低速货车制动系统的正确使用.pdf

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1、2014年第6期农机使用与维修55低速货车制动系统的正确使用王玉莲(安达市老虎岗镇农牧业综合服务中心，黑龙江安达151426)制动系统是行车安全的重要影响因素，只有保证低3．应经常检查半轴油封有无泄漏现象。若有漏油速货车制动系统具有良好的技术状态，才能在遇到紧急现象，应及时更换油封。用汽油或煤油洗净摩擦片上的情况时化险为夷，保障机车和人身的安全。油污。一4．左、右制动器应调整一致。坡道上停车时应将踏、制动器结构特点制动器是机动车制动系主要执行元件，对行车安全下的制动踏板用锁定装置锁住，以免顺坡滑下。在使用非常重要。农用低速货

2、车制动器最常见的是蹄式制中，如发现单边后轮制动，而另一边不能制动时，切勿将动器。不能制动的制动器间隙调小，而应将能制动的制动器放蹄式制动器特点是前后制动蹄的摩擦片长度不同，松。当放松后仍不能制动时，才能再将左、右两制动器前蹄为增势蹄，摩擦片较长，后蹄为减势蹄，摩擦片较同时进行调整。短。平衡式制动器特点是前制动蹄片和后制动蹄片长5．有些型号的低速货车的制动器距地面较近，同时度一致，在前进行驶时制动效果比非平衡式制动器好，密封性又差，故不要在雨天或水中作业，否则会使制动并且两蹄片对制动鼓的作用力相等，所以磨损较均匀，失灵。如制动

3、器内进入泥水等物应及时排出。其缺点是在倒车时，制动效果较差。自动增力式制动器6．行驶路程不远，而制动鼓的温升过快，超过许可特点是制动效果好，间隙调整方便，只需改变可调顶杆值，低速货车规定制动鼓的温升不应超过环境温度长度即可。60cc，应检查调整制动蹄与制动鼓的间隙。制动器的工作是通过传动机构来控制的，因此，制7．保持液压制动系统有正常的压力和使左右车轮动器工作正常与否，与传动机构的工作情况有着密切的制动力相等。在制动时，液压制动系统如有漏油或堵关系。塞、漏气而气阻、液压元件磨损或锈蚀等，均使制动蹄片二、制动传动机构结构特点压

4、紧制动鼓的压力减弱，从而降低制动效能。要注意以低速货车制动传动机构广泛采用液压制动系统。下各项的检查：液压式制动传动机构由传动踏板、制动总泵、油管和充(1)用优质制动液。在使用中，若制动液变质，应满整个系统的制动液等组成。这种传动装置能保证左及时更换；若制动液不足，应及时添加。右车轮同时制动，制动安全，性能较好，操作轻便，不需(2)应经常检查液压制动管路系统的密封情况。润滑和经常调整。但对整个系统密封性要求高，系统一系统为了能把侵入制动系统中的空气放出，在泵体上端旦漏油，制动系就会失效。设有放气孔，并用实心螺钉(放气阀)的锥

5、形端堵住，放液压式制动传动机构有两种：单管路制动传动机构气阀的轴向孔用螺钉堵住，以防尘土。检查时要注意该和双管路制动传动机构。目前，绝大多数低速货车采用放气阀的完好性。液压制动管路若有漏油，应查找原双管路制动传动机构。采用双管路制动传动机构可以因，更换磨损与损坏的零件；若有堵塞，应立即疏通，平使两油路工作时互不干扰，分别将制动液输送到前后制时加以清洗；若有气阻，应及时排气。动轮。当一管道出问题时，至少还有另一管道起作用，(3)保证主缸和轮缸工作的正常可靠。主缸与轮确保车辆的安全。缸皮碗、皮圈及防尘罩等橡胶制品在用过一段时间后

6、，三、低速货车制动系统使用要求往往会发粘、变软或膨胀。因此，在修理时一般都要更1．一般情况下，应减小油门，踩下离合器，再踩下制换。在装配时，应特别注意清洁工作。装配前，要求所动器踏板。使用制动器时，迅速将踏板踏到底，不应停有零件都要用乙醇清洗干净，切勿混入汽油、柴油等石留在中间某部位，否则会加剧摩擦片的磨损。紧急制动油产品。装合后，应检查活塞运动和回位是否灵活自如时，可同时踩下离合器和制动器。以及回到原位。有条件的还应进行效能试验。2．行驶过程中，无制动需要时，不要将脚放在制动(4)影响左右车轮制动力不相等的因素有：左右轮踏

7、板上，以防制动蹄片长时间接触摩擦，使制动鼓发热；制动间隙调整不均，个别制动摩擦片与制动鼓接触不摩擦片磨损，甚至烧坏。严格按规定装载，保持经济车良、粘油污染，单边制动轮缸故障，钢板弹簧u形螺栓速，尽量避免紧急刹车，需减速和停车，要采用预见性制松动，左右轮胎充气压力不均匀，左右轮制动管路尺寸、动，先松抬油门，利用发动机怠速牵阻耗减机车惯性力，形状不同，左右车轮制动器回位弹簧弹力不一致等，都车速下降后，再摘挡进行点刹减速，最后轻踏制动即可会降低车辆的制动性。停车。(O1)