lng车用气瓶培训.doc

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1、......1.前言在本手册中使用下列缩写：V―截止阀门C―单向阀E－1－节约阀E－2－过流阀Pr－汽化器P－压力表LG－液位计显示器SV1―主安全阀SV2―副安全阀LNG―液化天然气Nm3/h―标准立方米／小时警告：能够引起个人伤害和死亡的条件描述谨慎：能够引起零件破坏的条件描述注意：对重要信息需要重复的声明2.设备描述2.1液化天然气气瓶c............液化天然气气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。内胆用来储存低温液态的液化天然气，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹

2、套（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受使用时颠簸环境所产生的相关外力。内胆设计有两级安全阀在超压时起到保护作用。在超压情况下首先打开的是主安全阀（开启压力为1.59MPa，230psi），其作用放散由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副安全阀（开启压力为2.41MPa，350psi）的压力设定点较主安全阀高，在主安全阀失效或发生堵塞时，副安全阀启动。外壳在内部超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实

3、现的。如果内胆发生泄漏（导致夹套压力超高），当压力达到0.1～0.2MPa抽空塞将打开泄压。万一抽空塞发生泄漏将导致真空破坏，这时可以发现外壳出现“冒汗”（大面积结水珠）甚或结霜现象。当然，在与气瓶连接的管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。所有的管路、阀件都设置在气瓶的一端，并用护环或保护罩进行防护。2.2汽车用液化天然气燃料气瓶系统此手册提到的液化天然气燃料系统包括液化天然气燃料气瓶9、液化天然气循环水汽化器8和液位计/表11（显示部分）和12（信号转换部分）。本系统设计用于充装、储存液化天然气和气态天然气形式供

4、给。c............气瓶流程示意图参见系统流程简图。序号代号名称功能1V-1放空阀（手动）用于气瓶压力泄放2J-1充液接头用于加气机与气瓶连接3E-1节约阀用于控制气瓶内部压力4V-2出液阀（手动）用于控制燃料供应5C-2出液单向阀用于防止供液管路液体6出液管路接头连接汽化器与气瓶7E-2过流阀防止供应管路断裂时燃料大量外泄8Pr汽化器将LNG转换成气态天然气9气瓶盛装LNG燃料的容器10液体喷淋管气瓶顶部充装和闪蒸汽的在冷却11LG液位计显示器显示气瓶内燃料液位12信号转换器将电容信号转换成电信号13液位

5、计BNC接口连接探杆和信号转换器14P压力表显示气瓶压力15SV-2副安全阀用泄压方式来保护气瓶16SV-1主安全阀用泄压方式来保护气瓶17C-1充液单向阀防止气瓶内液体倒流18供液管路用于供应燃料3.安全防护c............手册的此部分涉及必要的低温设备防护。液化天然气操作过程中的潜在危害主要来自其物理性质：l液化天然气在环境大气压下具有极低的温度：-162°C；具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。液化天然气的气液体积比大致为：620：1；l天然气是窒息性气体；l天然气是易燃性气体

6、（燃点538°C）；l在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限5～15％）安全防护在有天然气或液化天然气的现场内工作时，需具有如下安全常识：l使液化天然气设备远离火焰或电火花；l在液化天然气设备维修、充装、存储的地区不允许烟火进入；l在有液化天然气的地区工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套，裤脚不能装在靴子里，衣袖不能装在绝热手套内，靴子不能掌有铁钉；l在拆卸零件维修时需给液化天然气气瓶排空、卸压；l维修时使用的工具应当不能产生火花。警告l保护眼睛和暴露的皮肤；l保持设备所在地区通风良好；l在维修或保养设备时确保系统已泄压

7、；l远离易燃品或电火花。4.操作4.1常规充装c............液化天然气燃料的充装是通过一根独立的软管完成。充液时，首先将瓶内压力泄放回收（降到0.2～0.25MPa之间），将加气枪与（车用液化天然气气瓶）快速接头（J－1）连接，然后启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管进入气瓶内胆。液体通过安装在内胆顶部的喷淋管（10）以喷淋的方式注入。采取这种充液方式的目的是降低气瓶顶部压力、对瓶内存留的液化天然气闪蒸气（BOG）进行再液化回收以避免放空损失。充装阀是一个单向阀或截止阀（17），充液时液体在压力作

8、用下自动注入气瓶，无需手动开关。当液位达到额定位置时，充液自动停止。其作用机理是当液化天然气液体漫过顶部喷淋管时，喷孔背压迅速升高并与充液压力平衡，压力达到加气机设定的停止压力（约1.2MPa），此时加气机停止充液。4.2放空充装可以从增压型容器向液化天然气气瓶中充装液化天然气，用一根充装软管将增压型容器和车用液化天然气气瓶远程充装接口（J-1