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时间:2017-12-26
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1、3-7设某新建铁路的路段设计速度为VK=120km/h,货物列车设计速度为VH=70km/h,若给定hmax=150mm,hmin=5mm,hQY=70mm,hGY=30mm,当曲线半径为R=2000m时,则:(1)确定曲线外轨超高的范围;(14.96mm≤h≤58.91mm)(2)计算当外轨超高为h=50mm时的欠超高hQ和过超高hG;(34.96mm,21.09mm)(3)应铺设多大的外轨超高?(54.37mm)解:(1)由hQ=hK-h≤hQYhG=h-hH≤hGYhK=11.8hH=11.8可得,11.
2、8-hQY≤h≤11.8+hGY代入数据,并计算11.8×-70≤h≤11.8×+30可得14.96mm≤h≤58.91mm满足hmax=150mm,hmin=5mm的条件(2)由hQ=hK-hhG=h-hHhK=11.8hH=11.8可得,hQ=11.8-hhG=h-11.8代入数据,并计算hQ=11.8×-50hG=50-11.8×可得hQ=34.96mmhG=21.09mm(3)由h=7.6(新建铁路设计与施工时采用,见教材P56)代入数据并计算h=7.6×=54.37mm3-8已知既有铁路上半径R=60
3、0m的某曲线行车资料为:NK=30列/日,PK=800t,VK=120km/h;NH=75列/日,PH=4000t,VH=70km/h;NLH=8列/日,PLH=3000t,VLH=50km/h;要求:(1)计算通过该曲线列车的均方根速度VP;(2)按均方根速度计算确定实设曲线外轨超高h及欠超高hQ和过超高hG;(3)计算确定该曲线应设置的缓和曲线长度(已知:超高时变率容许值f=28mm/s,超高顺坡率容许值i=1‰)。解:(1)=73.4km/h(2)h=11.8=11.8×=106mmhQ=11.8-h=1
4、1.8×-106=177mm>90mmhG=h-11.8=106-11.8×=57mm>50mmh=11.8=11.8×=32mmhQ=11.8-h=11.8×-32=53.2mm<90mmhG=h-11.8=106-11.8×=57mm>50mm(3)根据行车安全条件计算==53m①根据旅客舒适度条件计算==126m②计算结果取①、②中的最大值,并取为10m的整倍数,故缓和曲线长度取为130米。4-3某区段内最高气温41.0℃,最低气温-19.0℃,最高轨温61.0℃,最低轨温-19.0℃,欲在该区段内铺设6
5、0kg/m钢轨(截面积F=7745mm2)的无缝线路,现已知钢轨接头阻力为490KN,道床纵向阻力为9.1N/mm,所确定的设计轨温为25℃(实际铺轨温度范围为25±5℃)。要求:(1)计算钢轨的最大温度力;(2)计算伸缩区长度(取为25m的整倍数);(3)绘出降温时的基本温度力图;(4)计算长、短钢轨端部的位移量(钢轨的弹性摸量E=2.1×105MPa)。解:(1)由题意,当轨温降到最低轨温Tmin时,钢轨内产生最大温度拉力maxPt拉,maxPt拉===948762.5N=948.8KN(2)==50.4m
6、50m(3)(略)(4)=×106=7.1mm==1.7mm4-4某无缝线路伸缩区内道床受到扰动,伸缩区内钢轨温度力图如图所示。已知钢轨的截面积F=7745mm2,钢轨的弹性模量E=2.1×105Mpa,试求长钢轨端部A点的位移量。解:设图示阴影部分面积为A,则A=A1+A2+A3,其中A1==1740KN·mA2==7177.5KN·mA3==7830KN·m=10.3mm8-3韶山III型电力机车在R=600m的曲线上以速度V=40km/h匀速行驶,试求机车的牵引力。解:=(2.25+0.019×40+0.
7、00032×402)×9.81=34.52(N/t)(N/t)=34.52+9.81=44.32(N/t)F=W=(N)8-4韶山III型电力机车,牵引质量为3300t,列车长度为730m,当牵引运行行车速度为50km/h时,计算下列情况下的列车平均单位阻力:(1)在平道上;(2)在3‰的下坡道上;(3)列车在长1200m的4‰上坡道上行驶,坡度上有一个曲线,列车处于题8-4图(a)、(b)、(c)情况下。题8-4图解:(1)=(2.25+0.019×50+0.00032×502)×9.81=39.2(N/t)
8、=(0.92+0.0048×50+0.000125×502)×9.81=14.43(N/t)==15.42(N/t)(2)(N/t)(N/t)(3)(a)(N/t)(N/t)(N/t)(b)(N/t)(c)(N/t)(N/t)8-5列车处于题8-4图(a)情况时,分别求AC、CB和AB段的加算坡度。解:AC段:(‰)(‰)CB段:(‰)AB段:(N/t)(‰)(‰)8-6韶山4型电力机
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