新奥迪A6L C6维修资料：检查 ATF 液位并校正.doc

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1、检查ATF液位并校正需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具t 汽车诊断、测量和信息系统-VAS5051-t 修理厂起重机收集盘-VAS6208-t ATF加注系统-V.A.G1924-t 防护眼镜检测条件l 变速箱不得处于紧急运行状态。l 汽车处于水平位置。l 将选档杆置于“P”位置，使发动机怠速运转。l 空调器和暖风已关闭。  l 汽车诊断、测量和信息系统-VAS 5051-已连接，汽车自诊断和汽车系统“02-变速箱电控系统”已选中。l 开始检测时ATF温度不允许超过30°C，必要时必须先让变速箱冷却下来。 提示t ATF

2、温度通过汽车诊断、测量和信息系统-VAS 5051-读取。t ATF液位随ATF温度变化而改变。t ATF温度过低时检查ATF液位会导致加注过多。t ATF温度过高时检查ATF液位会导致加注不足。t 加注过多或不足都会影响变速箱的功能。t 在自动变速箱09L的行星齿轮箱中只允许使用作为配件购得的ATF。其它类型的油会导致功能故障及变速箱失灵，ATF规格→ 章。读取ATF温度-VAS5051-上显示：– 在选择列表-1-中点击诊断功能“08-读取测量值块”。 -VAS5051-上显示：1 - 输入显示分组– 在按钮区-2-中输入

3、“4”（表示“显示分组号4”）并按下Q按钮确认。 -VAS5051-上显示：– 在显示区-1-中读取ATF温度。检查ATF液位并校正 提示t 通过ATF检查螺塞检查ATF液位。t 如果ATF温度位于35°与45°C（热带国家或地区为50°C）之间时，ATF检查螺塞上还有微量的液体流出（取决于受热时液位上升情况），则表示ATF液位正确。– 将汽车开到4柱升降台上或装配地沟上，以使其处于绝对水平状态。 提示当使用升降台抬起汽车时，几个车轮被完全卸载，此外您必须激活汽车千斤顶模式→ 维修分组号43.– 向ATF加注系统-V.A.G1

4、924-的储液罐加注自动变速箱09L的ATF；ATF规格→ 章。  警告！ATF加注系统必须清洁，ATF中不允许混入其它ATF油！– 将ATF加注系统-V.A.G1924-的储液罐固定在汽车上尽可能高的地方。– 起动发动机并让其怠速运转。– 将修理厂起重机收集盘-VAS6208-放在变速箱下面。 警告！戴上防护眼镜。 – 如果ATF温度达到35°C，则拧出ATF检查螺塞-箭头B-并让多余的ATF排出。 – 更换ATF检查螺塞的密封环-箭头所示-。 如果ATF温度达到40°C前，有ATF从ATF检查孔中流出，则表示ATF液位-箭

5、头所示-正常。 提示最迟45°C（热带国家或地区为50°C）时ATF检查孔必须再次处于密闭状态。如果在达到45°C时ATF检查开口处尚没有油流出，则要加注ATF→ 。– 以80Nm的力矩将ATF检查螺塞连同新的密封环一起拧紧。ATF检查就此结束。– 结束“08-读取测量值块”功能（通过点击←按钮）。– 短促按压“06-结束输出”。– 关闭点火开关并脱开诊断连接插头。 提示当汽车已用升降台升起，则还应关闭汽车千斤顶模式→ 维修分组号43.ATF加注如果温度至40°C时没有ATF 从ATF检查孔上流出，则必须加注ATF： 提示最迟

6、45°C（热带国家或地区为50°C）时ATF检查螺塞必须重新处于密闭状态，必要时关闭发动机，冷却变速箱，然后重新检查。– 将ATF加注系统-V.A.G1924-的加注钩从下面插入隔离帽的开口内-箭头所示-，此时不要将隔离帽向上撞入。– 用ATF加注系统-V.A.G1924-加注ATF，直至ATF从检查孔中溢出。 提示加注过少或过多ATF都会影响变速箱的功能。– 以80Nm的力矩将ATF检查螺塞连同新的密封环一起拧紧。– 结束“08-读取测量值块”功能（通过点击←按钮）。– 短促按压“06-结束输出”。– 关闭点火开关并脱开诊断

7、连接插头。 提示当汽车已用升降台升起，您还应关闭汽车千斤顶模式→ 维修分组号43.