情景2-测量工具使用ppt课件.ppt

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时间:2020-10-03

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1、情境二测量工具使用领域2汽车常用工具、设备使用能正确识别各种测量工具并能说出其用途;能正确使用、保养各种测量工具;能正确地对测量工具读数;当使用和保存测量工具时能说出和做到必需的防护措施。任务1卷尺的使用情境二测量工具使用能够正确使用卷尺分别测量出车辆的轴距、轮距及长、宽、高。卷尺的使用常装有弹簧,能自动回卷,但亦可以用锁掣暂停回卷卷尺又称为挠性尺或拉尺,主要用来量度较大的长度,圆周或弯曲表面的长度—金属卷尺卷尺的使用—卷尺应用测量实践车辆的物理参数车宽车高车长轮距轴距实施项目:正确使用卷尺,按照项目单中的

2、计划,对车间车辆进行物理参数测量,并将测量结果填入项目单表2-1中。任务2钢直尺与塞尺的使用情境二测量工具使用能够正确使用钢尺与塞尺完成气缸体及气缸盖平面度的检测。钢直尺与塞尺材料:合金钢规格:0-30mm、0-50mm、0-100mm、0-150mm等。—钢直尺作用:测量物体、工件长度。利用其边缘直线对元件进行平面度检查。钢直尺与塞尺—塞尺作用:测量狭小缝隙的宽度。与钢直尺配合测量某元件的平面度。结构组成:厚薄不一的金属钢片每个钢片上都标有显示其厚度的数字缸体与缸盖的平面度检查使钢尺与被检查平面保持垂直,

3、然后选用适合厚度的塞尺钢片,塞进钢尺与被检测平面之间的缝隙,并前后移动。当塞尺移动时,略有摩擦感时,说明塞尺厚度即为缝隙的宽度。检查方法检查位置缸盖与缸体的平面度分别检查6个位置,如右图所示。缸盖平面度检查缸体平面度检查缸体与缸盖的平面度检查检查时,钢尺必须保持与被检测平面垂直,且不能弯曲;选用塞尺厚度时,应遵循从小到大的顺序进行选择;检查缝隙宽度时,可以根据宽度,选择不同厚度规格的塞尺钢片叠加进行测量。注意事项实施项目:正确使用钢直尺与塞尺,按照项目单中计划中的图示,对缸盖及缸体的平面度进行测量,并将测量

4、结果填入项目单表2-2中。任务3游标卡尺的使用情境二测量工具使用能够准确读出游标卡尺的读数。能够正确使用游标卡尺测量出活塞环的厚度、宽度;能够正确使用游标卡尺测量出活塞环槽的宽度、深度。游标卡尺结构组成:游标卡尺主要由尺身、内测量爪、外测量爪、游标副尺、紧固螺钉、深度尺等组成。游标卡尺作用:测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、孔的深度和孔距等。游标卡尺使用方法:右手拿住尺身,大拇指移动游标左手拿待测外径(或内径)的物体,使待测物位于外测量爪之间,当与量爪紧紧相贴时,即可读数游标卡尺在对游标卡尺进行读数之

5、前,应先确定游标卡尺的测量精度,游标卡尺的测量精度由游标上的副尺刻度决定。副尺为20个刻度线的游标卡尺测量精度为0.05mm;副尺为50个刻度线的游标卡尺测量精度则为0.02mm。读数时,首先应读主尺上的读数,即游标上的副尺的第一个刻度线所对应的主尺刻度,然后再读取副尺上的刻度,观察副尺上哪个刻度线与主尺上的刻度线相对齐,然后此刻度线的位置再乘以测量精度即可。读数方法主尺刻度(16mm)副尺刻度(0.4mm+2×0.02mm)读数为:16mm+(0.4mm+2×0.02mm)=16.44mm。游标卡尺注意事

6、项使用前,应先擦干净两卡脚测量面,合拢两卡脚,检查副尺0线与主尺0线是否对齐,若未对齐,应根据原始误差修正测量读数。测量工件时,卡脚测量面必须与工件的表面平行或垂直,不得歪斜,且用力不能过大,以免卡脚变形或磨损,影响测量精度。读数时,视线要垂直于尺面,否则测量值不准确。测量内径尺寸时,应轻轻摆动,以便找出最大值。游标卡尺用完后,仔细擦净,抹上防护油,平放在盒内,以防生锈或弯曲。活塞环槽深度及高度的测量实施项目:正确使用游标卡尺对活塞环及活塞环槽进行测量,并将测量结果填入项目单表2-11中。检查评估:完成项目

7、单表2-12中各组游标卡尺的数据识读,并将读数填入项目表中。任务4外径千分尺的使用情境二测量工具使用能够准确读出外径千分尺的读数;能够正确使用外径千分尺测量出活塞的裙部直径,曲轴轴径等;能够正确运用外径千分尺测量出凸轮高度和气门杆的直径。外径千分尺0-25mm千分尺25-50mm千分尺外径千分尺又称螺旋测微仪或分厘卡,是比游标卡尺更精密的测量长度的工具,其测量精度精确到0.01mm,测量范围一般只有2.5厘米。因此,为了能够测量不同长度的元件,千分尺根据测量长度等级又分0-25mm,25-50mm,50-7

8、5mm,75-100mm等不同的长度等级。外径千分尺构造组成:外径千分尺主要由测砧、测微螺杆、尺架、固定套筒、套管、棘轮旋钮及锁紧装置等部件组成。外径千分尺外径千分尺的校正外径千分尺属于精密量具,受温度影响较大。因此在每次使用前应对千分尺进行零位校正。零位校正时,需使用校正杆。较正时,需将校正杆置于测微螺杆与测砧之间,并尽量保证校正杆与测微螺杆和测砧在同一直线上,然后慢慢转动棘轮旋钮,待棘轮旋钮发出“咔嗒,咔嗒”

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