第八章 车辆停放调查ppt课件.ppt

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时间:2020-10-05

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1、第八章车辆停放调查第一节概述一、车辆停放调查常用术语定义1.停放车或停车吸引:是指车主(驾驶人、骑车人)在出行活动中有目的的路内(或路外)停放。当停靠时间大于5min以上,宜作“停放吸引”处理;停放车分为路内停放和路外停放2.法定停放、容许停放和违章占路停放:法定停放是指公安交通管理部门采用停车标志、标线等物理、法制隔离设施指示容许停放的设施;容许停放则是道路内(路边)的法定容许停放部分和因历史沿袭的对停车部分设施之和,后者包括在市区内一些支路、街巷尚未安排碧力或标志标线潜在可停的地点。违章占路停放:即在凡有禁停

2、标志、标线指示的地点停放车辆。3、停车供应:指路内、路外停放场地可能提供的最大停放车位数(或面积)。停车供应的计量在调查中用实际可停数表示。4.停放吸引量:在指定小区或停放点(段)上一定时间内(一天、高峰、小时等)的停车数量停放量吸引可以用两个招标来表征:实际停放量:即在一定时间段内(或某一时刻)的实际停放车辆数,单位为辆;延停车数:表示各个间隔观测时区获得的延停车辆数之和.它与采用间隔观测方法有关,其单位为辆·次。例如上海市的调查情况(见表8—5),每隔15min观测一次,则一日(8:00一18:00)的总延停

3、车数即为一天40次观测获得的停放数量之总和。5.停放车指数(停放饱和度):指某一时刻实际停放量与停车供应设施容量之比,它反映了停放场地的拥挤(饱和)程度;高峰饱和度:指停车高峰时刻的实际停放量与停车供应设施容量之比;平均饱和度:指某一个相当大的时段(一日或若干小时)内各个时刻停放饱和度的平均值6.平均延停时间:表示全部实际停放车辆的平均停放时间。对于间隔观测调查,平均延停时间即为总延停时间(总延停数乘以间隔时间)除以实际停放车辆数;7.停放周转率:表示一定时间段内(一日、几小时等)每个停车车位平均停放车辆次数,即

4、用停车设施容量除实际停放数求得。8.高峰停放比率:指停车数量在时间分布上的相对变化将征。用某小区或点段上高峰实际停放量与平均停放量的比值来表示。二、车辆停放调查的目的和意义1.了解车辆停放设施供应状况:施、管理、收费情况;包括路边和路外的各类停放场地及其车位容量、位置、设施管理收费情况2.了解各类停放场地上(路边、路外停车场、库和临时设施)停放车辆的基本特征(停放数量的时间、空间分布,包括数量、车型、停放时间等);3.了解车主停放的目的,停放处至出行目的地步行时间(距离)、对停放点设施与管理收费的意见;4.通过调

5、查,调整与增减现行停车供应的实际需要,提出近期改善停车紧张的对策措施;5.调查停车吸引与土地利用,交通量以及管理措施的相互关系。三、车辆停放调查方法1.航测照片方法:是空中摄影的总称,即从飞机上(或是气球、卫星上)对调查范围实况进行拍照。这是一种效率较高的大面积范围的停放车辆调查技术。航测照片方法的优点:(1)摄影瞬间交通状况真实、直观,见可多次再现摄影现场;(2)可以掌握较大范围的道路设施状况和同一瞬时交通资料(动态与静态),同一精度进行测定;(3)省时、省力,避免了人工调查组织实施的种种困难。航测照片方法的缺

6、点:(1)与实地现场调查比较,航测拍照易受气候条件影响.对于高层建筑密集区域,容易失去停车的许多细节;(2)由于反射和阴影反差,容易把不同类车辆与地面的地物等产生判读上的错误2.人工实地调查法即直接派人在停车场地对停车情况进行观测记录和征询意见调查(明信片或询问)。实地观测调查主要分两类,一类是间断式调查,一类是连续式调查。简介如下:(1)间断式调查:调查员在调查区间内边巡回行走,边记录停放车辆的数量和停放方式、车型分类特征,巡回观测的周期时间可以是5min10min、15min30minlh以上等等。间断式调查

7、再分为记车号与不记车号两种:记车号式调查是在间断巡回时间内,登记车号,且将每次间隔停放时刻用“0”填入表,当原来停放车辆开走,则把观测时刻栏作为空栏,如遇新的停放车辆,则按上述同样顺序填入下一栏;不记车号的间断式调查只观测记录调查区间内的各种停车数量,从了解信息看,不如记车号调查丰富;从适应性看,前者适合机动车,后者适合自行车。(2)连续式调查:调查员在调查区间对停放车辆的车型、牌照和开始停放时刻及终止停放时刻记录下来。这是一种精度比间断式调查更高的调查。停放时间可由开始停放时刻与终止停放时刻之差得到。(3)征询

8、意见调查:采用发明信片和直接与车主对话方式,较详细地调查以下内容:①停放车辆目的;②从停放车辆地点至出行口的;③出发地点、目的地;④在该地停放车辆频率;⑤违章停放理由;⑥停车收费与管理意见等。四、车辆停放资料应用通过停车调查获得的停车设施供应(包括路上、路外场、库)和停车使用状况,包括停车数量的时空分布,停放时间、步行时间、停放目的等特征资料,对治理与改善日常的交通活动过

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