a320燃油系统加油、放油、串油操作方法

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1、A320燃油系统加油、放油、串油操作方法A320燃油系统加油、放油、串油操作方法相关原理参考AMM28-25-00加放油操作参考AMM12-11-00系统原理简图：其中黑色部分为发动机供油管道，白色部分为加放油管道，两者被放油交输活门（红色标识）隔离开。主要部件：三个加油活门（绿色）      一个放油交输活门（红色）      一个交输供油活门（蓝色）（1）燃油量指示器   显示每一油箱的燃油量（2）高油位灯   探测到高油位时，蓝色灯亮。   相应的加油活门自动关闭（3）加油活门（REFUE

2、LVALVES）选择   三个选择电门控制三个加油活门（图中绿色标识）   NORM位：加油活门由自动加油逻辑控制   OPEN位：当（MODESELECT）方式选择电门在加油（REFUEL）或放油（DEFUEL）位时，活门打开。        在加油（REFUEL）位，探测到相应油箱高油位时，加油活门关闭。   SHUT位：活门关闭（4）方式选择（MODESELECT）电门   OFF位：加油系统没有电。加油活门关闭。   REFUEL位：加油时选择   DEFUEL位：放油和串油时选择（5）

3、打开灯   传输活门打开时琥珀色灯亮。（6）TEST测试开关   测试高油位（HILEVEL）灯（7）油量预选器（PRESELECTED）   显示预先设定的油量（8）预选器油量操作开关   可以增加或减少预选油量（9）实际油量显示   显示飞机上的实际总油量，当油量达到预选油量，在自动加油方式下，   加油活门自动关闭。（10）结束灯（END）   自动加油完成绿灯亮，加油活门关闭（12）电瓶拨动电门   正常情况下，放置在NORM位，FQI不由电瓶供电。   在没有正常电源的情况下，可以由电

4、瓶供电的方式下加油。   将拨动开关瞬间选择到“ON”位，自动接通电瓶热汇流条，电门回到NORM位。   FQI测试完毕（大约要40秒），加油面板才会有油量指示，此时才可以加油。   在电瓶供电的情况下，如果十分钟内未选择加油，加油面板会自动断电。1.正常的加油操作（自动控制压力加油）  做好接地，将加油车加油管接到右大翼加油口。打开加油面板，供电正常的情况下，可以看到油量指示。  将模式选择电门放置到加油（REFUEL）位，调节预选器得到预选油量，飞机开始自动加油（此时三个加油活门放置在正常位

5、，由自动加油逻辑控制开关）。  当油量达到预选油量，加油活门自动关闭，结束灯亮。  在使用电瓶供电的自动加油，接通电瓶，系统自检结束后，按照同样的操作方式进行加油。  在加油操作过程中，可以人工操作三个加油活门控制电门，强制打开或者关闭某个加油活门，来控制燃油加到指定油箱。2.放油串油操作（将右大翼油箱燃油串到左大翼）  将模式选择电门放到放油串油（DEFUEL/XFR）位，此时，放油串油活门（红色标识）开，供油管道和加放油管道相通，将左测油箱加油活门电门放到开位，  左大翼油箱加油活门开，在驾

6、驶舱接通右大翼油箱泵，燃油沿着供油管路，经过放油串油活门流入加油管道，经开着的左侧加油活门流入左大翼外侧油箱。  放油的时候，在加油接头接上油管，三个加油活门选择电门在正常位，此时活门关，将模式选择电门放到放油串油（DEFUEL/XFR）位，驾驶舱接通主燃油泵。