仓储与运输ppt课件.ppt

《仓储与运输ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、仓储与运输教学内容运输仓储案例分析一、运输1.1运输的概念及作用1.运输的概念：运输是载运和输送人和物，改变人和物的空间位置。基本运输方式有五种：公路、铁路、水路、航空和管道运输。物流中的运输是指通过运输手段使货物在物流结点之间流动，实现买卖行为。*运输是物流系统的一项重要功能，包括生产领域的运输和流通领域的运输。2.运输的作用(1)运输是物流的最基本的一项活动，是物流的主要功能要素之一。(2)运输是社会物质生产的必要条件之一。(3)运输能够创造“空间效用”。(4)运输是“第三利润源”的主要源泉。1.2运输方式及其特点选择合适的

2、运输方式和运输工具，能使企业能用最少的时间，走最短的路线，花最少的费用，安全地实现货物的运输。一般按运输设备及运输工具分类，目前最常用的运输方式主要有五种，即公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。另外根据需要还形成了联合运输、散装运输、集装箱运输等运输方式。主要运输方式(1)公路运输。主要工具是汽车，公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。公路运输的经济半径，一般在200公里以内。公路运输的特点是机动灵活，可实现门到门，货损小，安全性高，投

3、资少周转快，适合中短途。公路运输的优点是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。公路运输的不足之处是运量较小、能耗大、环境污染严重。公路运输过程中货物振动较大，在路况较差的情况下，容易造成货损货差事故。(2)铁路运输。使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。铁路运输经济里程一般在200公里以上。铁路运输的特点是运输能力大，安全程度高，运送速度较快，成本较低。铁路运输优点是速度

4、快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。主要缺点是灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其它运输手段配合和衔接。(3)水路运输。使用船舶运送客货的--种运输方式。水路运输主要承载大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水路运输也常做为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。水运的特点是运输能力大，运输成本低，投资省，劳动生产率高，速度较慢。水运的主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。水运的缺点主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，一年中中

5、断运输的时间较长。水运有四种形式：沿海运输；近海运输；远洋运输；内河运输。(4)航空运输。使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类，一类是价值高、运费承担能力很强的货物；另一类是紧急需要的物资。航空运输的特点是速度快，运输成本高，适合长途运输。航空运输的主要优点是速度快，不受地形的限制。航空运输的缺点是飞机造价高，能耗大，成本高，运输能力小，技术要求严格，而且需要航空港设施。(5)管道运输。利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。是一种不需要动力引擎、运输通道和运输工

6、具合二为一、借高压气泵的压力把货物经管道向目的地输送的运输方式。其运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的，和其它运输方式重要的区别在于，管道设备是静止不动的。管道运输的特点是运输能力大，运输成本低，主要用于液体、气体运输。管道运输的主要优点是，工程小，占地少，运输量大，成本较低，受自然条件影响较小，特别是山区铺设管道比修建铁路容易。管道运输的缺点是受货物限制，只适合运输气体和液体，固定资产投资大，机动灵活性差（单向运输）。联合运输联合运输是一种使用同一运送凭证，由不同运输方式或不同运输企业进行有机衔接的联运货物，即利

7、用各种运输方式的优势，发挥不同运输工具效率的运输形式。它以集装单元作业作为配合的手段，提供一票到底、全程负责的运输服务。联合运输的优点有：联运能沟通各种运输之间的横向联系；联运能挖掘运输潜力，提高运输效率；可减少物资流通费用，方便货主；有利于开展集装单元化运输，使集装单元化技术得到充分的发挥。1.3运输合理化与现代化1.不合理运输：是指违反物资合理调运流向、运输方式选择不当、增加了不必要的运输里程和中转环节的运输。目前我国存在的主要不合理运输形式有：(1)单程空驶。空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。(2)对流运输。

8、指同类的或可以相互代替的货物的相向运输。明显对流：同类货物沿着同一线路相向运输；隐蔽对流：同类货物在不同运输方式的平行路线或同时间进行的相反方向的运输。(3)迂回运输。由于物流网的纵横交错及车辆的机动性，在同一发站和到站之间往往有不同的运输路径可供选择。凡不经过