汽车发动机加速不良的故障诊断与分析.doc

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1、汽车发动机加速不良的故障诊断与分析作者：寇桂岳林宁来源：《科学与财富》2017年第06期        摘要：汽车发动机是汽车构造中最为关键的核心设备，一旦其发生故障，势必会影响到汽车的正常使用。因此，相关维修人员一定要对发动机进行定期保养和维护，及时排除各种发动机故障，尤其是加速不良故障，并针对故障具体成因，制定出对应的解决措施，从而为保障汽车长期稳定的使用性能创造良好的条件。本文也会对汽车发动机加速不良的故障诊断做进一步的阐述和分析。        关键词：汽车发动机；加速不良故障；诊断与分析        在

2、汽车故障因素中，最常见的就是发动机加速不良故障，因为发动机构造十分繁杂，各零部件稍许的损坏都会影响发动机的正常运行，且维修起来难度系数也十分之高。因此，为了有效提升发动机的维修效率，延长其使用周期，相关维修人员一定要对发动机加速不良故障进行深入的诊断和分析，采取行之有效的排除手段，彻底解决掉各种故障因素，最大化保证汽车使用的安全性和稳定性。        一、汽车发动机加速不良故障诊断与分析        在汽车发动机故障因素中，最关键也最常见的故障因素就是加速不良，其又分成发动机启动不佳、发动机失速、发动机怠速等

3、多种故障问题。        （一）发动机加速不良故障原因        一般情况下，车主缓慢踩踏油门，汽车行驶状态依然保持正常，发动机也处于正常运转，假若车主突然加速踩踏油门，而发动机出现转速缓慢、回火等现象，则说明发动机已经出现加速不良故障。导致这种故障发生的原因主要因为进气系统漏气、燃油系统压力不足、点火时间缓慢、节气门位置传感器发生故障所致。        （二）发动机启动不佳故障成因        当汽车点火开关处于点火状态时，一旦发动机不运转，则说明发动机可能出现故障。这时，车主应先检查是否因防盗器的原

4、因而使得发动机不启动。另外，还要检测蓄电池电量、电极桩柱接触、电路、保险丝等装置是否存在故障，同时，还要注意点火线圈、点火器等系统问题，此外，汽油不足、燃料泵故障、滤清器堵塞、怠速控制阀线路接触不良等原因都是引发发动机出现故障的主要元素。        （三）发动机失速故障成因        通常，汽车发动机失速故障在其长期运转过程中容易发生，出现故障时，发动机转速会出现忽高忽低的现象，引起这种故障因素的主要原因可从以下几方面去分析：其一，燃油喷射系统出现变形问题、滤清器堵塞严重、润滑油压力不足、线路接触不良及继电

5、器触点抖动等原因所致。其二，进气系统存在故障，各软管连接出现漏气、PVC阀、EGR系统、机油滤清器盖存在漏点、空气流量计不灵敏等原因所致。其三，点火控制系统出现问题，如：冷启动喷油器和温度正式开关运转效果不佳所致。        （四）发动机怠速故障原因        汽车发动机出现怠速状态，多数都是发生在发动机空转的工作情况下，发动机在运转过程中，一旦油门踏板出现放松现象，则发动机就会出现怠速故障，同样，发动机空转时的转速也被称作为怠速转速，一般情况下，工作性能较强的发动机，其怠速转速可保持平均每分钟500-80

6、0的速率，若转速忽高忽低则说明发动机一定存在故障，这时，汽车很容易在行驶过程中出现熄火状态。引起汽车发动机出现怠速故障的原因有很多，最常见的成因有：燃油喷射系统问题、进气系统问题、点火控制系统问题，ECU故障、发动机机械故障等。例如：某2008年款马自达323轿车，经常发生发动机怠速抖动、加速无力等现象，在08年7月份，车辆部分构件出现过进水情况，待水处理干净后的一段时间内，汽车并无任何故障，直到11月份开始出现故障。        二、针对汽车发动机加速不良各种故障成因所采取的有效诊断措施        （一）发

7、动机加速不良故障诊断措施        维修人员应对汽车发动机进气系统、高压火花、油压、节气门传感器等装置进行全面的检测，并针对检测结果制定相应的处理措施，明确检修技术，确保发动机在最短时间内恢复正常。        （二）发动机启动不佳诊断措施        首先，汽车维修人员要查看蓄电池电量，观察电极桩柱连接情况，并全面检测启动线路、保险丝、点火开关等，看其是否存在故障，从而针对故障因素采取对应的处理技术。其次，维修人员还可以重新启动发动机来诊断故障原因，一旦发动机可以正常启动，则说明是怠速控制阀、线路及进气管

8、出现问题所致，反之，发动机无法正常启动，则说明是其它故障所致。另外，维修人员还要注重进气管、曲轴通风软管、测试器管道等装置是否存在漏气现象，并且还要注意高压火花、高压线、火线圈、点火正时、各缸点火顺序等是否存在故障，一旦发现问题，则要立即采取正确的解决措施进行处理。        （三）发动机失速故障诊断措施        首先，维修人员要对汽车发动机进气管