城市道路与交通第二章城市交通规划ppt课件.ppt

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1、第二章城市交通规划概述1、城市交通规划的目的和任务目的——设计一个科学合理的交通系统城市交通规划就是按系统工程的观点，应用科学的方法和手段综合地“组织”城市交通系统，使得城市的交通需求与交通供给之间达到动态平衡，实现城市内人和物的流动安全、通畅、节能、环保的目的。概述1、城市交通规划的目的和任务任务A.通过调查分析，评价现状交通系统，科学预测城市交通需求；B.提出交通系统发展目标，科学规划城市客货运系统和道路系统及相关设施；C.提出实现规划目标的政策措施和交通运输管理策略。概述2、城市交通规划的层次城市交通发展战略规划：20~50年城市交通综合网络规

2、划：5~20年城市交通近期建设规划：3~5年远中近宏观中观微观概述3、城市交通规划的主体内容和工作程序现状交通调查与交通问题诊断交通规划总体设计交通需求发展预测评价方案修订规划制订方案规划方案的分期实施计划编制交通系统规划的实施第二章城市交通规划城市交通的四大因素交通流理论交通调查分析交通规划方法一、城市交通的四大因素一、城市交通的四大因素用地人车路用地用地是产生交通和吸引交通的源和流居住用地—交通产生源商业用地—交通吸引源交通生成指标是交通规划的基础数据人出行目的出行方式平均出行距离（或出行时间）日平均出行次数2000年杭州市居民出行的特征1、居民

3、出行次数据统计，有出行的居民占调查人数87.16%。居民日平均出行2.07次，与1997年相比，居民日平均出行次数有所上升（由2.0上升至2.07）。2.出行目的与1997年相比，以生活出行和风景区游览为目的的出行比例增幅较大，而上班出行和上学出行比例则有不同程度的下降。3.出行方式结构车车辆的保有量出行率空驶率平均出行距离车流速度密度流量路道路是容纳城市交通的主要设施，包括路段和交叉口两个部分。二、交通流理论1、交通流基本概念交通流：某一时段内，连续通过道路某一断面的车辆或行人的统称。交通基本参数：交通量、速度、交通密度。TrafficFlow交通

4、量：单位时间内通过道路某一断面的车辆数或行人数。按交通组成：机动车交通量、非机动车交通量。折算交通量：将不同车型的交通量换算成标准车型交通量。车型出租/小客（货）中客公交/大客（货）自行车摩托车（其它）车型换算系数11.520.20.5机动车车型换算系数ADT（平均日交通量）AADT（年平均日交通量）MADT（月平均日交通量）WADT（周平均日交通量）交通量第30位小时交通量（30HV）第30小时系数K=30HV/AADT设计小时交通量（DHV）交通量时变日变月变年变某市五一路客车流量时变图交通量的时间变化规律交通量的时间变化规律（1）一天内小时交通

5、量的变化高峰小时交通量比：高峰小时交通量与该天日交通量之比，是反映高峰小时交通量集中的程度。高峰小时系数：高峰小时交通量与扩大高峰小时交通量之比把连续5分钟或15分钟累计交通量最大的时段，称为高峰小时内的高峰时段，以该时段的交通量扩大而算得小时交通量，称为扩大高峰小时交通量。它反映高峰小时内交通量分布的不均匀程度。10/1/2021222021/10/1第2章交通流理论基础知识23高峰小时系数（PHFT）扩大高峰小时交通量路段分布车道分布方向分布车道序号12345α310.80~0.890.65~0.750.50~0.650.40~0.50交通量的空

6、间变化规律交通量方向不均匀系数δ=车道序修正系数交通量的作用交通规划道路设计交通管理事故评价经济分析车速地点车速、行驶车速、区间车速、临界车速设计车速：具有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好、低交通密度时能维持的最高安全速度，作为道路几何线形设计依据的车速。交通密度交通密度（K）：某一瞬间，单位长度内一个车道一个方向或全部车道上的车辆数。车头间距（hd）：同向连续行驶的两车车头之间间隔的距离。车头时距（ht）：同向连续行驶的两车车头之间间隔的时间。交通量、车速、交通密度三者关系基本关系式如果车流中所有车辆均以相同的车速通过某一段路程，则有下列关系K——交

7、通密度（辆/公里）Q——交通量（辆/小时）V——车速（公里/小时）交通量、车速、交通密度三者关系2、密度与车速的关系(K-V)自由车速阻塞密度交通量、车速、交通密度三者关系3、交通量与密度的关系(Q-K)最佳密度交通量、车速、交通密度三者关系4、交通量与速度的关系（Q-V）临界车速几个特征变量：（1）极大流量（2）临界速度（3）最佳密度（4）阻塞密度（5）自由速度交通量、车速、交通密度三者关系密度很小：自由车速，交通量小；最佳密度：临界车速，交通量最大；阻塞密度：Q=V=0Q=K·V通行能力＞交通需求无交通拥挤通行能力＜交通需求交通拥挤发生都市中早晚

8、交通拥挤交通需求究竟在多大程度上超过了通行能力？10％？、20％？30％………倍以上？交通需求超过通行能力的