某市排水施工方案_secret

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1、第一节工程概况XX地面道路改造工程，全长XXXX米。工程起点为XX，终点为XX。该工程是XX省重点工程，同时也是XX市“十年一大变”的工程之一。本工程的排水系统采用雨污分流制。雨水管分散排入XX公路过路渠箱及XX涌，污水管排往XX路、XX路规划污水管道并输入XX泵站。雨水管采用II级混凝土承插管，管径从DN300~DN1500,污水管采用双壁波纹管，管径从DN300~DN800。其中D﹤400采用UPVC管，D﹥400采用HDPE管。本工程的雨水管和污水管均位于道路两侧的绿化带中，雨水管和污水管的

2、管距为2米。污水管埋深5~7米，XX路口的过路污水管埋深9米。雨水管埋深2~4米。由于雨水管和污水管的管距较接近，我司准备按一次开挖基坑同时施工污水管和雨水管，考虑到污水管道的埋深大，管道基坑采用拉森钢板桩支护。根据地质情况的不同，污水管和雨水管的管道基础分别采用深层搅拌桩、换填碎石砂以及抛填块石等方式处理。高架桥落水管接地后由落水管检查井收集排往雨水管道。20排水工程量汇总表名称管径数量（米）名称管径数量（米）雨水管D=300（支管）1769污水管D=300（支管）234D=400156D=40

3、01222D=500375D=500847D=600181D=600937D=700321D=800100D=800437D530×10（钢管）20D=1000267D=1200530D=1350547D=150061620第二节施工计划一、施工总体部署XX公路是XX市西北部进出的重要的主干道，车流量大且车速快。而且附近有各种大型的物流货场，大型货车出入频繁。排水施工的总体部署原则：在确保招标文件要求的总工期同时，将施工对交通的影响减至最小，保障交通的正常运转，并确保工程质量和施工安全。根据以上原

4、则，我司拟对本标段的排水施工范围进行以下划分：1.标段起点到现场临设位置（KX+XX0~KX+XX0），对道路两侧进行围蔽，进行排水管道的施工，保留中间车道行车，等两侧排水管道完成后再施工中间的雨水支管。2.现场临设到XX路口（KX+XX0~KX+XX0）对东侧道路先进行围蔽施工，待东侧道路施工完毕后，开放东侧道路，再对西侧道路围蔽进行施工。3.XX路口到标段止点（KX+XX0~KX+XX0），对道路中间进行围蔽，完成中间的雨水支管后再施工两侧的排水管道。二、施工机械使用计划名称机械型号需要量使用

5、部位单位数量挖掘机带油炮台3基坑开挖、破除路面及地下构筑物挖掘机带震锤台2打设拉森钢板桩自卸车台5运输余泥全站仪台1测量放线水准仪台1测量放线装载机台2材料转运、回填20第三节施工工艺本工程的雨水管采用II级混凝土承插管，管径从DN300~DN1500,污水管采用双壁波纹管，管径从DN300~DN800。其中D﹤400采用UPVC管，D﹥400采用HDPE管。一、柔性管材本工程对于φ400管径以下的污水管采用UPVC管，对于φ400管径以上的污水管则采用HDPE管。管坑回填要求采用石屑回填，回填时

6、必须用水分层冲实。密实度达到95％以上。UPVC管与HDPE管均为柔性管材，管材的环刚度不小于8KN/m2，排水管的管道接口按设计要求：采用热熔连接。基坑开挖到基础底后，必须对排水管的地基进行处理、检测。地基容许承载力必须达到100Kpa，如果发现基础底承载力达不到设计要求，则要联系监理和设计人员协商处理进行软基处理，以确保工程的施工质量。施工工艺流程图：施工准备测量放线基坑开挖及支护基底处理坑底夯实基础施工管道铺设与连接基坑回填检测试验201、测量放线基坑开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位

7、；开挖过程中，必须对中线，高程、基坑下口线，基坑底工作面的宽度进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩；根据清底后管线中线桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。2、基坑支护及开挖由于雨水管和污水管的管距较接近，我司准备按一次开挖基坑同时施工污水管和雨水管，考虑到污水管道的埋深大，管道基坑采用拉森钢板桩支护。污水管道完成后回填至雨水管道标高位置，再进行雨水管道的施工。（1）钢板桩打设及基坑支护(a)针对开挖深度和地质情况，拟采用挡土止水效果较好的拉森密扣钢板桩。由于开挖深度

8、在5m～7m之间，因此选用9米以上的拉森密扣钢板桩，同时必须保证拉森钢板桩有2.5米以上的入土深度。部分地段可降土后再打设拉森钢板桩。基坑支护方案详见下图：（b）基坑宽度除能满足结构尺寸外，还应有侧面工作位宽度及20支撑的位置。由于同时施工污水管道和雨水管道，因此基坑的宽度较大，基坑宽度约为4米。钢板桩打设前应根据基坑开挖宽度在原地面弹放边线，以便确定拉森钢板桩打设位置和方向。（c）拉森钢板桩采用振动打入法打设，并采用单独打入法逐块打设，用吊车将钢板桩吊至插桩点，插桩时锁口要对准，