现代设计美国篇课件.ppt

《现代设计美国篇课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、现代设计美国篇发展阶段美国的制造体系与设计芝加哥学派现代主义的发展流线型设计工业设计的职业化美国的商业设计见另外两个课件现代主义的发展现代主义的发展现代主义在战后的发展集中体现于美国和英国。这两个国家的设计机构通过各种形式扩大了现代主义在本国设计界和公众中的影响，并为现代主义设计冠以“优良设计”(GoodDesign)之类的名称加以推广。1.美国现代主义的发展20世纪40年代，功能主义已在美国牢固地建立起来了，这在很大程度上是由于早年包豪斯的领袖人物格罗披乌斯、米斯、布劳耶、纳吉等先后到了美国，并把持了美国的设计教育界，从而把战

2、前欧洲的现代主义传播到了美国。1940年，现代艺术博物馆为工业设计提出了一系列"新"标准，即产品的设计要适合于它的目的性，适应于所用的材料，适应于生产工艺，形式要服从功能等。为了促进工业设计的发展，现代艺术博物馆于20世纪30年代末成立了工业设计部。经格罗披乌斯推荐，著名工业设计师诺伊斯(EliotNoyes，1910-197)被任命为工业设计部第一任主任。他和他的继任者考夫曼都竭力推崇"优良设计"，把它作为反抗流线型一类纯商业性设计的武器。所谓商业性设计就是把设计完全看作一种商业竞争的手段，设计改型不考虑产品的功能因素或内部结构

3、，只追求视觉上的新奇与刺激。“优良设计”反对“商业设计”美国现代主义最有代表性的人物是伊姆斯(CharlesEamm，19一1978)和埃罗·沙里宁(EeroSaarinen，1910-1961)。他们都曾是位于密执安州的石溪学院的教员。伊姆斯为米勒公司设计了第一件作品一一餐椅(图10-19)，这是他早年研究胶合板的结果。椅子的坐垫及靠背模压成微妙的曲面，给人以舒适的支撑；镀铬的钢管结构十分简洁，并采用了橡胶减震节点。所有构件和连接的处理都非常精致，使椅子稳定、结实而且很美观。图10-19伊姆斯家具设计作品埃罗.沙里宁埃罗.沙里宁

4、是埃利尔.沙里宁的儿子。出生于芬兰，随父移居美国后学习建筑，曾获奖学金赴欧洲考察学习两年，1940年他与伊姆斯合作，设计了一套组合家具创造了新的三度空间形式。沙里宁是一位多产的建筑师和工业设计师。他的家具设计常常体现出“有机”的自由形态，而不是刻板、冰冷的几何形，这标志着现代主义的发展已突破了正统的包豪斯风格而开始走向“软化”。被称为“有机现代主义”。沙里宁最著名的设计有“胎”椅(图10-21)及“郁金香”椅(图10-22)。“胎”椅是1946年设计的，采用玻璃纤维增强塑料模压成型，覆以软性织物。“郁金香”椅设计于1957年，采用

5、了塑料和铝两种材料。由于圆足的特点，不会压坏地面。这两个设计都被作为20世纪50-60年代"有机"设计的典范。20世纪50年代美国的现代主义设计认为追求时尚和商品废止制都是不道德的形式，只有简洁而诚实的设计才是好的设计。例如伊姆斯的塑料椅与金属支架的节点就不加掩饰地暴露出来。随着经济的发展现代主义越来越受到资本主义商业规律的压力，功能上好的设计往往是与“经济奇迹”背道而驰的，甚至格罗披乌斯来到美国之后也修正了他在包豪斯时期的主张，更加强调设计的艺术性与象征性。1959年他为罗森塔尔陶瓷公司设计的茶具(图10-23)就体现了这一点，

6、不但造型更加“有机”，而且还由他在包豪斯时的同事拜耶(HerbertBayer)设计了表面装饰。追求简洁而诚实的设计流线型设计流线型设计流线型是在很大程度上是为解决由经济危机造成的产品滞销而采用的一种“时髦”的产品样式。20世纪30年代，几乎没有几样东西不是流线型的时髦样式。流线型与空气动力学。流线型作为汽车外形的一种新的设计风格席卷美国后，整个设计界都全力以赴，重新把日常用品设计成流线型的新时髦样式，流线型冰箱，流线型烤箱，流线型打火机等。流线型是一种象征，象征人们不肯安于现状，是时代速度感的象征。流线型在美国流行了二十多年，到

7、第二次世界大战后开始没落。流线型设计的发展：30年代初期美国经济出现了大萧条，但很快随着罗斯福政府的实施和继之而来的国家福利体制的建立得以缓解，并进入了空前的经济告诉发展时期，随之出现了庞大的中产阶级阶层。工业化大生产造成了产品价格的大幅度下降，设计伴随着产品进入了千家万户，30年代中期设计已经开始影响到人们的生活方式。人们对这几风格有了日益明显的要求，尤其是中产阶级这个社会的主要阶层，巨大的需求引发了设计的飞速发展：而设计师又通过式样的不断改变刺激着他们的需求，诱导着消费，供求双方形成了良好的不断改变刺激着他们的需求，诱导着消费

8、，供求双方形成了互相刺激的良性循环。由于流线型设计的形式给人以速度感和机器的活力感，所以成为一种象征速度和现代精神的造型语言，受到美国设计师和消费者的青睐。流线型设计的推广20世纪30年代初，宾夕法尼亚铁路公司聘请雷蒙德·罗维设计火车头。罗维根据空