第三章 长距离输油管道ppt课件.ppt

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1、第三章长距离输油管道一、输油管道的分类企业内部输油管道长距离输油管道经营方式油品种类是否加热第一节概述常温输送管道加热输送管道原油管道成品油管道二、长距离输油管道的组成输油站线路三、长距离输油管道的特点与公路、铁路、水路运输相比,管道运输的优点为:1、运输量大2、运费低、能耗小原苏联管线运价约为铁路的1/2,美国约为铁路的1/7-1/10,我国目前基本与铁路持平。3、埋地管道受气候环境因素影响小,安全可靠;4、投资小,占地面积小。管道运输的局限性适用于大量、单向、定点运输,不如车船灵活。有一经济、合理的

2、输送范围;有极限输量的限制,最大输量受泵和管道限制,最小输量受加热设备的限制,输量小、温降大。输油管道工艺计算的目的:2.确定管径、泵型号、泵机组数、泵站数和加热站数及沿线站场位置的最优组合方案,并为管道采用的控制和保护措施提供设计参数。1.妥善解决沿线管内流体的能量消耗和能量供应这对主要矛盾。什么叫等温输油管道?所谓等温输油管道,输送轻质成品油或低凝点原油的长输管道,沿线不需要加热即指那些在输送过程中油温保持不变的管道。油温=地温=常数。第二节等温输油管道的工艺设计一、输油泵站的工作特性输油泵站的任务

3、就是不断向管道输入油品,并给油流提供一定的压力能,以便维持管内流动。泵站工作特性就是输出的流量Q与压头H之间变化关系,也就是泵机组的联合工作特性。单台泵机组的工作特性取决于泵的类型和规格,还与原动机的类型相关。由于离心泵具有排量大、扬程高、效率高、流量调节方便、运行可靠等优点,在长输管道上得到广泛应用。长距离输油管道采用离心泵或螺杆泵,但多数情况使用离心泵。离心泵的操作方式有串联和并联两种,主要根据工艺计算的结果来选择。串联用离心泵具有排量大、扬程低、效率高的特点。我国试制的KS型串联泵比并联泵效率高1

4、0%左右,而国外生产的串联泵比国内多数管道采用的并联泵效率高出18%左右。1、长输管道用泵2、原动机⑴电动机⑵柴油机⑶燃气轮机输油泵的原动机应根据泵的性能参数、原动机的特点、能源供应情况、管道自控及调节方式等因素决定。分为:(一)离心泵的工作特性1、离心泵的特性方程对于电动离心泵机组,目前原动机普遍采用异步电动机,转速为常数。因此H=f(q),扬程是流量的单值函数,一般可用二次抛物线方程H=a-bq2表示。对于长输管道,为便于工艺计算,离心泵特性常采用H=a-bq2-m的形式,其中a、b为常数,m与流态

5、有关;q为单泵排量。泵的扬程与流量的变化关系称为泵的工作特性,H-Q图2-1离心泵特性曲线(1)工作特性:Q↑→H↓(2)效率特性:最高量左右7%区域为高效区(3)功率特性:特性曲线2、改变泵特性的方法改变泵特性的方法主要有:(1)切削叶轮(2)改变泵的转速(3)进口负压调节(4)多级泵拆级(5)改变油品的粘度(二)输油泵站的工作特性输油泵站的工作特性可用H=f(Q)表示,即:H=A-BQ2-m离心泵的操作方式有串联和并联两种。1、并联泵站的工作特性并联泵站的特点:泵站的流量等于正在运行的输油泵的流量之

6、和,每台泵的扬程均等于泵站的扬程。即:设有n1台型号相同的泵并联,即A=a则:输油泵站的工作特性H=A-BQ2-mQHcq2q1qHQQ/2管路单泵并联注意:并联时防止电机过载2、串联泵站的工作特性特点:各泵流量相等,q=Q,泵站扬程等于各泵扬程之和,Hc=。设有n2台型号相同的泵串联,则:3.串、并联泵机组数的确定选择泵机组数的原则主要有四条:①满足输量要求②充分利用管路的承压能力③泵在高效区工作④泵的台数符合规范要求(不超过四台)。⑴并联泵机组数的确定其中:Q为任务输量,q为单泵的额定排量显然不一定

7、是整数,这就是泵机组数的化整问题。如果管线的发展趋势是输量增加,则应向大化,否则向小化。一般情况下要向大化。并联泵的台数主要根据输量确定,而泵的级数(扬程)则要根据管路的允许工作压力确定。另外根据规范规定,泵站至少设一台备用泵。⑵串联泵其中:[H]为管路的许用强度(允许承压能力)H为单泵的额定扬程。一般来说,串联泵的应向小化,如果向大化,则排出压力可能超过管子的许用强度,是很危险的。串联泵的额定排量根据管线任务输量确定。二、输油管道的压能损失(一)管路的压降计算根据流体力学理论,输油管道的总压降可表示为

8、:其中:为沿程摩阻;为局部摩阻;为计算高程差。(二)沿程摩阻损失与水力摩阻系数的计算计算长输管道的摩阻损失主要是计算沿程摩阻损失hL。达西公式:对于一条给定的长输管道,L和D都是已知的,输量(或流速)也是已知的,现在的问题就是如何计算水力摩阻系数λ。流态划分范围λ=f(Re,ε)层流Re<2000λ=64/Re紊流水力光滑区3000Re2=不同流态的λ值流态Amβ层流6414.15紊流水力

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