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时间:2020-05-15
《基于多分辨率建模的CTCS-3级列控系统仿真支撑技术.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第34卷第2期北京交通大学学报Vo1.34No.22010年4月RNAL0FBEIjINGJIAOTONGUNIVERSITAnr.2010文章编号:1673.0291(2010)02.0005.06基于多分辨率建模的CTCS.3级列控系统仿真支撑技术蔡伯根,上官伟,李小琴,王剑(北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044)摘要:列车运行控制系统是一个实时分布式的复杂系统,针对不同的应用目的和系统生命周期的不同阶段、不同的人员对列车、车载设备、地面设备、车.地信息交互过程等的侧重点和细节层次的不同
2、,论述了基于多分辨率建模的仿真支撑技术及应用.系统论述了基于多分辨率的建模理论和方法、分布式仿真中聚合解聚问题和多分辨率模型并发运行时的解决方案,解决不同分辨率模型并发时的耦合一致性问题.设计基于HLA的分布式、交互式仿真体系结构,研究基于不同等级多分辨率的仿真支撑技术.关键词:多分辨率建模;HLA;仿真支撑技术;分布交互式仿真;CTCS.3中图分类号:U284.482文献标志码:AResearchonSupportingTechnologyforSimulationCTCS-3BasedonMulti-Resolu
3、tionModelingCAIBaigen,SHANGGUANWei,LIXiaoqin,WANGJian(StateKeyLaboratoryofRailTraficControlandSafety,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)Abstract:Traincontrolsystemisareal-timedistributedandcomplexsystem.Thepriorityanddetaillevelsaboutthetrains,onboar
4、ddevices,tracksideequipmentanddatatransmissionbetweenthetrainandthegroundaredifferent,accordingtodifferentpurposesoftheapplications,differentstagesofthesystemlifecycleanddifferentstaff.Thispaperpresentsthesimulationsupportingtechnologybasedonmuhi-resolutionmode
5、ling,describesthemodelingtheoryandapproachesaboutthemulti-resolutionsystematically.Inthispaper,theaggregationanddisaggregationproblemsduringthedistributedin-teractivesimulationandthesolutionstoparallelimplementationofmulti—resolutionmodelshavebeenstudied;thecou
6、plingconsistencyproblemduringtheparallelimplementationofmulti·-resolutionmod·-elshasbeensolved.AHLAbaseddistributedinteractivesimulationarchitecturehasbeendesigned,andthesimulationsupportingtechnologybasedonmulti—resolutionwithdifferentlevelshasalsobeenstudiedi
7、nthepaper.Keywords:multi-·resolutionmodeling;HLA;supportingtechnologyforsimulation;DistributedInter··actionSimulation;CTCS一3多分辨率建模(Multi-ResolutionModeling,真领域的研究热点,是未来复杂系统分布式交互仿MRM)方法是20世纪90年代以来国际上建模与仿真的关键技术之一[¨.多分辨率建模的概念是指:收稿Et期:2009.06—30基金项目:国家自然科学基金资助项目(60
8、736047,60870016);北京交通大学科技基金资助(2008RC023,RCS2009ZT013);国家“863”计划项目资助(2009AA11Z221)作者简介:蔡伯根(1966一),男,江苏如皋人,教授.~mail:bgcai@bjtu.edu.ca.6北京交通大学学报第34卷根据建模、仿真目的的不同,对复杂系统采用多精分辨率模型并
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