GBT23926-2009 三轮汽车和低速货车 行车制动器.pdf

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1、ICS65．060T54雷园中华人民共和国国家标准GB／T23926--2009三轮汽车和低速货车行车制动器Tri_。wheelvehiclesandlow。‘speedgoodsvehicles--Brakes2009-06-04发布2010-01—01实施丰瞀鹳紫瓣警糌瞥霎发布中国国家标准化管理委员会仅19标准分享网www.bzfxw.com免费下载刖禹GB／T23926--2009本标准的附录A为资料性附录。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国低速汽车标准化技术委员会(sAc／Tc234)归口。本标准起草单位：机械工业拖拉机农用运输车

2、产品质量检测中心、机械工业农用运输车发展研究中心。本标准主要起草人：王志中、张琦。www.bzfxw.com三轮汽车和低速货车行车制动器GB／T23926--20091范围本标准规定了三轮汽车和低速货车行车制动器总成(以下简称制动器)的定义、结构尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于三轮汽车和低速货车的行车制动器。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这

3、些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB／T2828．1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划(GB／T2828．12003，IS02859—1：1999，IDT)GB5763汽车用制动器衬片(GB57632008，JISD4411：1993，NEQ)JB／T5673—1991农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件QC／T77汽车液压制动轮缸技术条件QC／T4791999货车、客车制动器台架试验方法QC／T556汽车制动器温度测量和热电偶安装3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3．1制动周

4、期brakingcycle在连续制动过程中，从本次制动开始到下一次制动开始所经过的时间。3．2恒定输入方式comtantinputmode在一次制动过程中，使被试制动器输出的制动力矩保持不变的制动方式。3．3制动器初温initialtemperatureofbrake开始制动时制动鼓(盘)或制动衬片(衬块)的温度，当多个制动器同时试验时，以其中温度最高者为准。3．4最大制动力矩maximumbrakingtorque指一次制动过程中(以制动力为纵坐标，时间为横坐标)制动力矩随时间变化的曲线上纵坐标的最大值，如图1中的Mo。。3．5最小制动力矩min

5、imumbrakingtorque指一次制动过程中(以制动力为纵坐标，时间为横坐标)制动力矩随时间变化的曲线上纵坐标的最]www.bzfxw.com标准分享网www.bzfxw.com免费下载GB／T23926--2009小值，如图1中的M一。。3．6平均制动力矩averagebrakingtorque指一次制动过程中的主制动过程，制动力矩与制动时间所围的面积，除以主制动时间所得的纵坐标值。3．7制动时间brakingtime制动器作用的时间包括制动力增长时间、主制动时间、放松时间。3．8拖磨drag在不切断输人动力情况下进行制动。骚．／R，’o_

6、_～』需．1＼毒制动时间r制动增长时间主制动时问放松时间图1制动力矩随时间变化曲线3．9衰退率degenerationrate衰退试验中，制动力矩下降的程度，以百分数计算，按下式计算：3．9．1第一次衰退率firstdegenerationraten一訾X10。％3．9．2第二次衰退率seconddegenerationrate凡一坠％耘警丝×10。％3．103．11恢复差率differencerateofrecuperation恢复试验中，最后一次制动力矩与基准制动力矩的差值，以百分数计算，按式(3)计算R。一型堕立茜挚×100％速度稳定性sta

7、bilityofvelocity试验中，在额定制动管路压力下，不同制动初速度时的制动力矩差值，以百分数计算，按式(4)计算u*n)一可Mn--Mm×loo％www.bzfxw.com4符号GB／T23926--2009下列符号适用于本标准。F。。——第一次衰退率，％；F。——第二次衰退率，％；Ms——制动力矩，单位为牛米(N·m)；Mm——每一个前轮的制动力矩，单位为牛米(N·m)；MB。——每一个后轮的制动力矩，单位为牛米(N·m)；At——制动力矩额定值，单位为牛米(N·m)；Ff——前两轮制动力，单位为牛(N)；F。——后两轮制动力，单位为牛

8、(N)；p——输入管路压力，单位为兆帕(MPa)；Msz——第一次衰退试验中，第一次制动时的制动力矩，单位为牛米(N·m)