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1、学习任务十前纵梁的测量与校正1．知识目标2.能力目标3.素养目标学习目标(1)会分析前纵梁的碰撞损伤；(2)了解超声波电子测量的基本原理。(1)初步掌握前纵粱的校正；(2)了解车身校正仪的使用方法；(3)了解超声波电子测量仪的使用方法。(1)培养不畏技术困难，努力钻研技术的习惯；(2)培养团队精神。在一次事故中,一辆卡罗拉1.6L轿车的前保险杠横梁被撞裂开,保险杠加强件及前纵梁碰撞变形。需要你更换保险杠横梁和加强件,对前纵梁进行测量、校正,恢复原状。学习情境描述学习内容前纵梁的结构前纵梁受损的特点车身测量的基本方法前纵梁的测量与校正校正和测量前纵梁需注意哪
2、些事项前纵梁修复的流程前纵梁的测量、校正资料收集引导问题1轿车前立柱的结构是怎样的？前纵梁在车前部底下向前延伸至保险杠。前纵梁断面是方形或不规则的箱形。前纵梁上加工了预应力区,对局部的强度进行了弱化。引导问题2前纵梁未彻底修复好会有什么样的影响?资料收集1影响减振器座及摆臂的结构和位置2影响到转向系统的工作3影响发动机与传动系统动力传递4影响发挥保护人身安全的作用引导问题3什么是车轮定位?资料收集车轮、主销和转向节保持一定的安装角度,称为转向轮定位。转向轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。引导问题4前纵梁损伤有何特点?资料收集车辆在受到
3、正面冲撞时,受力比较大,前纵梁容易损坏车辆前部单方向受力，容易弯曲前车身的左边或者右边前部受到横向冲击力产生摇头型损伤从横向或侧前方对前悬架直接施加冲击力产生直击型损伤引导问题5拉伸前纵梁或其他构件时,需要注意什么问题?资料收集1遵循“从里到外”的顺序。2可焊接临时焊片来辅助拉伸。3可以夹住弯曲内侧表面进行牵拉。引导问题5拉伸前纵梁或其他构件时,需要注意什么问题?资料收集4要按与碰撞力相反的方向进行校正。5牵拉前或牵拉时需要对车辆进行固定。引导问题6为什么要进行车身测量?资料收集1精确的损伤评估还要靠精确的车身三维(长、宽、高)测量来确定。2修复过程中需要
4、对整体定位参数进行测量和校正。3车身测量校正可以帮我们解决以下问题:缝隙不均匀,车身发抖,悬架系统的跑偏、轮胎偏磨,转向系统的转向盘发抖、转向困难、转向不复位。引导问题7通过查询和查找填写以下信息。资料收集1轿车车身测量基准一般有控制点、基准面、中心面和零平面。2控制点是车辆在设计、生产时用来实现设计者意图和保证制造尺寸的一些定位点,它可以用来检测车身损伤及变形的程度。引导问题7通过查询和查找填写以下信息。资料收集3基准面是设计时假设一个与地面平行且有固定距离的平面,高度尺寸数据就是从基准面测量到的。4中心面是在长度方面将车辆分为相等两部分的一个假设平面。
5、实际测量时,用中心面或其平行面作为宽度中心的测量基准。5零平面是分割车辆为前部、中部和后部为三个矩形部分的基准面,三部分的基准面称为零平面。引导问题8车身测量的方法有哪些?实施作业测量车身时要求：1准确地找到参考点2反复地进行测量3重复检验测量结果车身测量的方法一般包括测距法、定中法、坐标法和目测法。引导问题8车身测量的方法有哪些?实施作业测距法用卷尺测量轨道式量规对角线测量引导问题8车身测量的方法有哪些?资料收集定中法定中法是在控制点基准孔中悬挂中心量规,通过观察中心量规的相对位置来判断车身变形引导问题8车身测量的方法有哪些?资料收集坐标法坐标法可以对一
6、个基准点同时从长度、宽度、高度三个方向上进行测量,这种方法又称三维测量。机械测量系统电子测量系统引导问题9作业需要哪些工具、设备和材料?实施作业大力钳錾子测量装置钢索引导问题10作业前的准备工作有哪些?实施作业（1）拆卸车轮，安放拖车器。（2）举升车辆，调整夹具。（3）固定车身，保持整洁。（4）留有空间，以便操作。（5）套上三件套。引导问题11校正和测量前纵梁需注意哪些事项?实施作业（1）车辆固定牢固。（2）拉伸用钢丝绳做好保险。（3）在使用千斤顶时,不能在汽车上面和下面工作。（4）链条不能有扭曲。（5）塔柱必须稳固地与汽车和平台连接。引导问题12修复前纵
7、梁的工艺流程是怎样的?实施作业开始拆卸相关覆盖件附件、制定修理计划移交机电维修部门、拆卸机电元件粗略拉伸、拆卸散热器架等附件前纵梁测量与校正进行检验，移交涂装、机电维修部门涂装后，安装保险杠等附件结束引导问题13怎样测量与校正前纵梁?实施作业1拆卸相关覆盖件附件、制定修理计划对车辆进行损坏分析,通过分析找出碰撞的位置和碰撞力的传递方向。然后沿着碰撞力的传递方向,检查车身,找到损坏和变形的部件,直到没有任何损伤痕迹的位置。引导问题13怎样测量与校正前纵梁?实施作业2移交机电维修部门,拆卸机电元件3粗略拉伸、拆卸散热器架等附件在拆卸前端零部件之前,可先进行粗略
8、校正。引导问题13怎样测量与校正前纵梁?实施作业4.前纵梁测量与校
