浅谈汽车维修专业模块式一体化教学.pdf

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1、螂浅谈汽车维修专业模块式一体化教学口登封市中等专业学校赖少辉摘要：“汽车发动机构造”、“汽车出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，与实际反复对照、理解。“模块式一体化”修理与检测”和“汽车维护与故障排除”是教材之间的内在联系得不到协调，教学内容教学在一段教学时间内，只把一个部件总成中等职业学校汽车维修专业最主要的专业课不能合理统筹。结构作为重点的认识对象。从“构造”、“修程，在多年的教学安排中，通常采用将三门以学科为中心的传统教学法，容易产生理与检测”到“维护与排故”，使学生缩小课程独立设置，理论教学和实训教学分开进重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能了注意目标，使他们可以在较

2、短时间内在大行的传统教法，近年来，很多中等职业学校讲授专业理论，又能指导学生实训的复合型脑中形成对该总成结构系统的完整认识。由对汽车维修专业进行了教学方法的改革，实专业教师队伍。于这种教学方法运用了感知记忆、理解记忆、行了一体化的教学，经过了一段时间的教学二、模块式一体化教学法的探索运动记忆等促进记忆的方法，所以使学生容实践，收到了较好的教学效果，亦发现了目针对以上问题，我们在“模块式一体化”易在大脑中较快地形成总体结构全方位的表前一体化教学的不足之处，就此，谈一谈自方面作了有益的探索，具体做法是：象，技能形成较快。己的体会。以国家职业教育规划教材为蓝本，在我3．理论学习与技能训

3、练的反复交叉，内关键字：教法改革；一体化教学校汽车维修专业大纲的指导下，将汽车专业容不断更新，学生有新鲜感。理论指导下的一、传统教法的存在问题及原因分析课程划分为：发动机、底盘、电器、故障诊技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，受客观因素限制，传统教学方法的课程断与排除、汽车新技术五大模块。各大模块自信心增强，技能形成进程加快。而且，学设置在“教”和“学”两方面都存在问题，按系统机构的不同，分设各个专业课题，如生在专业技术理论指导下对各汽车部件总成影响了培养目标的实现：在发动机模块中，分设有两大机构五大系统的解体、零件的检修、组装及按工艺要求调中等职业学校的学生文化知识基础较的

4、课程，每课题按专业技术的实用性和参照整，既保证了实习教学的质量，又保证了教差，学习缺乏空间想象力，普遍感到困难。国家技能鉴定规范要求，再设分课题。学设备的完好。尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间在一体化教学实践中，对教师的教学水4．“模块式一体化”教学增加了师生的形体、零件之间的位置关系、装配关系及传平能力提出了新的要求，从理论到实操，均直接接触，教师能比较直观地了解学生掌握动关系、工作原理难以形成完整的认识。学须具备足够的能力，这是实行一体化教学的专业知识和操作能力的程度，有利切合实际“修理与检测”时，死记硬背、似懂非懂。成败关键。这就要求教师必须具备专业系统地从不同角度，

5、用不同方法加以指导，因材学“排故”时，缺乏思路、摸不着头脑、枯的理论知识外，还必须具备高级修理技工的施教，以满足不同层次学生的需求。燥乏味。学生普遍感到“专业技术理论”难操作水平，这才能在授课过程中进行规范、5．教师必须提高自身专业理论与实际相学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付准确的操作演示。结合的能力，努力成为“复合型”教师。根考试。进入修理技能形成的实训教学阶段，经过多年的实践和培训，我校的汽车专据各自的具体情况，取长补短，使自身的业虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚业教师，已把理论，实操两者融为一体，基务能力、教学水平和教学质量都得到提高。多，往往限于模仿性的操作训

6、练，而无法触本通过“讲师／技师”的“双师”评定，有由于实行教师任教科目负责到底的教学管理类旁通，形成系统技能。效的促进教改的步伐。方法，增强了教师的工作责任心，提高了教由于理论和实训教学的各个阶段认识方三、“模块式一体化”教学试验的启示学效果。法单调，学生的专业兴趣得不到激发，学习和体会四、推行“模块式一体化”教学有待解积极性难以调动，学习专业技术的方法和能几年来的“模块式一体化”教学试验取决的几个方面力难以得到很好培养。得了良好的效果，学生感到生动、不呆板，要进一步推行“模块式一体化”教学，三门专业技术理论课的教学安排时间跨看得见摸得着，既容易理解又记得牢。几年需抓紧以下两个方

7、面工作：度大，同一个汽车部件总成(如传动系中的来，汽车维修专业学生职业技能鉴定的合格1．要求任课教师既要有扎实的专业技术主减速器总成的“构造”、“修理与检测”、率明提高。初级工鉴定考核一次通过率从理论知识，又要有熟练的实际操作技能，这“故障排除”教学时间为两个学期，学生对86％提高到98％以上；中级工合格率从80％类教师目前紧缺，所以必须加强现有专业教某一部件成结构的认识是断续、分散的。整提高到95％以上。师(含实习指导教师)的业务培训，提高现体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深