基于HFI管理平台的降低液压润滑系统油耗研究.pdf

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1、2015年5月机床与液压Mav2015第43卷第10期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1．43No．10DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2015．10．057基于HFI管理平台的降低液压润滑系统油耗研究李桥，邓杨，凌涛，黄菲，郑飞龙(1．武钢热轧厂，湖北武汉430083；2．武汉科技大学，湖北武汉430081)摘要：节能降耗对于钢铁厂提升经济效益具有十分重要的作用。2011年以前，某钢铁公司热轧一分厂的液压润滑系统油耗较大，成本较高。为降低油耗，建立了HFI管理平台，通过各项

2、措施，对油耗进行攻关，并取得了良好效果。以2011-2012年为例，介绍降低液压润滑系统油耗的具体措施，实践表明：HFI工作成效显著，降低了586万余元的成本。关键词：液压润滑系统；HFI管理平台；节能降耗中图分类号：TF一9文献标志码：B文章编号：1001-3881(2015)10—182—3当今钢铁行业正面临着寒冬。如何降低企业的制2攻关目标造成本是工作的重中之重。某钢铁公司热轧一分厂建(1)降低系统油品消耗。2012年一热轧液压润厂至今有30多年，是最老的一条热轧线。由于液压滑系统的油品降耗量要比2011年下降

3、10％。润滑设备老化、管路复杂等原因造成系统跑冒滴漏事(2)减少系统漏油事故。2012一热轧年液压润故较多，油耗长期居高不下。尽管在2009年初对部滑系统的漏停机时间目标要比2011年下降30％分系统进行了改造更新，但与其他厂相比。液压润滑3HFI管理平台系统的油品消耗仍然有较大差距。针对这一问题，建3．1关于HFI的介绍立了HFI(HydraulicFluidIndex)管理平台，进行了HFI中文名为液压油添加指数，即单位时间内技术攻关，取得了较好的效果。文中就以2011-(年)油品的消耗量(L)与系统工作油箱的容

4、量2012年度为例，介绍液压润滑系统降耗的具体措施。(L)的比值。如果O／=1，表明油箱的油每年置换1现有问题一次；HFl<1，油箱的油可以用一年以上；aHFI>1，1．1液压润滑系统故障比较高表明油箱的油用不了1年。2011年全年液压润滑系统故障停机时间为2016LFI(LubricatingFluidIndex)中文名为润滑油添min，占整个机械故障停机时间的15％左右，其中因加指数，意义同上。漏油停机998min，占整个液压润滑故障停机时间的3．2与油品吨钢消耗(kg／t)指标的比较47％左右。以往是用液压润滑

5、系统油品的吨钢(kg／t)消耗1．2液压润滑油品消耗居高不下来反映系统的消耗水平，优点是直接反映产量与油品2011年全年共消耗油脂1190027kg。其中消耗的消耗关系，关注产量的提高；缺点是无法真实反映油874897kg，消耗脂315130kg，全年液压润滑油液压润滑管理水平的高低。而HFI指数能够直观地反映出一条生产线、一品消耗费用高达2300万元。如图1所示，与同公司个作业区、一个系统的液压润滑管理水平，主要体现其他热轧厂相比，差距较大，其中与热轧1580生产在这3个方面：(1)能够反映不同系统维护管理水线的差

6、距最大，油脂消耗约是后者的2倍。平的差异；(2)利于综合考虑系统本身的维护成本与油品消耗的关系：(3)通过比较不同产线以及不同系统的消耗．可以找出异常消耗的原因，提出改进4s的措施。鬻24HFI管理的组建与实施曩·瓣04．1HFI管理平台的组建一热轧主轧线共有22条液压系统、11条润滑系图1热轧一分厂油、脂消耗统(不含静常压系统)、22条自动给脂系统。液压系收稿日期：2014—03—27作者简介：李桥(1982一)，男，工程硕士，工程师，主要从事设备故障诊断方面的工作。E—mail：zfl1984Mbea@fox—m

7、ail．como第1O期李桥等：基于HFI管理平台的降低液压润滑系统油耗研究·183·O．80统里既有闭式液压系统，也有伺服比例液压系统。o．70—．I加热+粗轧十精轧卷取o．60润滑系统均已服役了30余年，主轧线设备单重达2o．500．40万吨，且干油供油点超过5000余个。面对如此复杂0．300．2O的系统及润滑点。为了更加有效推行HFI管理平台，0．100．00该厂以设备副厂长为总负责．机电专检站站长及设备7月8月9月10月l1月121B2月3月4月5月6月7月8月9月2011焦2012生组组长为主负责．以各专

8、业主任师为具体负责人的组织结构初步进行搭建(图2)，并形成每月例会制，图5润滑LFI指数推移图以确保HFI管理平台的推进工作正常运行。同时结合着液压润滑运行故障统计图进行对比。300250爨2o0避150辎100500图2HFI管理平台4．2实施HFI管理方法步骤图6液压润滑故障统计图HFI管理实施流程见图3。140}：2籁；53；：j一加热"