第4章 液压控制元件ppt课件.ppt

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1、第4章液压控制元件4.1方向控制阀4.2压力控制阀及其应用4.3流量控制阀及其应用4.1方向控制阀4.1.1单向阀单向阀（checkvalve）使油只能在一个方向上流动，其反方向被堵塞。它的构造及符号如图4-1所示。图4-1单向阀(a)结构；(b)职能符号图4-2液控单向阀(a)结构；(b)职能符号液控单向阀如图4-2所示，在普通单向阀的基础上多了一个控制口，当控制口空接时，该阀相当于一个普通单向阀；若控制口接压力油，则油液可双向流动。4.1.2换向阀换向阀是利用阀芯对阀体的相对位置改变来控制油路接通、关断或改变油液流动方向的。图4-3手动三位四通换向阀图

2、4-5换向阀的“位”和“通”的符号二位二通二位四通三位五通推动阀内阀芯移动的方法有手动、脚动、机械动、液压动、电磁动等，如图4-6所示。阀上如装有弹簧，则当外加压力消失时，阀芯会回到原位。图4-6换向阀操纵方式符号3.换向阀结构在液压传动系统中广泛采用的是滑阀式换向阀，在这里主要介绍这种换向阀的几种结构。1)手动换向阀手动换向阀是利用手动杠杆改变阀芯位置来实现换向的，如图4-7所示为手动换向阀的图形符号。2）机动换向阀机动换向阀又称行程阀，主要用来控制液压机械运动部件的行程。它借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动，从而控制油液的流动方向。3）电磁换向

3、阀电磁换向阀是利用电磁铁的通、断电而直接推动阀芯来控制油口的连通状态的。4）液动换向阀图4-10所示为三位四通液动换向阀，当K1通压力油，K2回油时，P与A接通，B与T接通；当K2通压力油，K1回油时，P与B接通，A与T接通；当K1、K2都未通压力油时，P、T、A、B四个油口全部堵死。图4-10三位四通液动换向阀(a)结构；(b)职能符号液动控制回路5）电液换向阀电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组合而成的。电磁换向阀起先导作用，它可以改变和控制液流的方向，从而改变液动换向阀的位置。单作用缸换向回路双作用缸换向回路差动快进回路5.中位机能当液压缸或液压马达需在

4、任何位置均可停止时，要使用三位阀（即除前进端与后退端外，还有第三个位置），此阀双边皆装弹簧，如无外来的推力，阀芯将停在中间位置，称此位置为中间位置，简称中位。换向阀中间位置各接口的连通方式称为中位机能。各种中位机能如表4-1所示。图4-13换向阀中位为“O”型系统保压。中位为“O”型，如图4-13所示，P口被堵塞时，油需从溢流阀流回油箱，从而增加了功率消耗；但是液压泵能用于多缸系统。图4-14换向阀中位为“M”型系统卸荷。中位为“M”型，如图4-14所示，当方向阀于中位时，因P、T口相通，泵输出的油液不经溢流阀即可流回油箱。由于泵直接接油箱，因此泵的输出压力近似为零，也称

5、泵卸荷，系统即可减少功率损失。(3）液压缸快进。中位为“P”型，如图4-15所示，当换向阀于中位时，因P、A、B口相通，故可用作差动回路。图4-15换向阀中位为“P”型(1）作安全阀用。如图4-16（b）所示液压系统，在正常工作状态下，溢流阀是关闭的，只有在系统压力大于其调整压力时，溢流阀才被打开，液油溢流。溢流阀对系统起过载保护作用。4.2压力控制阀及其应用(2）作溢流阀用。在定量泵的液压系统中，如图4-16（a）所示，常利用流量控制阀调节进入液压缸的流量，多余的压力油可经溢流阀流回油箱，这样可使泵的工作压力保持定值。图4-17直动型溢流阀(a)外观；(b)结构；

6、(c)职能符号溢流阀结构及分类1）直动型溢流阀2）先导型溢流阀先导型溢流阀如图4-18所示，主要由主阀和先导阀两部分组成，其主要特点是利用主阀，平衡活塞上、下两腔油液压力差和弹簧力相平衡。图4-19用溢流阀作遥控的回路2.溢流阀的应用远程压力控制回路2）多级压力切换回路如图4-20所示为多级压力切换回路，利用电磁换向阀可调出三种回路压力，注意最大压力一定要在主溢流阀上设定。4.2.2减压阀及其应用当回路内有两个以上液压缸，且其中之一需要较低的工作压力，同时其他的液压缸仍需高压运作时，就得用减压阀（Reducingvalve）提供一个比系统压力低的压力给低压缸

7、。减压阀溢流阀调定压力ps1=4.5MPa，减压阀的调定压力ps2=3MPa，活塞前进时，负荷F=1000N，活塞面积A=20×10-4m2，减压阀全开时的压力损失及管路损失忽略不计，求：（1）活塞在运动时和到达尽头时，A、B两点的压力；（2）当负载F=7000N时，A、B两点的压力溢流阀调定压力ps1＝4.5MPa，减压阀调定压力ps2＝2MPa，ps3＝3.5MPa，活塞运动时，负载F＝1200N，活塞面积A＝15×10-4m2，损失不计。求：1）活塞运动时及到达终点时，A，B，C各点的压力是多少？2）当负载F＝420