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时间:2020-05-04
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1、省道502至黄一级公路改建工程施工测量技术方案编制:审核:审批:省道502至黄一级公路改建工程项目部二〇一七年三月目录1编制说明-1-2执行标准-1-3工程概况-1-3.1本项目线路走向及平纵曲线情况-2-3.2本项目控制点布置情况-2-4仪器配备-4-5测量容-4-5.1施工测量容-5-5.2监控量测容-5-6控制网及原地面测量-5-6.1地面测量控制网的建立及复核-6-6.1.1施工前平面控制点复测-6-6.1.2施工前水准点复测-6-6.1.3复测成果计算-7-6.2施工平面控制网的加密测量-7-6.3施工高程控制网的加密测量-8-6.
2、4原地面复测-8-7卫河大桥现浇箱梁施工放样及监测-9-7.1监测原理及精度要求-9-7.1.1监测原理-9-7.1.2精度要求-9-7.2主跨施工放样及监测-9-7.2.10#块放样及监测-9-7.2.2主梁放样及监测-10-7.3边跨现浇段施工-13-7.3.1施工工艺-14-7.3.2支架预压观测-14-7.4挂篮压载试验测量-15-7.4.1挂篮压载试验目的-15-7.4.2挂篮压载试验测量-15-7.4.3挂篮压载试验测量数据处理-16-7.5调整挂篮前端立模标高的方法-16-7.5.1固定时间段-16-7.5.2相对高差法-16-
3、7.5.3绝对高程法-17-8涵洞施工测量放样-18-8.1施工放样流程-18-8.2施工放样注意事项-19-9路基施工测量放样-20-9.1挖方路段放样-20-9.2填方路段平面位置放样-20-9.3填方路段高程控制-20-10桥梁施工测量-21-10.1桩基施工-21-10.2承台或系梁施工-22-10.3墩柱、肋板施工-22-10.4盖梁、台帽施工-23-10.5垫石施工-24-10.6箱梁、空心板安装施工-24-10.7防撞护栏及桥面铺装-24-10.8注意事项-25-11其他基础设施施工测量-25-11.1平面交叉口施工测量-25-
4、11.2改路及改渠施工测量-26-12路面工程施工测量-26-12.1恢复中边线测量-27-12.2标高测量-27-12.3竣工测量-27-13测量组织机构-27-14测量精度质量保证措施-28-15测量仪器的维护和保养-30-省道502至黄一级公路改建工程施工测量技术方案1编制说明为保证省道502项目能按规定的日期顺利通车,确保测量工作在整个施工过程中的顺利实施,以及对路基、桥梁及涵洞变形的及时有效监测,为路基、桥梁及涵洞施工提供必要的测量数据,以便于根据测量数据适当调整作业进度和施工方法,确保全线施工顺利、准确,施工安全可靠,特制订本方案
5、。2执行标准(1)《全球定位系统(GPS)测量规》JJF1118-200(2)《GPS接收机校准规》CH8016-9(3)《GPS接收机检定规》(4)《工程测量规》GB50026-2007(5)《国家三、四等水准测量规》GB/T12898(6)《国家三角测量规》GB/T17942(7)《RTK技术规》CHT2009-20103工程概况由中国五冶集团总承包的省道502至黄一级公路改建工程起点位于安东新区遵贵屯村县道X013宝线与新规划S301交叉处,途经高庄、瓦店、辛村、豆公、石盘屯、龙等乡镇,终点接黄县城繁阳一路与S215交叉口,是省干线公路
6、网规划中S502的重要组成部分,在交通网中占有重要地位,是连接市和黄县的重要快速通道,主要承担沿线城镇间的中、短途运输和区域运输以及部分对外交通运输、过境交通运输。路线全长34.907Km。3.1本项目线路走向及平纵曲线情况省道502至黄一级公路改建工程大致呈东西走向,如图3.1所示。项目平面共设26个平曲线交点,平曲线长度占路线全长的34.824%,最大直线长度:2987.136米。最大半径为9000米,最小半径为600米。全线共设置了83个变坡点,平均每公里变坡2.38次,竖曲线长度占路线全长的50.790%,其中最大纵坡2.4%/1,最
7、小纵坡0.02%,最小坡长264.441m,最大坡长810m。最小竖曲线半径凸形12000米/2处,凹形11000米/1处。图3.1线路走向示意图3.2本项目控制点布置情况本项目设计单位提供GPS控制点38个,其中GPS6、GPS19为孤立控制点,GPS22、GPS24、GPS29、GPS35、GPS36、GPS38、GPS39、GPS40共计8个控制点遭到不同程度破坏,GPS31、GPS34位于红线,能正常复测使用控制点为30个。提供控制点成果如表3.1。表3.1控制点成果表点号X(m)Y(m)Z(m)备注GPS013988787.5575
8、45479.51356.391起点往小桩号76m沿小路再向北110m土路边GPS023988552.102545430.08057.364同GPS01小土路,向南1
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