机体组及曲柄连杆机构习题.ppt

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1、第二章机体组及曲柄连杆机构习题一、填空题1.曲柄连杆机构的工作条件是高温、高压、高速和化学腐蚀。2.机体的作用是发动机的基础，安装发动机所有零件和附件并承受各种载荷。3.气缸体的结构形式有一般式、龙门式、隧道式三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用龙门式。4.EQ1092型汽车发动机采用的是盆形燃烧室，CA1092型汽车采用的是楔形燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是扁球形燃烧室。5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生敲缸、漏气和窜油；间隙过小又会产生卡死、拉缸。6.活塞受气体压力、侧压力、往复惯性力和热应力等四个力的作用，为了保证其正常工作，活塞

2、的形状是比较特殊的，轴线方向呈上小下大圆锥形；径向方向呈椭圆形。7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是1－2－4－3或1－3－4－2；六缸四冲程发动机作功顺序一般是1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。8.曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三个组。9.机体组包括机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫及油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。10.活塞销与销座及连杆小头的配合有半浮式及全浮式两种型式。11.油环的结构型式主要有普通环和组合环两种。12.气环的截面形状主要有矩形、锥面、扭曲、梯形、桶形几种。13.曲柄连杆机构的

3、功用是把作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，并把活塞的直线运动转变成曲轴的旋转运动。14.对于四缸四冲程作功顺序为1-3-4-2的发动机，当一缸位于进气行程时，三缸位于排气行程。15.气缸套有干式和湿式两种。16.对于四缸四冲程作功顺序为1-2-4-3的发动机，当一缸位于进气行程时，三缸位于压缩行程。二、名词解释1.燃烧室：活塞在上止点时，活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间（容积），称为燃烧室。是可燃混合气着火的空间。2.湿式缸套：气缸套外表面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套，或称气缸套外表面是构成水套的气缸套。3.扭曲环：随活塞上下运动时能产生扭曲变形的活塞环。5.“全浮式”活塞销

4、：既能在连杆衬套内转动，又可在活塞销座孔内转动的活塞销。6.全支承曲轴：每个曲拐两边都有主轴承支承的曲轴。7.曲轴平衡重：用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，以及一部分往复惯性力。一般设置在曲柄的相反方向。4.活塞销偏置：某些高速汽油机的活塞销座轴线偏离活塞中心线平面，向在作功行程中受侧向力的一面偏置，称活塞销偏置。8.干式气缸套：不与冷却水直接接触的缸套气缸套。9.湿式气缸套：与冷却水直接接触的气缸套。三、判断题（正确打√、错误打×）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（√）2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。（

5、√）3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（√）4.活塞在气缸内作匀速运动。（×）5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（×）6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。（√）7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（×）8.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。（×）9.多缸发动机的曲轴均采用全支承。（×）10.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。（×）四、简答题1.简答活塞连杆组的作用。答：活塞顶部与

6、气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，混合气在其中燃烧膨胀；再由活塞顶承受，并把气体压力传给曲轴，使曲轴旋转（对外输出机械功）。2.简答曲轴飞轮组的作用。答：把连杆传来的力转变为转矩输出，贮存能量，并驱动辅助装置。3.简答气环与油环的作用。答：气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁；油环作用是刮除缸壁上多余的润滑油，使润滑油均匀地分布于气缸壁上，并辅助气环密封气体。4.CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。答：这种摩擦式减振器的作用是使曲轴的扭转振动能量逐渐消耗于减振器内橡胶垫的内部分子摩擦，从而使曲轴扭转振幅减小，把曲轴共振转速移向更高的转速区域

7、内，从而避免在常用转速内出现共振。5.活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？答：①矩形环工作时会产生泵油作用，大量润滑油泵入燃烧室，危害甚大；②环与气缸壁的接触面积大，密封性较差；③环与缸壁的初期磨合性能差，磨损较大。6.安装气环时应注意些什么？答：首先检查环的切口间隙、边隙和背隙；其次检查环的种类、安装位置和方向即注意第一环与二、三环的不同，以及扭曲环的装合面和切口的错位。7.曲轴由哪几部分组成？答：由主轴颈、连杆轴颈