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时间:2020-10-17
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1、建(构)筑物及地下管线保护措施一、工程概况银行卡产业园W5-1地块人才公寓(公共租赁房)项目东至东横港、南至上丰路和W5-4地块、西至宏雅路、北至云雅路。总建筑面积为33400.58m2,其中地上建筑面积为29504.67m2,地下建筑面积为3895.91。二、编制依据1、建筑与结构施工图2、总承包工程合同文件3、工程岩土工程勘察报告4、相关律法规、标准、规范、规程、图集以及地方标准、地方法规。5、建设单位主持召开的图纸会审记录。三、编制原因在桩基施工、支护和结构施工、基坑的开挖、降水过程中,施工对地层产生的扰动,基坑内外地基土应力的重分布,
2、有可能会引起支护结构、地表及附近土层的变形或沉陷,危及基坑、主体结构的问题和附近建(构)筑物、地下管线的安全。因此,在基坑围护和结构施工过程中,必须制定详细的检测方案,并根据检测成果,及时反馈信息,指导施工,以确保建(构)筑物及作业人员、居民的安全。基坑施工的不可预见性因素较多,若施工期间的周围环境有变,或地质出现异常,就有可能使维护体系或基坑处于危险状态。此时,如果施工监测的工作没有跟上,或没有受到足够的重视,就使设计与施工出现偏差,一旦出现问题,不能及时预警,从而酿成事故。因此,加强桩基施工、围护施工与基坑开挖过程的监测,掌握基坑及附近环
3、境的实际工作状态,对确保结构安全、经济、可靠和施工的顺利进行是非常必要的。四、工程地质条件1、工程地质与地貌根据中国建筑西南勘察设计研究院有限公司提供的《银行卡产业园W5-1地块人才公寓项目》岩土工程勘察报告(工程编号:KC2011-66),拟建场地属滨海平原地貌类型,地面比较平坦,自然地面绝对标高约为+4.20m,相当于相对标高约为-0.30m。拟建场地基坑开挖影响深度内的场地地层分布主要有以下特点:(1)第①层为填土,以粘性土为主,偶夹砖块等建筑垃圾。厚度为1.10~5.40m,局部填土厚度较大。(2)第②层为粉质粘土,含氧化铁斑点及铁锰
4、质结核,土质从上到下逐渐变软,局部夹少量粉性土,含水量为31.9%,孔隙比为0.903,静探比贯入阻力为0.70MPa,厚度0.30~2.30m,在场地内局部缺失。(3)第③层淤泥质粉质粘土夹粉性土,含云母,夹薄层粉性土,土质不均匀,含水量为38.9%,孔隙比为1.085,静探比贯入阻力为0.54MPa,厚度5.00~7.90m,在场地内遍布。(4)第④层为淤泥质粘土,含云母、夹薄层及团状的粉性土,含水量为49.6%,孔隙比为1.419,静探比贯入阻力为0.58MPa,厚度5.70~7.30m,在场地内遍布。2、地下水根据岩土工程勘察报告,影
5、响本工程基坑的地下水类型主要为潜水。拟建场地浅部地下水属潜水类型,受大气降水及地表径流补给,勘察期间所测得的地下水静止水位埋深一般在1.40~1.70m左右,基坑围护设计时按照地表下0.5m考虑。3、不良地质条件根据岩土勘察报告,在拟建车库西北角和东部,分别分布有1条南北向的暗浜1及暗浜2,暗浜内填充物以素填土为主。暗浜1深度为3.90~4.60m,暗浜2的宽度为20.0~26.0m,深度为3.9~5.40m。五、基坑工程特点拟建场地在基坑开挖深度影响范围内主要分布有第①层杂填土、第②层粉质粘土、第③层淤泥质粉质粘土夹粉性土。由于第①层杂填土
6、较差,土性不均匀,局部填土厚度较大,且有暗浜,暗浜深度和宽度均较大;第③层淤泥质粉质粘土夹粉性土中的粉性土在一定动水压力作用下易产生流土、管涌等现象,同时淤泥质粉质粘土具有土体工程力学性质较差,灵敏度较高,基坑开挖时,土体易产生触变、蠕变等现象,应采取可靠的挡土围护措施和止水帷幕措施,并结合相应的降水措施,以保证基坑和周边环境的安全。按照相关规范,结合本工程的开挖深度及周边环境条件,综合确定本工程的基坑安全等级按三级。六、围护方案分析本工程基坑开挖面积约为3750m2,周长约为340m,基坑开挖深度一般在4.80m左右,局部开挖深度为3.40
7、m。地下车库周边分布有拟建的8幢6层住宅楼,住宅楼基础埋深约为1.35m,与地下车库基地标高一般相差约为3.45m,且住宅楼基础至地下车库边线距离很近。根据上述基坑开挖深度和周边环境,结合上海大量工程实践,经过技术经济分析,对本工程一般部位,采用先放坡至周边住宅楼基础底面,然后再采用重力式深搅桩围护形式。该围护形式具有节省围护造价,方便挖土的优点。如位于上海的某地下车库工程,基坑深度5.5m左右,北侧分布有2幢高层住宅楼,也采用了先卸土至住宅楼基底标高,然后再采用重力式深搅桩的围护形式,基坑开挖效果很好,具体基坑开挖到底时如下图所示:在北侧靠
8、近云雅路,由于自行车库开挖深度较浅且边线至红线距离较近,没有卸土的空间,采用重力式深搅桩围护形式。止水帷幕采用深搅桩,降水采用轻型井点。七、围护方案说明1、围护体系
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