第二章 汽车发动机燃油喷射系统ppt课件.ppt

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1、第二章汽车发动机燃油喷射系统第三节发动机燃油喷射系统传感器的结构原理用于汽车发动机的电子控制系统的传感器有：流量传感器、压力传感器、速度传感器、加速度传感器、位置传感器、温度传感器、浓度传感器和爆震传感器等。不同型号或不同生产年代的发动机电子控制系统所采用的传感器的数量多少不一，即使是同一类型传感器也有多种结构形式。传感器的性能指标包括精度、响应性、可靠性、耐久性、结构是否紧凑、适应性、输出电压和制造成本等。汽车发动机燃油喷射系统EFI采用的传感器主要有空气流量传感器、曲轴位置与凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度与冷却液瘟度传感器、氧传感器等。一、空气流量传感器AFS（一）空

2、气流量传感器的功用与类型空气流量传感器AFS（AirFlowSensor）又称为空气流量计AFM（AirFlowMeter），是进气歧管空气流量传感器MAFS（ManifoldAirFlowSensor）的简称，其功用是检测发动机进气量的大小，并将空气流量信号转换成电信号输入电控单元ECU，以供ECU计算确定喷油时间（即喷油量）和点火时间。空气流量信号是发动机电控单元ECU计算喷油时间和点火时间的主要依据。根据检测进气量的方式不同，空气流量传感器分为“D”型（即压力型）和“L”型（即流量型）两种类型。字母“D”来源于德文“Druck（压力）”的第一个字母；字母“L”来源于德文“Luft

3、mengen空气流量）”的第一个字母。D型流量传感器是利用压力传感器检测进气歧管内绝对压力的传感器。测量进气量的方法属于间接测量方法。“D”型流量传感器可以安装在汽车上的任何部位，只需用导压管将进气歧管内的进气压力引入传感器即可。装备“D”型流量传感器的喷射系统称为“D”型燃油喷射系统，电控单元利用该绝对压力和发动机转速来计算吸入气缸的空气量，故又称为速度---密度型燃油喷射控制系统。由于空气在进气歧管内流动时会产生压力波动，发动机怠速（节气门关闭）时的进气量与汽车加速（节气门全开）时的进气量之差可达40倍以上，进气气流的最大流速可达80m/s，因此“D”型燃油喷射系统的测量精度不高，

4、但控制系统的成本较低。“L”型流量传感器是利用流量传感器直接测量吸入进气管空气流量的传感器。“L”型流量传感器安装在空气滤清器至节气门之间的进气通道上。因为采用直接测量方法，所以进气量的测量精度较高，控制效果优于“D”型燃油喷射系统。“L”型流量传感器又分为体积流量型和质量流量型两种类型。汽车发动机燃油喷射系统采用的体积流量型传感器有翼片式、量芯式、涡流式流量传感器三种，质量流量型传感器有热丝式和热膜式流量传感器两种。在L型流量传感器中，由于质量流量型传感器内部没有移动部件，且气流流动阻力很小，因此具有工作性能稳定、测量精度高的优点，但是其制作成本较高。在质量流量型传感器中，热膜式流

5、量传感器的使用寿命远远长于热丝式流量传感器，因此国产桑塔纳2000GSi、3000、帕萨特、红旗和捷达AT,GTX型轿车采用了热膜式空气流量传感器。（二）翼片式空气流量传感翼片式空气流量传感器AFS又称为叶片式AFS，是一种利用力矩平衡原理而开发研制的流量传感器。该型传感器具有结构简单、价格便宜、可靠性较高等优点，丰田皇冠2.8(5M一E发动机）、佳美、马自达多用途汽车燃油喷射系统都采用了翼片式空气流量传感器。1．传感器的结构特点翼片式空气流量传感器的结构如图2一18所示，主要由检测部件、电位计、调整部件、接线插座和进气温度传感器五部分组成。（1）检测部件的结构特点：检测部件的结构如图

6、2一19所示，由测量叶片和缓冲叶片组成。叶片又称为翼片，用热模浇铸成一体，铝质翼片总成固定在电位计转轴上。测量翼片在主进气道内随空气流量的变化而偏转，缓冲翼片在缓冲室内偏转。缓冲室起到阻尼作用，当发动机吸入的空气量急剧变化时，使翼片转动平稳，减小翼片脉动。转轴安装在传感器壳体上。在电位计一端的转轴上装有片状螺旋形复位弹簧，其功用是使测量翼片复位并平衡空气对测量翼片的推力。当弹力与推力平衡时，翼片便处于平衡位置。(2)电位计与调整部件的结构特点：电位计安装在传感器壳体上部，由带平衡配重的滑臂和印制电路板上的镀膜电阻组成，结构如图2一18所示。滑臂中心固定在转轴上，并随转轴一起转动。当翼片

7、带动转轴转动时，滑臂便在镀膜电阻上滑动。配重起到平衡作用，使滑臂平稳偏摆。电位计内设有调整齿扇和片状螺旋形复位弹簧。弹簧形状与时钟弹簧相同，一端固定在转轴上，另一端固定在调整齿扇上，齿扇上制有刻度标记，并用卡簧定位。改变齿扇的定位位置，即可调整复位弹簧的预紧力，从而调整传感器的输出特性。在主空气通道下方设有旁通进气道，旁通进气道上设有改变旁通进气量的CO（一氧化碳）调整螺钉，用来调节发动机怠速时一氧化碳排放量。当发动机怠速时的CO含量过高时，说