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1、FPSO测厚部分试题FPSO测厚部分试题：一、选择1）FPSO具有 D 装置。A）储油 B)尾部卸载 C）生产处理 D)前三项均是 2）吊机底座与主甲板的连接部位属于 C 构件。A）主要区域构件 B)次要区域构件 C）特殊区域构件 3）对于1983年1月15日前安放龙骨,按CCS规范建造的FPSO应执行 B 。A）“新标准” B)“原标准” C）可以任选A）或B）4）显著腐蚀系指在评估腐蚀形式时,其腐蚀的耗蚀量超过许用限值的 A ,但尚处于可接受范围之内。A）75% B)70% C）85%
2、5）“新标准”规定：船长L≥65m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于 C 倍的本社《钢质海船入级与建造规范》规范所要求的船体梁剖面模数。A）0.8 B)0.85 C）0.96）“新标准”规定：船长L≥90m的船舶舷侧外板的腐蚀磨耗极限应为： A A）20% B)25% C）30%7)“原标准”规定：无限航区船舶船底外板的腐蚀磨耗极限应为： B A）20% B)25% C）30%8)单壳FPSO船底板在显著腐蚀区域的测厚中采用的测量形式是 A A）在纵骨和
3、肋板间的每一板格上作5点形测量B)在纵骨和肋板间的每一板格至少测2个点 C）在约2m2面积上作5点形测量9)不适合对凹坑腐蚀和和沟槽腐蚀进行测量的方法是： A A）使用10mm直径的测厚仪探头B)使用3-5mm直径的测厚仪探头C）使用专用的测量凹坑腐蚀的量规来测量凹坑和沟槽的深度10)当凹坑的密度大于 B 时,在舷侧肋骨腐蚀最密集的区域选择直径为300mm或较大范围,清洁（打磨,适用时）该区域板材至原有金属光泽,然后对该清洁区域最深的5点凹坑进行测厚,其最小值作为测厚结果记录。A）10% B)15% C）20%11)对
4、FPSO所有甲板板、轻重载水线间的舷侧板、船底板的测厚范围要求是：BA）每块板至少5个点B)每块板至少2个点C）在每1m2面积上至少2个点12）根据CCS《海上浮式装置入级与建造规范》（2003）要求,15年以上船龄的FPSO在特检时应至少测量 C 个横剖面。A）1 B)2 C）313）根据CCS《海上浮式装置入级与建造规范》（2003）要求,如要求测量2个或3个剖面时,至少有1个剖面位于船中0.5L范围内的1个 B 。A）货油舱内 B)压载舱内 C）污油水舱内14）在测横剖面时,测厚范围是： C
5、 A）横剖面上所有板及强力纵向构件B)横剖面上所有板及横向构件C）横剖面上所有板及纵向构件15)按照船舶及FPSO的实际情况,应测量 C 的位置,客观的反映板材的真实厚度。A）锈蚀情况一般 B)保护涂层较好 C）锈蚀最严重 二、问答题：1）根据CCS《海上浮式装置入级与建造规范》（2003）要求,10年至15年船龄的FPSO在特检时测厚最低要求有哪些？1.在油舱区域a)每块甲板板b)2个横剖面2.可疑区域3.油舱区域以外选择的轻重载水线间的舷侧板4.油舱区域范围内所有轻重载水的舷侧板2）简述双壳FPSO船底、内底和
6、底边舱结构的显著腐蚀区域测厚范围和要求双壳FPSO船底、内底和底边舱结构显著腐蚀区域测厚范围要求 结构件 测量范围 测量方式船底板、内底板和底边舱的斜板 双层底舱内全舱宽,至少3个肋板间距,包括后舱壁至肋板间距。在所有吸口的周围和下面测量 在纵骨与肋板之间的每个板格内作5点形测量船底、内底和底边舱斜板上的纵骨 在船底板测厚范围的每个肋板间距内至少3根纵骨 在纵骨折边同一横截线上测3点,在腹板垂直方向上测3点船底纵桁,包括水密纵桁 在前、后水密肋板处和各舱中心处 腹板同一垂线上单个测量,在每一个板
7、格扶强材之间测1点,或每一根至少测3点。船底肋板,包括水密肋板 在船底板测厚范围内3块肋板,在两端和中部测量 在2m2的面积内作5点形测量底边舱的横向环状强框架 在船底板测厚范围内3块肋板 在1m2的板上作5点形测量,面板单个测量底边舱的水密横舱壁或制荡舱壁 舱壁下部的1/3 在1m2的板上作5点形测量 舱壁上部的2/3 在2m2的板上作5点形测量 扶强材（至少3根） 对腹板,跨距内作5点形测量（在每端横截线上测2点,中央测1点）；对折边,在每一端和跨距中点单个测量板格扶强材 如适用 单个测量测试题参考答
8、案一、1D、2C、3B、4A、5C、6A、7B、8A、9A、10B、11B、12C、13B、14C、15C
