zd6电动转辙机维护手册

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1、专业：铁道通信信号制作成员：严振平、杨朝、李梦序言ZD6电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。本手册适用于ZD6电动转辙机维护，学习关于ZD6电动转辙机的基本知识

2、，安装调试和维护方法，以及检修和检修作业程序。20目录一、ZD6电动转辙机概述31、用途32、作用33、工作环境44、结构4二、安装和调试6三、保养及维护101、巡视102、日检查113、月检查134、季检查145、年检查14四、ZD6电动转辙机检修作业程序16一、工具16二、材料162020一、ZD6电动转辙机概述转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。1、用途ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔尖轨位置状态的设备。2、作用（1）

3、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；（2）转换道岔至所需位置而且密贴后，实现锁闭，为防止外力转换道岔；20（3）正确的反应道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示；(4)道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。3、工作环境（1）大气压力不低于70Kpa（海拔高度不超过3000m）；（2）周围空气温度-40℃~70℃；（3）空气相对湿度不大于90%（25℃）4、结构20ZD6电动转辙机：由电动机、减速器、自动开闭器、表示杆、动作杆、主轴、锁闭齿轮、齿条块、机盖、移位接触器、底壳等。20二、安装

4、和调试1.ZD6系列转辙机动作杆由底壳右侧伸出的（面向电动机处看）称为右伸，相反则称为左伸。默认出厂设置为右伸，在道岔上如需左伸时，将动作杆、表示杆倒换方向即可，并注意挤切销的安装位置，靠动作杆扁头部的销为主销，靠近动作杆尾部的销为副销。202.安装时要请工务部门配合，将拉杆、轨距、枕木间距、尖轨动程等调整到规定的标准，尖轨爬行量、道岔转换阻力等应不超过规定的标准。3.安装时要先检查转辙机安装装置是否调整合适。4.转辙机安装后，动作杆、表示杆应垂直于直股基本轨。5.转辙机动作杆与密贴调整杆连接要平顺，无别卡现象。20ZD6电动转辙机供铁路电气集中

5、、微机联锁战场使用，采用直流电源，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映尖轨的位置状态。6.安装完毕应保证道岔在定位或反位时，尖轨之一必须密贴基本轨，检查柱落入检查块缺口的尺寸必须符合《铁路信号产品维护规则》的相关要求，在拉杆接头铁处，尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，转辙机不得锁闭和接通表示。207.为保证挤切销的正常和安全使用，在新铺道岔上首次安装转辙机的过程中，不得用里面的主挤切销做密贴和故障调整试验。8.如需调整转辙机内表示杆的动程，应先将转辙机摇至伸出位置，调整尖轨的密贴调整杆，使表示杆伸出端的检查柱落入缺口，并达到（1.5±0.5）

6、毫米的侧隙要求，再将转辙机摇入，取下表示杆罩筒，调整调节螺栓，使拉入端的检查柱落下，并达到（1.5±0.5）毫米的侧隙要求。20三、保养及维护1、巡视（1）设备有无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物，各部无意外破损。（2）道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖切部分无肥边。（3）尖轨无爬行，往复动作无异声、无磨卡，密贴调整杆和表示拉杆不碰枕木和道岔，并有10mm以上间隙。（4）道床平正，列车过道时转辙机无过大的起伏，其上下起幅不大10mm。（5）安装装置的紧固件，开口销、连接销、表示杆和动作杆防松螺母，无脱落，不松动。20（6）转

7、辙机动作杆，表示杆及安装装置的各连接销、摩擦面均应润滑。（7）询问车务人员，了解转换设备运用情况。转辙机在上道初期（1个月内），应适当增加检查次数，检查内部机械工作有无异状。2、日检查（1）检查道岔密贴和飞边情况尖轨爬行是否超标。20（2）检查安装装置是否完好。（3）检查表示杆缺口标记有否变化。（4）检查设备有无外界干扰。（5）检查机盖装置是否良好。（6）检查加锁装置是否良好。（7）紧固外部螺栓；检查开口销是否完好，是否符合标准。（8）访问车务值班人员，了解道岔运用状况。203、月检查开盖检查内配件有无松动，损伤和状况。检查静，动接点接触深度。 

8、 试验观察整机工作状态有无异常，接点接触，表示杆缺口，换向器火花有无异状。  检查速动爪和速动片间隙是否标准。 试验四毫米锁闭情况，摩擦