认识汽车电路图ppt课件.ppt

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1、认识汽车电路图1汽车电器的基础元件2汽车电路图识读3读图实例第3章起动机3.1起动机的构造与型号3.2直流串励式电动机3.3起动机的特性3.4起动机的传动机构3.5起动机的控制机构3.6新型起动机控制机构电动机传动机构3.5起动机的控制机构一、起动机控制机构的组成3.5起动机的控制机构⑴．组成主要由电动机开关、电磁铁机构、起动继电器及起动开关等四部分组成。⑵．构造⑴．组成主要由电动机开关、电磁铁机构、起动继电器及起动开关等四部分组成。⑵．构造50吸引线圈保持线圈铁芯C30123⑶.电磁式操纵机构的工作过程①

2、电动机开关：功用：控制电动机绕组电路。注：电动机开关还包括热变电阻短路开关。②电磁铁机构：用以操纵传动机构动和电动机开关的通断。g、在电动机电路接通同时或稍早，附加电阻线被短路。③起动继电器：用以控制吸、保线圈电路的通断。f、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固定铁芯只靠保持线圈电流的磁场吸力将活动引铁吸住。④起动开关：作用是控制起动继电器磁化线圈电路的通断。⑶.电磁式操纵机构的工作过程①起动开关接通：a、首先接通起动继电器磁化线圈电路;②、起动开关断开：a、起动继电器线圈电路断电;b、保持线圈电流改道，（

3、吸、保线圈电流方向相反）起动机停止工作。②、起动开关断开：a、起动继电器线圈电路断电;b、保持线圈电流改道，（吸、保线圈电流方向相反）起动机停止工作。⑶.电磁式操纵机构的工作过程①起动开关接通：a、首先接通起动继电器磁化线圈电路;b、电磁铁机构线圈电路接通；Ⅰ.吸引线圈电路：Ⅱ.保持线圈电路：c、驱动齿轮与飞轮啮合：d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。e、当两齿轮相抵时，离合器的锥形（啮合）弹簧起作用，保证先接通，后啮合。c、驱动齿轮与飞轮啮合：d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。e、当两齿轮相

4、抵时，离合器的锥形（啮合）弹簧起作用，保证先接通，后啮合。f、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固定铁芯只靠保持线圈电流的磁场吸力将活动引铁吸住。g、在电动机电路接通同时或稍早，附加电阻线被短路。②、起动开关断开：a、起动继电器线圈电路断电;b、保持线圈电流改道，（吸、保线圈电流方向相反）起动机停止工作。③、两齿咬死不能分离时：分离弹簧起作用，使电动机开关先断开，以保证驱动齿轮与飞轮可靠分离。总结外文文献思考题1.电器的基础元件1）低压与直流：汽车电压有6V、12V、24V等2）用电设备并联与单线制3）负极

5、搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁4）线路有颜色和编号加以区分5）电子控制系统汽车电路的特点：1.电器的基础元件一、点火开关点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线).主要功能：锁住转向盘转轴（Lock）接通点火仪表指示（ON或IG）启动档（ST或Start）附加电源档（Acc）1.电器的基础元件(1)蓄电池火线（B线或30号线）从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接

6、线柱上，再从那里引出较细的火线。(2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线）点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。(3)附件电源线（Acc线）用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。1.电器的基础元件(4)起动控制线（ST线或50号线）用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装

7、有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。(5)搭铁线（接地线或31号线）与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。1.电器的基础元件二、多功能组合开关功能：将照明开关、信号开关等开关组合为一体，安装在驾驶员操纵的转向柱上。1.电器的基础元件三、继电器是利用电磁或其他方法（如热电），实现自动接通或切断一对或多对出点，以完成小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负

8、荷。分为常开、常闭和混合型。1.电器的基础元件a）外形b）内部原理图1.电器的基础元件四、熔断器（熔丝）用于对局部电路进行保护，能长时间承受额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下，约3min熔断，超过100%时，不到1s就会熔断。1.电器的基础元件五、断路器用于正常工作是容易过载的电路，是利用双金属片受热变形使触点分离。分为断续作用式和按钮复位式1.电器的基础元件六、导线1）导线分为低压导线和高压导线选线依