汽车钣金技术任务八课件.ppt

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1、学习任务八前立柱的更换1．知识目标2.能力目标3.素养目标学习目标(1)能叙述轿车立柱的结构；(2)能叙述CO2保的特点(1)能进行前立柱的更换；(2)能进行C02保护焊操作。(1)培养良好的工作态度；(2)养成独立思考、解决问题的良好习惯。建议完成本学习任务的时间为12课时。在一次事故中，一辆卡罗拉1.6L轿车的左前立柱被撞变形，如图8-1所示，需你对其进行更换。学习情境描述受损严重需要更换前立柱的事故车学习内容前立柱的作用CO2保护焊的作用CO2保护焊的焊接作用前立柱的更换前立柱的更换流程更换前立柱

2、的举起操作选择前立柱的切割位置资料收集引导问题1轿车前立柱的结构是怎样的？轿车立柱包括前立柱（A柱）、中立柱（B柱）与后立柱（C柱）三种，它是车身上用以支撑车顶板的梁，并为打开车门提供方便，具有很大的强度和刚度。前立柱与防碰撞横梁连接，确保在万一发生严重侧撞或翻车事故时碰撞冲击力不侵入乘员安全空间，保护乘客的安全。车身前立柱是汽车车身结构的重要构件，前立柱的形状随车身的不同而变化，一般前立柱有两件结构或三件结构，如图所示。在前立柱的上端或下端增加加强筋，或在两端均采用加强筋。前立柱是箱形钢梁，它向上延伸

3、到车顶，向下延伸到车门下槛板。车身前立柱结构图引导问题2C02保护焊焊机的基本情况有哪些？资料收集在汽车车身修复过程中，经常要进行焊接操作。C02保护焊是最为常见的惰性气体保护焊，它能克服焊接过程中金属薄板产生穿孔、变形等问题，而且有环境清洁、焊接质量好、作业效率高、密封性能好、简单易学等优点。C02保护焊焊机包括主机箱、焊枪、搭铁线、电源线、CO2气瓶等，如图8-3所示。焊接时焊丝以一定的速度自动进给，在母材和焊丝之间出现电弧，电弧的热量使焊丝和母材熔化，将母材熔合连接起来。在焊接过程中，采用CO2气

4、体对焊接部位进行保护，以免母材接触到空气而被氧化。CO2保护焊焊机引导问题3CO2保护焊焊机的参数怎么选择？资料收集采用C02保护焊焊接时需要对焊机输入电压、焊接电流、电弧电压、导电嘴与板件之间的距离、焊炬角度、焊接方向、CO2气体流量、焊接速度和送丝速度进行调整，CO2保护焊调整项目的影响及调整方法见表引导问题3CO2保护焊焊机的参数怎么选择？资料收集调整项目影响情况调整方法焊接电流焊接电流影响板件焊接熔深、焊丝熔化速度、电弧的稳定、焊接飞溅物的数量等电流强度增加时，焊接熔深、剩余金属的高度和焊缝的宽

5、度也会增加当焊丝直径为Ø0.6mm，金属板厚分别为0.6mm、0.8mm、1.Omm、1.2mm时，调节电流分别为20~30A、30~40A、40~50A、50~60A电弧电压电弧电压决定电弧长度。电弧电压过高时，电弧的长度增大，熔深减小，焊缝呈扁平状，焊接的飞溅物也增加。电压过低则引弧困难根据引弧后的工作状态，可判断电压调整的是否合适。如果焊接时能听到一股连续的“咝咝”或轻微的爆裂声则为正常导电嘴到工件的距离若导电嘴到工件的距离过大，焊丝的伸出量就长，同时C02气体的屏蔽作用也相应减弱。若此距离过小，

6、焊丝端头被喷嘴挡住，使观察焊接操作和质量都有困难一般选择7~15mm焊枪角度影响熔深焊枪的角度为100~300CO2气体流量流量太大，会形成涡流而降低保护层效果；流量太小，保护效果也会降低根据导电嘴到工件的距离、焊接电流等进行调整焊接速度速度过快将会使熔深、熔宽变小，焊缝呈圆拱形并且容易发生咬边现象，而焊接速度过慢则会造成焊件烧穿。正确的焊接速度由焊件板厚及电弧电压所决定当板件厚度为0.6~0.8mm时，焊接速度为1.1~1.2m/min;当板件厚度为1.0mm时，焊接速度为l0m/min；当板件厚度为

7、1.2mm时，焊接速度为0.9—1．0m/min引导问题4怎样使用CO2保护焊焊机？资料收集(1)打开焊机电源开关，调整气压，显示所用气体的流量。打开主气瓶、在调整输出到气瓶减压器的气体流量时，只要把焊机的主开关打开即可。切记：不要将焊机控制面板上的送丝速度、时间微调、延时设定、电流挡位开关先打开。若打开其中某个控制开关，在调整输出气体流量时，焊机中的焊丝就会和气体同时喷出，这样的操作方式就会浪费掉一段焊丝。金属板厚、CO2保护焊焊丝直径、焊机电流的关系见表（1）打开焊机电源开关，调整气压。（2）选择相

8、应的焊接电流和送丝速度等。（3）调整导电嘴到母材的距离。（4）夹稳负极线。（5）焊接时焊枪的基本操作技术分为引弧、摆动、收弧过程。引导问题5CO2保护焊的焊接方式有哪些？资料收集1.塞焊两块金属板叠在一起，其中一块板上有8mm的通孔，搭接另一个完整的焊片，电弧穿过此孔，并且该孔被熔化金属所填满而形成的焊点称为塞焊引导问题5CO2保护焊的焊接方式有哪些？资料收集2.对接焊3片1组，其中2片焊片长边对接，一片放在下面为衬板，在2个焊片的对接缝上