汽车理论AutomobileTheory西华大学交通与汽车工程学院ppt课件.ppt

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1、第二章汽车综合性能的评价2.1汽车类型2.2汽车综合使用性能及其量标2.3整车尺寸和质量利用的评价2.4汽车容载量的评价2.5汽车动力性的评价2.6汽车使用方便性的评价2.7汽车燃料经济性的评价2.8汽车机动性的评价2.9汽车可靠性和耐久性的评价2.1.1按用途分类一、乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个。二、商用车辆在设计上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。2.1汽车类型2.1.2机动车辆和挂车分类GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》标准将机动车辆和挂车分为M类、N类、G类、O类和L类。一、M类M类

2、车辆至少有四个轮并且用于载客的机动车辆。M1类：座位数不超过9座。M2类：座位数超过9座，且最大设计总质量不超过5t的载客汽车。M2又可分为A级、B级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。M3类:座位数超过9座，且最大设计总质量超过5t的载客汽车。M3又可分为A级、B级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。M1类M3类M2类二、N类至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。1、N1类最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。2、N2类最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆。3、N3类最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。N3类N2类N1类2.2汽车使用性能及其量标汽车技术标准从不同角度规定了汽车综

3、合性能，使汽车使用、检测、维修的依据。2.3整车尺寸和质量利用的评价2.3.1整车尺寸整车尺寸包括车辆的外廓尺寸（车辆的长、宽、高）、轴距、轮距、前悬、后悬等。一、外廓尺寸车辆长：垂直车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆最外端突出部位的两垂面之间的距离。车辆宽：平行车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。车辆高：车辆无装载质量时，车辆支承地面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间距离。外廓尺寸限制货车、越野车、整体式客车≤13.7m外廓尺寸长单铰接式客车≤18m汽车外廓尺寸限界规定半挂汽车列车≤16.5m（GB1589-2004）全挂汽车列车≤20m汽车宽≤2.5m（不包

4、括后视镜）汽车高≤4m（空载、顶窗关闭状态下）注：不在公路上行驶的汽车，其外廓尺寸不受上述规定限制。二、前悬LF和后悬LR1）整车协调性2）轴荷分配的要求3）安装要求4）通过性要求5）撞车安全性前悬LF：长头货车一般在1100～1300mm范围内。后悬LR：轻型、中型货车一般在1200～2200mm之间；特长货箱汽车的后悬可达2600mm，但不得超过轴距的55%；客车后悬长度不得超过轴距的65%，绝对值不大于3500mm。确定原则：2.3.2汽车质量和质量利用系数车辆行驶必不可少的机械整体质量。净底盘干质量净底盘整备质量底盘和驾驶室干质量整车装运质量整车整备质量添加冷却液、润滑剂、燃油、备

5、用轮胎等加上正常运行装备完整的驾驶室质量加上车身、全部电器设备和辅助设备的质量和加上冷却液、润滑剂、燃油、备用轮胎灭火器等6、最大设计总质量汽车制造厂规定的最大车辆质量。7、最大允许总质量行政主管部门根据运行条件规定的允许运行的最大车辆质量。8最大设计装载质量通常是最大允许装载质量的2至4倍。9最大允许装载质量10、最大设计轴荷11、最大允许轴荷12、轮胎最大设计载荷13轮胎最大允许载荷二、汽车质量利用系数载货汽车整备质量利用系数是指汽车最大设计装载质量与汽车整备质量之比。实例：东风EQ1092型载货汽车的整备质量为4100kg，最大设计装载质量为5000kg，则：一、容量1．定义：汽车一

6、次所能运载的货物和人数。2．指标：额定载质量——货车，t座位数和可站立人数——客车，人利用指标：容量利用率容量利用率=单位装载质量=t/m32.5汽车动力性的评价2.5.1驱动轮输出功率评价汽车动力性的指标很多，GB/T18276—2000规定，汽车的动力性采用驱动轮输出功率作为检测参数。底盘测功机测得的实际驱动轮输出功率。实际驱动轮输出功率较正到标准环境状态下的功率，叫做较正驱动轮输出功率。一、评价指标额定扭矩（最大扭矩）和额定功率（最大功率）时的驱动轮输出功率作为评价指标。二、检测工况发动机全负荷，额定扭矩转速和额定功率转速所分别对应的直接档车速构成的工况。三、评价指标的限值四、汽车动

7、力性合格的条件限制条件2.5.2比功率标定功率与汽车总质量之比，即单位总质量的汽车所具有发动机的标定功率。标定功率的测定：按汽车持续15min功率计算。标准规定汽车的比功率不小于4.8kw/t。2.5.3汽车拖挂的动力性要求利用发动机的后备功率组织拖挂运输，是提高汽车运用效率、降低运输成本的有效途径。要求：汽车在拖带挂车后仍然要具备足够的动力性。拖挂总质量的确定原则：1、平原地区保持直接档（包括超速档）作为经常行驶档位。