巨型工程轮胎钢丝圈包布缠绕机.pdf

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1、第10期轮胎工业了胎圈制造成本，同时有效地解决了胎体帘布反各种大规格钢丝圈的包布缠绕，单人单机可操作，包端点处的裂口问题，较大幅度提高了胎圈部位且包布缠绕时松紧一致，排列均匀、密实，造价低的承载能力。廉，同时可以提高产品质量和工作效率。(本刊编辑部赵敏)(本刊编辑部赵敏)汽车轮胎压力检测和安全标识的新方法子午线轮胎活络模具直接硫化设备中田分类号：U467．42；TQ336．1文献标识码：D中图分类号：TQ330．47；U463．341．6文献标识码：D由谢子晋申请的专利(专利号CN由宁新华申请的专利(专利号CN101337

2、492，公开日期2009—01-07)“汽车轮胎压101337408，公开日期2009—01—07)“子午线轮胎力检测和安全标识的新方法”，提供了一种检测轮活络模具直接硫化设备”，涉及的子午线轮胎活络胎充气压力的简易方法，即根据轿车和微型轮胎模具直接硫化设备包括上盖板、中模套、下底板、出厂时标定的充气压力允许范围(如1．5t菲亚上侧板、弓形座、花纹块和下侧板等。其中花纹块特轿车为230~280kPa，0．65t长安之星微型面固定在对应的弓形座内表面，弓形座与下底板在包车为220～250kPa)，在轮胎外侧对应的橡胶模具的轴

3、线方向定位连接，相互间无轴向位移，即变形最凸出部位涂覆相应白色荧光漆线作为标不随中模套和上盖板作上下运动，在下底板外缘识，同时在白色荧光漆线下方1／2处涂覆红色荧沿其圆周方向均匀设置液压锁紧装置，液压锁紧光漆线作为安全标识。当红色荧光漆线消失、轮装置的活塞杆顶端设置凸块，在中模套下边缘凸胎外侧橡胶变形最凸出部位在白色荧光漆线以上出部分沿其圆周方向对应设置开口槽，开口槽与时，表示轮胎充气压力偏低，需要采取相应充气或锁紧液压缸一一对应。该硫化设备结构简单、体补胎等措施；当轮胎外侧橡胶变形最凸出部位在积和质量小，大大减小了设备在

4、开合模时所需的白色荧光漆线以下、红色荧光漆线以上时，表示轮提升力，可以实现自动锁紧，且锁紧时间短，从而胎充气压力偏高，需要采取放气措施。该方法直降低了轮胎生产成本。观、快捷、方便、安全实用且成本低，易被广大驾驶(本刊编辑部赵敏)员和轮胎企业所接受，也易于在轮胎企业一次完成和推广使用。国内外简讯2则(本刊编辑部赵敏)△2009年8月19日，双星东风轮胎有限公司100万套全钢子午线轮胎项目启动生产。预计巨型工程轮胎钢丝圈包布缠绕机2010年该公司全钢子午线轮胎生产能力将达到中圈分类号：U463．341．5；TQ330．46文献

5、标识码：D100万套，成为中南地区大型轮胎生产骨干企业。由山东银宝轮胎集团有限公司申请的专利(双星集团王开良林刚)(专利号CN101342791，公开日期2009—01—△米其林为时下主流车型和混合动力车型研14)“巨型工程轮胎钢丝圈包布缠绕机”，涉及的巨发4种规格EnergySaverA／S系列轿车轮胎，轮型工程机械轮胎钢丝圈包布缠绕机包括支撑架、胎规格为P215／60R16，P195／65R15，P195／导柱、支撑箱体、齿盘和传动连接装置等，具体为：6OR15和P185／65R15。支撑架下部安装有底座，上部设有两根

6、导柱，两根米其林EnergySaverA／S系列轮胎为高燃导柱间设有支撑箱体，支撑箱体中间位置设有环油效率而设计，其EnergySaver施工技术使轮胎形齿盘，齿盘通过连接盘支撑在支撑箱体上，齿盘能够保持较低的温度，从而提高汽车的燃料效率；与安装在支撑箱体内的第1动力驱动装置传动连以白炭黑为基础的胶料为全天候轮胎提供了牵引接，底座内安装有用来驱动钢丝圈转动的齿形辊，性。其胎侧标有米其林的“GreenX”标志，使消齿形辊与第2动力驱动装置传动连接。该钢丝圈费者一看便知其燃油效率较高。包布缠绕机操作简单，使用方便，实用性强，适

7、合MTD(WWW．moderntiredealer．com)。2009—07—09