便桥施工方案.doc

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1、湖北省襄阳市长征东路小清河大桥钢便桥施工方案编制：日期：审核：日期：审批：日期：中铁上海工程局襄阳长征东路跨清河桥工程项目经理部目录一、编制依据二、工程概况三、施工方案1、方案简介2、结构设计原则3、平台设计及计算4、施工准备5、施工方法及工艺6、桥面安全专项措施7、质量、安全保证体系8、文明施工保证措施9、应急抢险措施10、施工进度计划一、编制依据1.1襄阳市小清河大桥工程招标文件、施工合同；1.1襄阳市小清河大桥工程施工图设计；1.2襄阳市小清河大桥工程地质勘察报告；1.3现行国家施工质量验收规范；《公路工程技术标准》（JTGB0

2、1-2003）《公路桥梁抗震细则》（JTG/TB02-01-2008）《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《建筑钢结构焊接技术规范》JGJ81-2002《路桥施工计算手册》；《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》；二、工程概况小清河大桥位于襄阳航空路与洪家沟铁路编组之间，桥轴线与小清河河中线斜交，斜交角度达59度。属于城市次干道-Ⅱ级，设计行车时速40km/h。襄阳小清河大桥由西岸引桥、主拱桥、东岸跨堤引桥、东岸陆地引桥及附属结构五部分组成。其中主拱桥全部位于水中，为便于

3、主拱桥施工，在桥左右两侧修筑临时钢便桥。三、施工方案1、方案简介襄阳小清河大桥钢便桥，按照施工要求，便桥长根据现场实际情况布置，单跨长12m，宽6米。该桥纵梁为2H500*200型钢，下部为钢管桩基础。设计有效荷载100T,限速5KM/H。便桥跨径12米，每6米增设两根管桩，以增强桥面系的抗弯曲性能。下部钢管桩分布：普通墩采用1×3横向单排排列，钢管桩中心距为1.8米。增设墩采用1×2横向单排排列，钢管桩横向中心距为3.6米，Q235螺旋钢管桩规格为ø630mm，壁厚8mm。钢管桩顶部开一个凹形槽，放入盖梁，横向盖梁采用两根、三根32

4、#工字钢并焊而成。便桥主梁用2H500*200型钢顺桥方向纵向排列，纵梁上满铺28#槽钢作为桥面系。便桥纵梁与盖梁之间焊接固定，桥面系与纵梁用U型螺栓连接固定。考虑主桥施工平台宽度及履带吊的吊重性能参数，钢便桥与主梁净间距取2m，根据施工中的机械爬坡性能，便桥两边取坡率12%的较大纵坡以减少便桥长度。单侧便桥总长180m。该座钢栈桥桥台基础采用混凝土和钢筋网片浇筑而成的扩大基础，体积不小于6米×1米×1米。2、便桥结构设计原则（1）遵循动态设计与信息化施工相结合的方法进行。便桥施工过程中应加强现场监测，根据现场监测反馈的数据及时进行分

5、析，达到动态设计和信息化施工的目的。（2）保证便桥结构自身的稳定性，合理地布置水平支撑、剪刀撑，有效地控制变形，保证施工安全。（3）从工期、材料、设备等方面保证工程经济的合理性。（4）尽量地满足机械化施工的需求，以缩短工期。3、设计及计算4、施工准备（1）、设备物资施工前要对机械设备进行全面检查，确保机械的正常使用，施工所需材料物资必须齐全，且符合施工要求。（2）、施工现场准备　　①、清理施工场地；　　②、加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训；（3）便桥施工主要材料、设备及人员有：本便桥为全钢结构，主要材料见下表襄阳市小清河大桥栈

6、桥材料表序号材料长度数量理论重量吨位备注1Φ630×8管桩20（18*3+14*2）*20.122718402.51522H500×200型钢12210*20.0896451.5843I32a6（14*2+18*3）*20.052751.8574［286643*20.0314242.2825Φ32钢管（180*2+0.8*72）*20.003132.614本便桥搭设所用主要设备见下表编号材料名称型号单位数量1履带吊50t台12吊车16T台13振动锤60台14柴油发电机300KW台15船3T条16电焊机40台67叉车辆1工种技术人员施工

7、员测量工焊工指挥员普工人数132326总人数17人员准备5、施工方法和工艺流程施工方法：钢管桩打设，采用振动锤依次打入，纵梁运至现场前组焊成型，履带吊配合架设，就位后安装桥面梁系。施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→钢桩插打→焊接剪刀撑→盖梁安装→主梁吊装→桥面系安装→完成焊接。便桥施工工艺流程如下1、测量放线根据图纸，在现场放出准确的控制点，便于现场控制桩基的轴线。2、桩体质量检查施工前检查桩体本身是否有裂痕；是否已弯曲变形；表面有无严重的锈蚀和割焊受伤现象，其壁厚应当满足设计要求。存在缺陷的桩体禁止使用。3、

8、机具准备选用设备应符合桩基的设计贯入度要求，机具性能满足进度要求4、场地场地平整，具有一定的承载力，以保证机械的垂直稳定和移动。5、下部结构a、打桩因地质不详，首先试桩，钢管桩入土深度以60锤打不下去位置（1）钢管桩采用