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时间:2020-09-12
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1、中国海区视觉航标表面色规定(征求意见稿)编制说明标准起草组年月1/9目录一、工作简况......................................错误!未指定书签。二、标准编制原则和确定标准主要内容的依据..........错误!未指定书签。三、主要试验的分析综述报告、技术经济论证或预期的经济效果错误!未指定书签。四、采用国际标准和国外先进标准的程度..............错误!未指定书签。五、与有关的现行法律法规和强制性国家标准的关系....错误!未指定书签。六、重大意见分歧的处理结果和依据..........
2、........错误!未指定书签。七、标准过渡期的建议..............................错误!未指定书签。八、废止现行有关标准的建议........................错误!未指定书签。九、其他应予说明的事项............................错误!未指定书签。I/9一、工作简况(一)任务来源海上交通是国际性的,用于引导和控制这些交通的航标表面色就显得极为重要。由于海上航行安全的需要,《中国海区水上助航标志(-)》规定了中国海区水上助航标志的表面可采用红色、绿色、黑色、黄色
3、、白色、蓝色六种颜色,但与之配套的《中国海区视觉航标表面色规定》()系年制定,只有红色、绿色、黑色、黄色、白色五种颜色,且国际航标协会()《关于航标视觉信号表面颜色的建议》也已经过多个版本的修改,本标准已无法与其接轨。因此,为满足际使用需求,并与国际接轨,《国家标准委关于下达年第四批国家标准制修订计划的通知(航测)》(国标委综合〔〕号,年月日)将本标准列为国家标准修订计划项目(计划编号:)。本标准由交通运输部提出并归口。由交通运输部东海航海保障中心与中交上海航道勘察设计研究院有限公司承担该标准的修订工作。(二)协作单位交通运输部北
4、海航海保障中心、交通运输部南海航海保障中心。(三)主要工作过程年月年月,成立标准起草组,进行标准修订草案编制工作;年月日,交通运输部东海航海保障中心在上海组织召开了《中国海区视觉航标表面色规定》航测标准制修订研究大纲专家评审会;年月年月分别向中国计量科学研究院、上海航标厂(原)、天津天元海科技有限公司等单位进行调研,完成标准征求意见稿草案编写;年月日,交通运输部东海航海保障中心在北京组织召开了《中国海区视觉航标表面色规定》征求意见稿定稿会。(四)主要起草人及其所做的工作本标准主要起草人有:鲍建波、阳建云、杨文志、王晓峰、黄晓时、陆
5、一军、徐海波、蒋玮。1/9表主要起草人工作情况姓名单位承担工作工作组组长。全面负责标准修订工作,组织和鲍建波交通运输部东海航海保障中心协调,承担调研、标准发函征求意见、标准起草和编制说明编写工作。中交上海航道勘察设计研究院负责调研、修订方案确定、标准征求意见和标阳建云有限公司准起草和编制说明编写工作。杨文志交通运输部东海航海保障中心负责国内外相关标准和技术资料的收集,参与中交上海航道勘察设计研究院王晓峰标准起草和编制说明编写工作。有限公司黄晓时交通运输部东海航海保障中心陆一军交通运输部东海航海保障中心徐海波交通运输部东海航海保障中
6、心参与标准征求意见、标准起草编写工作。中交上海航道勘察设计研究院蒋玮有限公司二、标准编制原则和确定标准主要内容的依据(一)修订原则.适应性原则适应技术发展的要求,体现安全适用、技术先进、利于环保和经济合理的原则,对标准已经过时的部分内容进行删除。.实用性和可操作性原则对在工程中难以实施的规定进行修改。积极运用成熟的管理理念和方法,与时俱进,使规范更具实用性和可操作性。.与国际标准接轨遵循有关规定,与国际标准接轨。(二)修订的主要内容本标准是在原《中国海区视觉航标表面色规定》(-)的基础上进行修订与完善,具体修订的变动情况见下表。表
7、规范编制修订情况一览表2/9序号章节主要修改情况章节名称由“引用标准”修改为“规范性引用文件”。规范性引用文修改了说明。件删除了引用文件的版本年份。章节名称由“定义”修改为“术语和定义”。术语和定义删除了“光反射比”的术语和定义。增加了“亮度因数”的术语和定义。章节名称油“表面色构成及涂色方法”修改为“一般规定”。原标准条内容修改,删除原内容,增加确定颜色色品范围的一般规定照明条件和观测条件的内容。增加条,将原标准第章的章节开头内容修改后作为本节内容。用“亮度因数”取代“光反射比”,修订相应内容。增加蓝色和绿色(普通)的界限方程、
8、交点坐标和亮度因数。,增加条款。表面色用“亮度因数”取代“光反射比”,修订相应内容。增加蓝色和绿色(普通)的界限方程、交点坐标和亮度因数。,增加条款。原条款修改,删除原表颜色样本新增章节其他删除了原标准附录。(三)主要内容的论据本标准遵循《-标准化
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