驱动防滑控制系统ppt课件.ppt

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时间:2020-10-21

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1、0702-驱动防滑控制系统本章学习目标掌握驱动防滑控制系统的基本原理;掌握驱动防滑控制系统的基本组成以及各部件的结构和功能;掌握驱动防滑控制系统与制动防抱死系统的异同。2概述汽车驱动防滑控制系统亦称ASR,即AccelerationSlipRegulation或Anti-SlipRegulation的英文缩写。ASR的基本功能是防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转,以保持汽车行驶方向的稳定性、操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。ASR驱动防滑系统也叫牵引力

2、控制系统TCS(TractionControlSystem)、TRC(TractionRegulationControl)3概述(续)从控制车轮和路面的滑移率来看,ASR和ABS系统是采用了相同的技术,但两者所控制的车轮滑移方向是相反的。可见ASR系统与ABS系统密切相关,常将它们结合在一起使用,构成行驶安全系统。这样,它们可共用许多电子元件和可用共同的系统部件来控制车轮的运动。电子控制及保护装置都被装在同一个壳体内。4驱动防滑系统组成5ASR与ABS的相同点ABS和ASR都是通过控制作用于被控制车轮的力矩

3、,而将车轮的滑动率控制在设定的理想范围之内,以提高车轮附着力的利用率,从而缩短汽车的制动距离或提高汽车的加速性能,改善汽车行驶的方向稳定性和转向操纵能力。ABS和ASR都要求系统具有快速反应能力,以适应车轮附着力的变化;都要求控制偏差尽可能达到最小,以免引起汽车及传动系统的振动;都要求尽量减少调节过程中的能量消耗。6ASR与ABS的不同点ABS与ASR在以下几个方面又是不同的,ABS对驱动和非驱动车轮都可进行控制,而ASR则只对驱动车轮进行控制;在ABS控制期间,离合器通常都处于分离状态,发动机也处于怠速运

4、转,而在ASR控制期间,离合器则处于接合状态,发动机的惯性会对ASR控制产生较大的影响;7ASR与ABS的不同点(续)在ABS控制期间,汽车传动系的振动较小,因而对ABS控制产生的影响也较小,而在ASR控制期间,很容易使传动系统产生较大的振动,即对ASR控制产生的影响较大;在ABS控制期间,各车轮之间的相互影响不大,而在ASR控制期间,由于差速器的作用会使驱动车轮之间产生较大的相互影响;ABS只是一个反应时间近似一定的制动控制单环系统,而ASR却是由反应时间不同的制动控制和发动机等控制组成的多环系统。8AS

5、R共同点目前,各个国家在各种不同的车型上装备的驱动防滑系统ASR的结构和工作过程都不尽相同,但在以下几个方面却又基本相同:1)ASR可以由驾驶员通过ASR选择开关对其是否进入工作状态进行选择,在ASR进行防滑转调节时,ASR工作指示灯会自动点亮;如果通过ASR选择开关将ASR关闭,ASR关闭指示灯会自动点亮。9ASR共同点(续)2)ASR处于关闭状态时,副节气门将自动处于全开位置;ASR制动压力调节装置也不会影响制动系统的正常工作。3)如果在ASR处于防滑转调节过程中,驾驶员踩下制动踩板进行制动时,ASR将

6、会自动退出防滑转调节过程,而不影响制动过程的进行。4)ASR通常只在一定的车速范围内才进行防滑转调节,而当车速达到一定值以后(如120km/h或80km/h),ASR将会自动退出防滑转调节过程。10ASR共同点(续2)5)ASR在其工作车速范围内通常具有不同的优先选择性,车速较低时以提高牵引力作为优先选择,此时对两驱动车轮施加的制动力矩可以不同,·即对两后制动轮缸的制动压力进行分别调节。而在车速较高时,则以提高行驶方向稳定性为优先选择,此时,对两驱动车轮施加的制动力矩将是相同的,即对两后制动轮缸的制动压力进

7、行一同调节。6)ASR都具有自诊断功能,一旦发现存在影响系统正常工作的故障时,ASR将会自动关闭,并向驾驶员发出警示信号。11滑移与滑转所谓的汽车打“滑”,有两种情况,一是汽车制动时车轮的滑移,二是汽车驱动时车轮的滑转。ABS是防止制动时车轮抱死而滑移;ASR(TCS)则是防止驱动车轮原地不动而不停地滑转。如果用Sb表示制动时的滑移,用Sd表示驱动时的滑转,那么可以用下面两个式子表述制动和驱动时的滑移率Sb和滑转率Sd。12滑移与滑转(续)式中V-实际车速Vw-车轮滚动的圆周速度13滑移与滑转(续2)从式中

8、可以看出,当Vw(车轮滚动的圆周速度)为0时(即车轮已经抱死),而实际车速V不为0,则汽车处于完全滑移状态;而当实际车速V为0(即汽车原地不动),车轮滚动的圆周速度Vw不为0时,则汽车处于完全滑转状态。下图所示为滑移率和滑转率与纵向附着系数之间的关系,图中的纵轴表示制动时的纵向附着系数φb和驱动时的纵向附着系数φd。它们对汽车的制动力和驱动力起着支配性的作用。14滑移与滑转(续3)滑移率、滑转率与附着系数的关系1

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