汽车制动系概述 公开课课件.ppt

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1、制动系概述课堂引入：沪宁高速车祸一、制动系的功用1、按照需要使行驶中的汽车减速或停车2、下坡行驶时限制车速3、使汽车可靠地停放在原地保持不动二.制动系的分类行车制动系(常规)驻车制动系(手刹)应急制动系（备用）辅助制动系(BAS)人力制动系(人)动力制动系（发动机）伺服制动系（人与发动机）1、按功能2、按制动能源3、按制动能量传输方式机械制动系液压制动系气压制动系电磁制动系单回路制动系双回路制动系4、按制动回路行车制动系按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，下坡行驶时保持车速稳定。按功能分驻车制动系驻车制动系是用来在车辆停车时原地停车不致自动滑动的制动系统机械手刹电子手刹按功能分应

2、急制动系应急制动装置是指在车辆的常规制动系统出现故障的情况下，用来保证车辆仍然具有一定程度的制动性能的一组装置或一个系统按功能分辅助制动系制动辅助系统(BAS)意在优化紧急制动操作过程中车辆的制动能力在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计。当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会协助，并在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短在紧急制动的情况下的刹车距离按功能分人力制动系制动能源仅仅是驾驶员的肌肉动力制动系以发动机为唯一的制动能源按能源分伺服制动系兼用人力和发动机动力作为制动能源的制动系统该制动系统是在人力液压制

3、动系统的基础上加设一套动力伺服系统而形成的。在正常情况下，制动能量大部分由动力伺服系统供给，而在动力伺服系统失效时，还可以完全依靠驾驶员供给真空助力泵按能源分机械制动系液压制动系气压制动系电磁制动系以传统机械结构连接，运用较少以制动液为传力介质，最广泛以压缩空气为媒介，用于大型客货车以电磁力来动作，反应迅速，汽车运用少单回路制动系双回路制动系只有一条回路，出现故障后，系统将失去制动力双回路液压制动系统利用相互独立的双腔制动主缸，通过两套独立管路，分别控制两桥或三轮的车轮制动器特点是若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性三

4、.汽车制动系的组成2、控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。1、供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。4、制动器是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系中的缓速装置。较为完善的制动系还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。3、传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件。制动器盘式制动器鼓式制动器作业1、导学案上内容填满