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时间:2017-12-26
《接驾咀特大桥系杆拱施工方案(2011-4-27)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、题目:接驾咀特大桥系杆拱施工设计方案系部:公路工程系专业:城市轨道交通工程技术学号:37班级:地铁1107姓名:姜鑫年月日44目录1.工程概况32.施工总体部署52.1施工总体方案52.2施工组织机构52.3施工队伍的分布52.4施工用电62.5施工用水63系杆拱施工工艺和方法63.1箱梁施工63.1.1保交通方案63.1.2钢管支墩施工83.1.3贝雷片纵梁的搭设83.1.4支架搭设83.1.5支架整体预压93.1.6模板制作与安装113.1.7钢筋加工与安装113.1.8预应力束安装123.1.9混凝土施工123.1.10张拉与压浆施工133.1.11养护143.2钢管拱
2、工厂制造153.2.1施工准备153.2.2材料复验153.2.3焊接工艺评定163.2.4拱肋及横撑加工制作203.3钢管拱吊装施工方法293.3.1拱部支架施工293.3.2钢管拱吊装施工293.3.3拆除拱肋安装支架303.3.4拱肋混凝土压注306.3.5吊杆安装和调索张拉323.4拆除主梁支架323.5桥面系施工334安全保证措施344.1交通安全控制措施344.2施工安全措施345支架检算345.1计算依据345.2支架设计方案355.3支架搭设要求355.4接驾咀贝雷梁检算405.4.1荷载:405.4.2贝雷梁计算415.4.3钢支墩顶横梁计算(中央分隔带处)
3、425.4.4钢立柱425.4.5条型基础43编制依据:43441.工程概况1.1桥址概况接驾咀宛川河特大桥通过地区,地面高程介于1760~1785m之间,多为陡坎。线路在DK37+021处跨越高速公路,高速公路宽24.5m,预留路面宽33.5m,中央设有分隔带,线路与高速公路斜交55°,跨越处高速公路为直线段,线路右侧20m处为陇海铁路跨线桥,桥址处交通条件较为便利。1.2地层岩性桥址范围内地层按新老顺序主要为第四系全新统冲积砂质黄土、细砂、细圆砾土和卵石土,上第三系砾岩、砂岩。1.3不良地质、特殊岩土特征桥址范围内无不良地质现象,特殊岩土特征主要为湿陷土、松软土。湿陷性黄
4、土:主要为宛川河一级阶地的第四系全新统冲积砂质黄土,厚度为2~35m,据湿陷性计算,具Ⅲ级(严重)自重湿陷性,湿陷黄土层厚度18~20m。松软土:根据静探成果,宛川河一级阶地地表0~11m的砂纸黄土Ps值下于3Mpa,判定为松软土。1.4地震基本烈度地震动峰值加速度为0.2g(相当于地震基本烈度八度),动反应谱特征周期为0.45s。1.5气象特征本段位于甘肃省东南部,属北亚热带湿润向暖温半湿润过渡的季风气候,受境内高山深谷地形的影响,在气候上有明显的区域特征,气候差异悬殊,垂直分带的差异性明显,河谷炎热,山地寒冷。年平均气温5.8~16.1℃。最高温度38.6℃,最低温度-2
5、7.9℃,年平均降雨量440.9~941.8mm,相对湿度58~67%。最大湿度为67,最大降雨量440.9mm,最大积雪厚度为16cm,最大季节冻土深度91cm,平均雷暴天数30天。1.6水文特征44沿线较大的地表水系主要河流为宛川河,主要发源于西秦岭的高中山区。水深数米,河水位受季节性降雨变化,雨季河水汹涌。测区山间溪沟及次级小河流不发育,一般流程较短,流量受大气降雨控制,因季节变化而变化,以蒸发、下渗和径流等形式排泄。1.7钢管拱结构设计概况结合桥址地形条件,在DK37+069处采用1孔96m钢管混凝土系杆拱跨越高速公路,系杆拱位于线路平均纵坡为7.7465%的坡道上,
6、按正拱斜置设计。设计轨度至箱梁顶(箱梁顶水平段76cm。拱轴线采用二次抛物线,矢高f=19.2m,理论计算跨度L=96.0m,理论拱轴线方程为:Y=0.8X-0.00833333X2。横桥向设置两道拱肋,拱肋中心间距12.15m。箱梁采用预应力混凝土简支箱梁,横截面为单箱三室截面。①拱肋、横撑及吊杆结构设计为刚性箱梁刚性拱,设两道拱肋,拱肋采用外径φ110cm,壁厚=24mm的钢管混凝土哑铃型截面,上下弦管中收距2.1m,拱肋截面高3.2m,拱肋上下弦管之间连接缀板=24mm,缀板间距70cm,缀板间除拱脚面以外4.52m范围及吊杆纵向1.5m范围灌注混凝土外其余均不灌注混凝
7、土。拱肋之间共设5道横撑、2组K撑,横撑及K撑均为空钢管组成的桁式结构。横撑上、下弦管采用外径φ=800mm、壁厚=20mm的钢管,K撑上、下管采用外径φ=500mm壁厚=12mm的钢管,横撑上、下弦管之间均采用外径φ=400mm、壁厚=10mm的钢管做腹杆组成的桁架连接。K撑上、下弦管之间均采用φ=400mm、壁厚=8mm的钢管做腹杆组成的桁架连接。两片拱肋共设26对吊杆,第一根吊杆距离支点12m,其余吊杆中心间距均为6.0m。每处吊杆均由双根61丝φ7mm的平行钢丝束组成,双吊杆之间纵向间距60cm
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