7路基支挡工程监理实施细则

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1、新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线眉山至乐山（峨眉山）段CMLJL-5标路基支挡工程监理实施细则四川铁科建设监理有限公司成绵乐铁路工程监理项目部二o一o年十月一日-48-新建绵阳至成都至乐山铁路客运专线眉山至乐山（峨眉山）段CMLJL-5标路基支挡工程监理实施细则编制审核批准四川铁科建设监理有限公司成绵乐铁路工程监理项目部二o一o年十月一日-48-目录1工程概况52.编制目的53.编制依据54路基支挡工程特点及技术、质量标准84.1工程特点慨述84.2路基支挡工程技术标准84.2.1支挡加固工程85.监理工作范围

2、及重点125.1监理工作范围125.2监理工作重点135.3路基支挡工程流程图136路基支挡工程监理控制要点、目标及手段206.1监理控制要点206.1.1浆砌片石防护206.1.2重力式挡土墙施工的质量控制要点226.1.3悬臂式和扶臂式挡土墙施工的质量控制要点：246.1.4锚杆挡土墙施工的质量控制要点：256.1.5锚定板挡土墙施工的质量控制要点：266.1.6加筋土挡土墙施工的质量控制要点：286.1.7土钉墙施工的质量控制要点：29-48-6.1.8抗滑桩施工的质量控制要点：316.1.9桩板式挡土墙

3、施工的质量控制要点：316.1.10预应力锚索施工的质量控制要点：326.1.11坡面、冲刷防护施工质量控制要点336.2监理工作目标396.3监理质量监控手段407监理工作的方法及措施417.1监理的工作方法417.1.1旁站监督417.1.2见证417.1.3平行检验417.1.4巡视417.1.5指令文件417.1.6支付控制手段427.1.7监理工程师通知单427.2监理工作措施427.2.1事前控制措施427.2.2事中控制措施447.2.3事后控制措施457.3旁站监理具体工作内容457.3.1旁站

4、监理准备工作457.3.2旁站监理的内容45-48-7.3.3旁站监理人员职责467.3.4旁站监理的记录要求477.3.5旁站制度471工程概况眉山东车站进站端至天下名山车站（DK232+500～-48-D3K318+400），线路长85.8Km。线路自成绵乐客运专线眉山市东坡区DK232+500引出，跨眉洲大道后高架设眉山东车站，出站后线路三跨小碾河，绕避味聚特食品厂盐渍池，之后于新丰泰造纸厂东侧小碾河对岸设R-8000曲线线路折向西南，穿老丰泰造纸厂后上跨大件路（S103），经万牌造纸厂和丰华造纸厂后跨眉

5、青公路进入思蒙镇。线路在跨成乐高速张坎连接线后沿思蒙河西侧行进至观金乡据青神县西侧约6Km处设青神车站，之后沿岷江西侧南行进入乐山市中区后于柏香坡设乐山车站，线路出站后折向西南跨青衣江，乐宜高速、乐雅高速（在建）至峨眉山市工业集中区，在上跨既有成昆线设峨眉山车站后线路沿峨眉秀湖大道（已建段及在建段）北侧行进至峨秀湖西北侧设天下名山车站。CMLJL-5标路基工程（含战场路基）折合成双线长度22.242Km,占全线25.9％.2.编制目的为了明确本专业施工期间的理监要点与控制重点，根据本专业设计图纸、现行规范、验收

6、标准，形成规范的监理技术文件，用于指导以后的施工理监工作，确保工程质程量及检测结果符合设计文件及规范的要求。3.编制依据1、《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009J971-2009）2、《客运专线铁路无砟轨道铺设题啊是条件评估技术指南》（铁建设［2008］158号，局部修订：铁建设［2007］150号、铁建设［2006］147号）-48-3、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》铁建设〔2005〕140号简称4、《铁路路基设计规范》（TB10001-2005），简称《路规》局部修

7、订：铁建设［2007］104号、铁建设［200］62号）5《铁路特殊路基设计规范》（TB10035—2006，局部修订：铁建设［2009］62号）6《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006J127-2006局部修订：铁建设［200］22号）7、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB10118—2006）8《建筑地基基础设计规范》（GB20111—2006）（2009）年版9、《铁路工程地基处理技术工程》（TB10106—2010）10、《铁路工程抗震设计规范》（GB50111—2006）（20

8、09）年版11、《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》(铁建设〔2009〕172号)12、《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（铁建技[2003]7号）13、《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（铁建技[2003]7号）14、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）15《铁路混凝土及砌体工程施工规范》（TB10210-2001）16、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建技