飞行MCDU连线题附答案.pdf

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1、MCDU连线题答案:答案选项信息类型/颜色条件ACACROSSLOAD类型Ⅱ/白色当飞机在选择的速度方式,飞行员在飞ABORTED行计划中插入等待,飞机距必须减速到等待速度点,并且选择速度与等待速度之间差异超过5节时显示此信息。BDBFMS1/FMS2SPD类型Ⅱ/白色如果飞行员尝试清除由系统定义的预TGTDIFF计起飞时间时显示此信息。CECCHECKQFE类型Ⅱ/琥珀信息在正在发射的MCDU上显示,说明正在发射的程序出现错误。色DADSETHOLD类型Ⅱ/白色显示在PFD上的两侧速度差异为5节或SPEED(也显示超过5节。在管理速度方式中,当飞行在PFD上)计划包含

2、RTA时,可能错误引发此信息。EBERTAEXISTS类型I/白色从QNH过渡到QFE时,当QFE高度差异与预选的高度差异超过100英尺,在MCDU上通过导航数据库中的标高调定QNH时显示。答案选项信息类型/颜色条件AEANONUNIQUE类型Ⅰ/白色在巡航阶段如果飞机在距目的地机场ROUTEIDENT150海里范围之内或在下降或进近阶段并且在NAV方式,同时下降剖面包含的航段过陡BCBINVALID类型Ⅱ/白色系统已经包括5个飞行员定义的航路TAKEOFF点。UPLINK(AOC(只允许5条航路)信息)CDCCSTRDEL类型Ⅱ/白色当前上行链接起飞数据信息被拒绝。A

3、BOVECRZFLDBDPILOTROUTE类型Ⅰ/白色当因为飞行机组输入一个巡航飞行高FULL度层而删除了飞行计划高度限制时,或梯度下降高度在或低于飞行计划限制时显示。EAETOOSTEEP类型Ⅱ/琥珀飞行机组尝试在新的航路页面输入公PATHAHEAD色司航路识别,该公司航路识别等同于现存的公司航路识别(飞行员定义或数据库中)答案选项信息类型/颜色条件ABARWY/LS类型Ⅱ/琥珀当人工解除GPS并且飞机在下降顶点前MISMATCH色80海里或在进近阶段时此信息显示。BDBWAITFOR类型Ⅱ/白色—在爬升,巡航,(ILS或MLS)下降进近,或复飞期间,在无线电导航(

4、RADSYSTEMNAV)页面上输入的LS频率与目的地RESPONSE机场跑道的LS频率不一致。—在飞行前或起飞前,在无线电导航(RADNAV)页面上输入的LS频率与起飞机场跑道的LS频率不一致。CACGPSIS类型Ⅱ/琥珀飞机距离目的地200NM之内,且计算的DESELECTED色下降率不可能以最大速率使机舱再增压。DEDDEFAULTSTATE类型Ⅱ/白色MCDU显示子系统选择和子系统页显示ASSUMED间的时间。ECECABINRATE类型Ⅱ/白色在长时间(VLT)断电后起始数据被清EXCEEDED除后出现此信息。飞行机组应只有在给一个新的MCDU充电时看到此信息

5、。答案选项信息类型/颜色条件AEACRZFLABOVE类型Ⅱ/白色飞行机组尝试在超出选择的区域范围MAXFL外输入数据。BABENTRYOUTOF类型Ⅰ/白色下降方式接通,选择慢车并且飞机必须RANGE减速以恢复轨迹,或考虑出现高度限制,速度极限或速度限制。CBCMOREDRAG类型Ⅱ/琥珀该系统起始了IRS校准,或由于IRS校(EFISPFD)色准而更改了起始位置,但IRS都不在校准方式。DEDRESETIRSTO类型Ⅱ/琥珀在当前或辅助飞行计划中储存了一个NAV色飞行计划,XXX是“ACT”(当前)或“SEC”(辅助)。EDEAOCXXXF-PLN类型Ⅱ/白色当飞行

6、机组输入的巡航高度高于计算UPLINK(ACARS的最大高度时显示。msg)答案选项信息类型/颜色条件ADACHECKDATA类型Ⅱ/白色当通过ATSU的ATC通讯失效时显示。BASECYCLEBEBINDEPENDENT类型Ⅱ/琥珀当IRS发送真HD/TRK时,MAG/TRUE电OPERATION色门设置在MAG位。CBCSELECT类型Ⅱ/琥珀不能起始系统因为在FMGC软件中存在TRUE(也显示色不兼容或非定义的飞机程序信息(飞机在ND上)类型,发动机类型,VMO/MMO)。DADSYSTEMNOT类型Ⅰ/白色当前的数据与生效的数据库的有效日AVAILABLE期不一

7、致,并且有人尝试输入FROM/TO或CORTE(公司航路)ECEUNKNOWN类型Ⅱ/白色FMGCS各自独立操作。PROGRAMPIN答案选项信息类型/颜色条件ACAFMPREDICTION类型Ⅱ/琥珀此信息提示机组由于FMS复位打印机任LOST色务已中断。BDBINSERT/ERASE类型Ⅰ/白色预测正在更新时,飞行机组在飞行计划TMPYFIRST页面按压了一个键。CECMANUALHOLD类型Ⅱ/白色由于复位,当前飞行计划的预测不可用DELETEDDBDPAGEUPDATE类型Ⅰ/白色当执行DIRECTTO/INTERCEPT修改时,

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