智能交通灯控制器实训报告.doc

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1、目     录 摘要 1 绪论................................................................ 1 2设计方案简述 ........................................................ 2 2.1实现主要功能 ...................................................... 2 2.2设计方案与意义..................................................... 2 3 详细设计...........

2、................................................. 3 3.1 系统硬件电路设计 .................................................. 3 3.2 AT89C51芯片简介................................................... 33.3芯片74LS237介绍................................................... 63.4单元电路设计.....................................

3、.................. 73.5系统整体设计电路................................................... 93.6系统软件功能设计................................................... 94 PROTEUS与Keil C51的操作 ......................................... 124.1硬件电路图的接法操作.............................................. 124.2单片机系统PROTEUS设计与仿真过程 

4、................................ 134.3仿真结果.......................................................... 14 5.5 总结.............................................................18绪论交通灯是人们日常出行必须要遵守的交通规则。它的发明源于19世纪初，近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地走向深入。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，

5、以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。 基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。  本课程设计的任务就是设计一个交通灯的控制系统。鼓励学生在熟悉基本原理的情况下，与实际应用相联系，提出自己的方案，完善设计。 具体设计任务如下： 1．进行系统总体设计。 2．完成系统硬件电路设计。 3．完成系

6、统软件设计。 4．撰写设计说明书。 设计要求：  1.该控制系统能控制东西南北四个路口的红黄绿灯正常工作。东西和南北方向分时准行和禁行。 2.两垂直方向的准行时间均为60s或120s，可以进行控制转换。 3.准行方向亮绿灯与禁行方向亮绿灯55s后，四个产品同时加亮一黄灯进行闪烁，以警告车辆及行人，准行方向与禁行方向即将改变。 4.四个道口无用数码管显示六人行或禁行的剩余时间 5.在交通情况特殊情况下可以通过K1、K2、K3按键对交通灯进行控制。设计方案简述智能交通控制器智能交通灯的设计思路如图              相应交通灯发光中断进入紧急状态LED显示剩余时间根据智能交通灯的具有的功

7、能，将它主要分为三部分，包括数码管显示剩余时间部分、交通灯显示部分和按键实现部分。总体设计思路如图2-1所示。 2.1 实现主要功能 1.该控制系统能控制东西南北四个路口的红黄绿灯正常工作。东西和南北方向分时准行和禁行。 2.两垂直方向的准行时间均为60s或120s，可以进行控制转换。 3.准行方向亮绿灯与禁行方向亮红灯最后5秒时，四个路口同时加亮一黄灯进行闪烁，以警告车辆及行人，准行方向与禁行方向即将改变。