发电机密封油系统

《发电机密封油系统》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第二节发电机密封油系统发电机密封油系统的功能是向发电机密封瓦提供压力略高于氢压的密封油，以防止发电机内的氢气从发电机轴伸出处向外泄漏。密封油进入密封瓦后，经密封瓦与发电机轴之间的密封间隙，沿轴向从密封瓦两侧流出，即分为氢气侧回油和空气侧回油，并在该密封间隙处形成密封油流，既起密封作用，又润滑和冷却密封瓦。一、系统设备装置及其功能（一）密封油系统主要功能l向密封瓦提供压力油源，防止发电机内压力气体沿转轴逸出。l保证密封油压始终高于机内气体压力某一个规定值，其压差限定在允许变动的范围之内。l通过热交换器冷却密封油，从而带

2、走因密封瓦与轴之间的相对运动而产生的热量，确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。l系统配有真空净油装置，去除密封油中的气体，防止油中的气体污染发电机中的氢气。l通过油过滤器，去除油中杂物，保证密封油的清洁度。l密封油路备有多路备用油源，以确保发电机安全、连续运行。l排油烟风机排除轴承室和密封油贮油箱中可能存在的氢气。l系统中配置一系列仪器、仪表，监控密封油系统的运行。l密封油系统采用集装式，便于运行操作和维修。（二）密封油系统的组成密封油系统主要由密封油供油装置、排油烟风机和密封油贮油箱（空侧回油箱）组成，如图6-2-

3、1所示，具体描述如下：1.密封环图6-2-2是发电机轴密封结构示意图。由于氢冷汽轮发电机的转子轴伸必须穿出发电机的端盖，因此，这部分成了氢内冷发电机密封的关键。密封环布置在密封环支座上，而密封环支座通过螺栓连接在支座法兰上并采取绝缘措施，防止轴电流流动。密封环沿轴线分成两半，这样不仅便于安装，而且能保证测量间隙和绝缘要求。密封环在轴颈侧衬有巴氏合金。密封环和转子轴之间的间隙内充有密封用的密封油。密封油系统中的油与汽轮机、发电机轴承使用的润滑油是一样的。密封油从密封环支座上的密封环室通过环上上的径向孔和环形槽注入密封间

4、隙。为获得可靠的密封效果，应保证环形油隙中的密封油压力高于发电机中的气体压力。从密封环的氢侧和空侧排出的油经定子端盖上的油路返回密封油系统。在密封油系统中，油经过真空处理、冷却和过滤后返回密封环。在空侧，压力油通过环形槽通过数个径向孔进入密封环，以保证当机内气体压力较高时，密封环在径向仍能自由活动。在氢侧，密封环的二次密封能够减少氢侧的径向油流量，以保持氢气纯度的稳定。2.密封油供油装置发电机轴密封所用的密封油来自密封油供油装置，密封油供油装置由下列主要设备构成：真空油箱（密封油箱），包括真空泵；氢侧回油控制箱（氢侧

5、回油箱或中间油箱）；主密封油泵（2×100%）；备用密封油泵；油泵下游压力控制阀；密封油冷却器（2×100%）；密封油过滤器（2×100%）；压差调节阀（2×100%）。上述主要设备均组装在一个集装装置上。图6-2-1发电机密封油示意图（1）密封油回路正常运行期间，主密封油泵1从密封油真空油箱中抽出密封油，然后通过冷却器和滤油器把密封油送到轴封。向轴封提供的密封油分别以大约相同的数量通过轴与密封环间的间隙流向轴封的氢气侧和空气侧。从轴封的空气侧排出的密封油直接流入轴承油回流管路，再返回到密封油真空油箱；流向氢气侧的密

6、封油则首先汇聚到发电机消泡室（前室），然后到氢侧回油箱。提供3台密封油泵用于油的循环。如果主密封油泵1因机械故障或电气故障不能运行，则主密封油泵2就会自动工作。如果两台泵都出现故障不能工作，则密封油的供应由备用密封油泵完成而不会间断。因而密封油的供应是按独立系统设计的。（2）真空油箱真空油箱的油取自发电机轴承和空侧密封油的回油箱（密封油贮油箱）。真空油箱中的浮球液位控制阀（浮球阀）能够将油箱中的油位保持在预先设定的油位。当油位较低时，该阀能够从密封油贮油箱和氢侧回油箱中引出油进行补充。真空泵能够使真空油箱内的密封油保

7、持在真空状态，还能够抽出密封油与氢气和空气接触时吸收的大部分气体，从而在很大程度上避免发电机内氢气纯度降低。（3）密封油泵在发电机转子轴端安装有密封环，以防止氢气从发电机泄漏到大气中。密封油泵用于向轴密封环提供密封油。系统中配置了三台密封油泵，其中二台为主油泵，并联连接、互为备用。另一台为备用危急油泵图6-2-2轴密封示意图1-密封环支架（空侧）2-密封环支架（氢侧）3-密封环室4-挡油环（空侧）5-浮动油油槽6-钨金7-密封油环槽8-密封油进油孔9-密封环10-二次密封11-迷宫式密封条12-发电机转子13-迷宫密

8、封环14-密封槽15-绝缘垫片16-端盖图6-2-3三螺杆油泵1-机械密封2-平衡活塞3-传动转子4-从动螺杆5-安全阀密封油泵系三螺杆式油泵，如图6-2-3所示，一个双螺纹传动转子和两个从动惰轮螺杆紧密啮合在一起运行，在套管衬管内为狭窄间隙。泵的套管装有套管衬管，在传动端和非传动端用盖封堵。通过传动转子与从动螺杆的螺纹啮合，转子的螺旋通道在十