旋挖钻桩基开工报告.doc

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1、107国道新郑境改建工程TJ-4标大高庄分离式立交桩基开工报告中交一公局一公司107国道新郑境TJ-4标项目部二O一一年十一月二十八日107国道新郑境改建工程分项工程开工申请批复单施工单位:中交一公局第一工程有限公司合同号:TJ-4监理单位:河南省中原公路工程监理有限公司分项工程编号:开工项目:大高庄分离式立交桩基桩号:K28+875.5建议开工日期:2011年11月14日计划完工日期:2011年11月22日此项工程负责人:附件:1、施工技术方案报审表2、施工放样报验单3、分项工程施工人员、材料、设备进场汇总表4、进场人员报验单5、进场设备报验单6、分项工程数量申报/批复表

2、7、分项工程进度计划    承包人:日期:专业监理工程师意见:  签名:日期:本工程可以进行:       驻地监理工程师:日期:107国道新郑境改建工程施工技术方案报审表施工单位:中交一公局第一工程有限公司合同号:TJ-4监理单位:河南省中原公路工程监理有限公司分项工程编号:致(驻地监理工程师):现上报大高庄分离式立交桩基工程技术工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。附件:技术交底(技术、工艺方案和图表)、安全交底、环境保护措施等承包商:日期:专业监理工程师审查意见:专业监理工程师:日期:驻地监理工程师审查意见:驻地监理工程师:日期:107国道新郑境改建工程

3、分项工程施工技术交底施工单位:中交一公局第一工程有限公司合同号:TJ-4监理单位:河南省中原公路工程监理有限公司分项工程编号:分项工程名称:大高庄分离式立交桩基里程桩号:K28+875.5施工队(组):施工人数:交底内容:5质量保证措施5.1质保目标5.2质保措施5.3质量保证体系6安全文明生产6.1安全目标6.2安保措施6.3安保体系7环境保护及文明施工管理7.1环保及文明施工管理目标7.2环保及文明施工保证措施1工程概况1.1工程概述1.2设计要求及工程量1.3编制依据及原则1.4执行规范1.5工程地质条件2施工准备2.1施工技术准备2.2施工现场准备3施工组织计划3.

4、1施工机具需求计划3.2施工人员组织计划3.3材料组织计划3.4施工进度计划3.5施工现场平面布置图4施工方法及工艺流程4.1施工方法4.2施工工艺流程交底人(签字):时间:年月日接受人(签字):时间:年月日注:交底内容太多可在“交底内容”栏目内填写目录,再另页附后。大高庄分离式立交桩基施工技术交底1工程概况1.1工程概述本桥起点桩号为K28+662,终点桩号为K29+089,桥长420m,桥宽25m。全桥共3联:(4*35+4*35+4*35)m,上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁,先简支后连续;下部结构采用柱式墩,墩台采用桩基础,本桥平面位于直线上,桥面铺装采用等厚。全

5、桥共有桩基52根,台帽4个,预应力砼小箱梁96片。桥台及4、8号桥墩采用GYZF4300*76板式橡胶支座;0、12号桥台采用DC-80型伸缩装置,4、8号桥墩采用DC-160型伸缩装置。1.2设计要求及工程量1.2.1本桥桩基共52根,预计砼方量5883.4m3。其中0号台桩长37m,共8根;12号台桩长35m,共8根;1、2、3、9、10、11号桥墩桩长43m,共24根;4、5、6、7、8号桥墩桩长44m,共20根。1.2.2本次工程采用旋挖钻机成孔。1.2.3桩径1500/1800mm,共分为两种桩型(桥台1500mm,桥墩1800mm),砼标号均为C25,主筋保护层

6、均为80mm。1.3编制依据及原则1.3.1编制原则:本着科学管理、合理安排施工顺序、连续流水作业、经济合理、机械化施工、科学布置现场等原则编制本设计。1.3.2编制依据:1.3.2.1G107线新郑境改建工程招标文件;1.3.2.2工程设计图纸;1.3.2.3现行设计施工规范;1.3.2.4本公司质量管理体系文件。1.4执行规范1.4.1《公路工程桥涵施工技术规范》(JTGF50—2011);1.4.2《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2003)1.4.3《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106—2003);11.5工程地质条件1.5.1土层结构及工程性质桥位区属冲洪积倾

7、斜平原,整体起伏较小,地势较平坦。在勘探深度内,各地基土层均为第四系沉淀物,根据土德成因、结构及物理学性质可分为7层。各土层土性描述与特征分述如下:1.5.1.1①层杂填土(Q4me):色杂,以水泥路面、沥青路面为主。层厚1.0-3.7m。本层主要分布在场地北部。1.5.1.2②层粉质黏土(Q3al+pl):褐黄色,可塑,含少量姜石,局部黄色铁质斑点较多。层厚1.8-4.5m。1.5.1.3③层粉土(Q3al+pl):黄褐色,湿,稍密-中密,含少量姜石,直径在1cm以下。层厚3.5-5m。1.5.1.4④层粉质黏土

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