套拱施工组织设计.doc

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1、洞口工程ZK67+120～+725套拱施工方案一、编制依据：1、《公路隧道设计规范》JTJD70—2004；2、《公路隧道施工技术规范》JTGF60—2009；3、我国现行的公路工程设计规范、施工技术规范；4、施工设计图纸；5、施工现场实际地形及地质情况。6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；二、工程概况新寨分离式隧道，左幅起讫桩号ZK67+120～ZK67+725，长605米；右幅起讫桩号YK67+155～YK67+750，长595米，隧道围岩整体情况较好，以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩为主，隧道穿越中风化灰岩，岩质较硬。隧道设计标准隧

2、道按设计时速80Km/小时的标准进行设计，根据《公路工程技术标准》和《公路隧道设计规范》的规定，隧道的主要指标为：(1)公路等级：高速公路(2)设计速度：80Km/小时(3)隧道建筑限界：建筑限界净宽：0.75+0.5+3.75+3.75+0.75+0.75=10.25m建筑限界净高：5.0m(4)设计荷载：公路-I级三、施工总体布署工程特点(1)隧道开挖时需采取临时排水措施，保证排水畅通。(2)本合同段隧道地质复杂，岩石节理发育密集，岩体较为破碎，呈碎石、块石状镶嵌结构，存在坍塌的可能性，故尤其重视初期支护的施工。(3)由于地质情况较为复杂，本合同段

3、隧道工程的场地均较为狭窄，因此各项临时工程的布置尽可能作到紧凑、合理和方便施工。(4)隧道开挖工期非常紧迫，必须采用科学的管理方法，先进的机械设备，充足的物资保障，合理组织施工，迅速掀起生产高潮。加强隧道通风、排水及运输道路的养护。套拱施工：（一）、首先施工套拱两侧混凝土基础，待基础混凝土达到强度后立钢拱架（每个套拱三榀），然后测量放样准确定位出37根Φ127导向管的位置并完成焊接加固，接着施工套拱内、外侧模板及封头板，验收工作结束后浇筑套拱混凝土，最后完成Φ108超前管棚的钻孔和注浆施工。（二）、1、套拱施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行

4、复测。若设计单位未提供断面图，应全部补测。2、根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设仰边坡加密导线点。3、套拱材料各项均经试验合格。4、试验项目（1）开工之前，应对选择各项材料进行各种试验，以确定各项材料合格后方可使用。（2）在开工前完成钢筋、水泥、钢管、型钢等，对各不同材料、不同批次，按照规范要求进行各项复试试验，待材料试验合格后方可使用于本工程。（3）试验各种材料由监理工程师现场选定，采用监理批准试验的设备、建筑材料进行试验，各项材料试验进行到达规定的合格为止方可施工。对同类材料以止作为现场控制的依据。（4）不同的材料应单独取样试验。

5、（三）、材料要求隧道洞口工程套拱施工的主要材料为I18工字钢、连接钢板、钢筋、ø127×4孔口管、水泥、片石、中砂。使用材料应符合表1-1的规定如下：表1-1使用材料就符合表内规定材料名称型号规格生产厂家水泥P.O42.5贵州瑞安水泥钢材钢筋、型钢等水城钢铁砂0~4.75mm自产料场碎石4.75~31.5mm自产料场四、机械设备1、套拱施工主要机械设备50型强制拌合机两台，电焊机，型钢弯曲机等。2、测量和效验设备：全站仪、水准仪、（塔尺）等检测仪器。3、应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑行材料合理选择施工机械。4、施工机械的机械性能和动力性能必须

6、满足施工需要。五、作业条件1、先经检测各项指标达到规范要求，按三检制执行每分项工程施工前，首先自检、再初检后经监理工程师终检合格后方可，同意转序后再进行下一部工序施工。2、施工前已对各项工程面进行了处理。六、施工工艺套拱施工工艺流程图开挖套拱环形槽套拱基础施工按设计安装固定在套拱内钢架套拱拱架加工将孔口管定位固定在钢架上立套拱混凝土施工支撑钢架套拱拱架加工测量放样衬砌拱架加工安装套拱模板衬砌拱架加工浇筑套拱混凝土养生、拆模混凝土生产、运输一、套拱基础C15片石混凝土施工1、施工准备（1）中心试验室按照设计文件及监理工程师的要求，对材料进行取样试验，试验

7、主要内容有：水泥、碎石、砂级配试验；将试验结果提交监理工程师，批准后方可采用。2、施工测量（1）在开工之前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点的复测，水准点的增设，横断面的检查、补测与绘制等。（2）原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在洞口施工的全过程中，相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前可以采用交点法或其他的固定方法加以固定。（3）导线和水准点的复测必须和相邻施工段进行闭合。（4）计算每一桩号对应的隧洞两侧基础混凝土设计的宽度，放出中边线。为了保证套拱基础临近的原状土体稳定与原地貌不动，在每侧边设计边线外加宽≤10

8、cm作为开挖线。（1）在施工测量完成前不得进行施工。如果遇到不适用的材料，要予以挖除。在挖除之