车用锂离子动力电池组散热特性数值研究-论文.pdf

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1、汽实川技术2013年第9期设计研究AUTOMOBIIEAPPIIEDTECHNOLOGY2013N0．9车用锂离子动力电池组散热特性数值研究李友才，贾振华，杨宗田(河南工业大学机电工程学院，河南郑州450007)摘要：针对车用锂离子动力电池的散热问题，对电池组的结构进行优化设计。建立锂离子动力电池三维模型，利用Fluent进行数值仿真。通过对仿真结果的对比分析得出：电池间距的增大和减小分别使电池组的散热性能提高和降低，且其间距减小时，电池间温度差异明显：发现动力电池组入口风速升高，电池表面空气流速相对提高，电池组换热能力增强，但电池间流场的一致性变差、温差变大。关

2、键词：锂离子；动力电池；数值计算；散热特性中图分类号：U463．6文献标识码：A文章编号：1671—7988(2014)09—34—04TheNumericalStudyontheTransferPerformanceofLithium-ionPowerBatteryforAutomobileLiYoucai，JiaZhenhua，YangZongtian(SchoolofMechanical&ElectricalEngineeringHenanUniversityofTechnology,HenanZhengzhou450007)Abstract：Astothe

3、heatdissipationissueslithium—ionpowerbatteryforvehicles，thestructureofthebaterypackisoptimized．Buildinglithium·ionbatterythreedimensionalmodelandsimulatingbyfluentsoftware．Thecomparisonandanalysisonsimulationresultsshowthatthebatteryspaceofthebaterypackisincreasedanddecreased，respecti

4、vel~thethermalperformanceofbatterypackisraisedandfallen．Moreover,thespaceisreduced，thetemperaturedifferenceamongbatteriesisobvious．Airvelocityisincreasedonthesurfaceofbateryandtheheatexchangecapacityofthebatterypackisraisedwhentheinletvelocityofbatterypackrises．However,theconsistencyo

5、ftheflowfieldbetweenthebatteriesbecomebad，thetemperaturedifferencebecomeslarge~Keyword：Lithium-ion；PowerBattery；Numericalcalculation；TransferperformanceCLCNO．：U463．6DocumentCode：AArticleID：1671-7988(2014)09—34-04容量、电池可靠性、充放电效率和电池寿命都将产生十分不引言利的影响。。。研究表明，温差为50C、1O℃和15℃时，相同充电条件日益严重的能源与环境压

6、力使传统汽车的发展面临着严下电池组的荷电状态分别下降10％、15％和20％。因此，研究峻的挑战。开发环保节能的电动汽车(EV)已成为全球汽车企电池组温度场变化对保持电池组均衡化和一致性有着至关重业的主要任务之一，电动汽车必将成为未来汽车的重要发展要的作用。采_耳jCFD的方法对动力电池组散热结构的流场状方向之一。电池作为电动汽车中的主要储能元件，对电动汽态和温度场进行预测，以此来优化动力电池组的散热结构及车的运行性能有直接的影响。对纯电动和混合动力电动汽车提高其散热效率。来说，其充放电都是典型的化学过程，伴随的反应热很容易使电池组内部的温差在1O0℃以上，如不及时

7、散热，对电池1、建立动力电池组模型作者简介：李友才，博士，讲师，主要研究方向为新能源新动力。1．1几何模型与简化基金项目：河南1业大学高层次人才基金项目资助(2010BS054)。动力电池箱内部结构复杂。为节约计算资源，提高运算103汽车实用技术2014年第9期即停止检测，并将每个检测扭矩值记录在扭矩返工跟踪表上。不断优化和调整控制界限，使确定的控制界限更合理有效。对后续车辆连续检查，如果出现扭矩值不正确，重新查找原因，采取纠正措施并继续检查直到出现连续10辆车扭矩值正7、结束语确为止。随着生产效率的提高及现代化工厂的要求，电动工具动(3)工具校准静态力矩调试已是

8、总装工艺工