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时间:2017-12-26
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1、钻孔灌注桩桩基涌水病害分析钻孔灌注桩桩基涌水病害分析罗荣辉1概述揭阳环市北河大桥工程,桥梁全长889m。下部构造采用双柱式单排桩基础,设计桩长50.4~51.7m,桩底标高均为-50.0m,所有桩基按摩擦桩设计。施工桥位附近地势平坦,所处河段为平原区稳定性河段,地形为河滩200m—河道70m—江心洲340m—河道70m—河滩210m。桥址地基土层结构:自上而下可划分为11个土层,分别是耕作土、淤泥、(轻)亚粘土、淤泥质粘土、中、粗砂(细砂)、淤泥质粘土、(轻)亚粘土、粗砂(砂砾)、亚粘土、粗砂、亚粘土。2水文概况桥址位于榕江北河河段,受海潮影响,潮差为1.7~
2、2.0m。属南亚热带海洋气候。雨量充沛,年降雨量为1300~2200mm,属湿润地区。桥址地下水类型为松散岩类孔隙承压水,含水层共四层。第一层(即第2土层):含水层岩性既有粉砂、细砂、中砂,也有粗砂,但以中、细砂为主,含泥质,松散。第二层(即第5土层):含水层岩性以中、粗砂为主,局部夹砾砂或粉、细砂、含泥质。第三层(即第8土层):含水层岩性以粗砾砂为主,局部夹中砂及细砂。第四层(即第10土层):含水层岩性以砾、粗砂为主。3钻孔桩施工工艺3.1钻孔采用正循环回旋钻孔的成孔工艺,控制进尺,泥浆比重为1.2~1.4。成孔时间:1.2m直径桩一般需40~60h。3.2
3、泥浆采用原土或加掺膨润土制浆,钻孔中根据不同的土层情况分别采用不同稠度的泥浆。钻孔施工中控制泥浆PH值达到8~10,如呈酸性,则在泥浆中掺入适量的NaOH,改善泥浆性能。泥浆性能指标列于表1。3.3清孔采用换浆清孔法。当泥浆密度达到1.25以内,进行终孔验收。在钢筋笼和导管安装完成后,再进行二次清孔。第二次清孔泥浆密度达到1.05~1.20左右,含砂率<4%,沉淀厚度达到设计时(小于10cm),其它性能指标满足要求,允许进行水下砼灌注。3.4砼浇注3.4.1砼原材料碎石:规格为5~31.5mm,连续级配,含泥量约0.8%。砂:细度模数2.4~2.9,含泥量为1
4、.1%左右。水泥:采用东风集团嘉应425R水泥。外加剂:采用广州粤和厂生产的HPM-2缓凝高效减水剂。3.4.2砼配合比水泥∶砂∶石∶水∶外加剂=1∶1.62∶2.41∶0.45∶0.004(即0.45水灰比,水泥用量433kg/m3),坍落度19.5cm,初凝时间12h左右。3.4.3浇注施工采用HBT60C-1816D型砼输送泵输送砼,砼先输入集料斗再由导流槽流入漏斗,通过漏斗把砼灌注入孔内,初灌量120桩2.9m3。连续灌注时导管埋深控制在2~10m(每节导管2.5m)。12m直径桩需时间一般为2.5~3.5h。4存在问题施工中,钻进、清孔和下放钢
5、筋笼过程(下放钢筋笼大约要8~12h)中均未发现大的异常现象(如水头变化、坍孔等),而当砼灌注至离护筒顶5m左右时却发生涌水,涌水的流量大,水流在砼灌注完成约2h后停止。经广东省交通工程质量检测中心检测,砼桩身存在着严重离析,砼质量差等缺陷,合格率为83%左右。抽芯结果表明砼桩身确实存在着严重离析等现象。5原因探讨为寻找造成涌水原因,我们对桥位的地质、水文特征重新进行钻探分析,完善地质、水文资料。同时邀请省内外有关专家在揭阳市召开“揭阳环市北河大桥桩基施工技术专题讨论会”。专家们通过勘察现场,观看录像,针对桩基施工过程中的涌水现象展开研讨,提出了许多宝贵意见,
6、认为造成涌水的原因主要有下面几方面:(1)地下潜水造成涌水。桥址处地下含有四个含水层,存在着承压水,涌水在钻进中已发生。抽芯结果表明,离析段明显有地下承压水往上流动的现象。(2)砼水灰比偏大,水泥泌水性差,造成涌水。施工坍落度为19cm左右,每m3砼含水量多,水泥在水化过程中除消耗部分水分外,多余的水分由于水泥泌水性差被析出,当汇集到一定数量时将往上冒,最后形成涌水。(3)顶层软土地基在外荷载(填土荷载、机械荷载等)和灌注砼往上冒双层挤压力作用下,形成涌水。由于桥址处顶部为软土层,厚度有十多m,在这层软土层中含有一层透水层,这一层透水层受潮水的影响,当顶层软土
7、层在上部荷载(填土荷载、机械荷载等)作用下形成超载预压。在钻孔过程中基本还处于一种平衡状态,当灌注砼时,由于砼往上升造成上下挤压,形成挤密作用,打破原有的平衡,软土中饱和水将被挤出,形成涌水。(4)灌注砼施工中,砼下放冲力太大,损坏了孔壁的护壁功能。(5)外加剂原因。外加剂亲水性能较差,水分容易被析出。6采取的措施针对上述几方面的原因,我们在原有工艺的基础上采取相应的措施:(1)在原有的基础上提高泥浆水头高度;(2)根据不同地质情况采取相对应的泥浆和钻进速度,加大泥浆的比重,控制在规范的上限,以提高泥浆的护壁效果;(3)缩短终孔与浇注砼的间隔时间;(4)缩短砼
8、终凝时间,控制在6~8h;(5)砼浇注
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