交通流量增加环境下的空中管制风险与预警技术分析-论文.pdf

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1、科技创新与应用l2014年第18期应用科技交通流量增加环境下的空中管制风险与预警技术分析张刊(民航黑龙江空管分局塔台管制室，黑龙江哈尔滨150070)摘要：在我国经济水平快速发展、科技水平不断提高的环境下，我国交通建设获得较大进步，同时也促进国民经济的快速发展，提高了人们的生活水平。与其他交通方式相比，民用航空交通发展起步较晚，但近几年其发展速度越来越快。随着发展速度的不断加快，交通管制风险也在不断加大，交通流量在不断增加。文章针对交通流量增加环境下出现的空中管制风险进行分析，并探究有效的预警技术。关键词：交通流量增加；空中管制；风险；预警自从飞机诞生后，其安全问题一直被人们所关注，尤其

2、是受到飞边界，需要遵循特定原则，首先确定与其具有相关性的状态变量，然行错误、失误等因素影响导致出现的安全事故更为人们所重视。随着后排列、归类确定后的状态载体，上述步骤结束后，对所有研究的变人们对飞行安全重视程度的不断增加，需要采取积极、主动、有效的量进行确定，主要对其受到哪些状态变量的控制进行了解。受到认知管理方式加强安全风险的监管，真正将安全管理重点放到预防事故具有的局限性，不能全部分析所有模型，所以界定模型边界要着重考的管理中。通过构建空中管制安全风险预警模型，不仅能够准确地对虑外生、内生以及不考虑因素等三方面。风险事件发生频率进行准确计算，而且还能够发现设备故障。2．3构建空中管制

3、风险系统流图的主要步骤1交通流量增加环境下空中管制风险问题的研究对空中管制风险预警模型进行构建时，绘制系统力学模型是其1

4、1在空中管制风险中系统动力学具备的优势中最重要的环节。对空中管制风险预警模型进行绘制时，首先要做好在动力学系统中，其不仅能够科学、系统的对反馈信息进行分访谈调研工作，然后对系统运行情况进行深刻、细致的描述，这样有析，而且还是一门具有交叉性、综合陛的学科，能够认识、解决系统问利于将各个风险要素之间存在的逻辑关系准确刻画出来，并确定其题，集社会科学、自然科学于一体，是一门横向性学科。基于该方面，中存在的相关变量，进而实现对反应系统行为进行控制和反馈。另其能够有效、及时解决

5、高阶性、非线性以及时变较为复杂的系统性问外，对于系统行为产生影响的风险变量进行预警和监控；并将空中管题。另外，有效运用系统动力学，能够进行仿真实验，进行实验时，主制风险类型、风险特征以及模型边界点的设置产生影响的相关因素要对系统中各个不同变量存在的变化规律进行定量性研究。充分利相结合，通过安全风险的环境、人员、机械以及管理之间发生的作用用动态力学优点，并将这些优点充分应用到实验研究中，能够大大增构建系统流图。系统流图的构建主要包括九个流速变量、六个流位变强实验效果，发挥出的优势明显优于传统方式。以往运用的计量预警量、二十A~-辅助变量。模型，需要运用到大量数据信息，但是优于控制安全监管发

6、展缓慢，2．4确定系统动力学预警模型变量函数的方法不具备丰富的历史数据，不能更好满足构建模型的要求。在构建空中预警模型中变量的确定主要对各个相关变量之间产生作用的关管制预警模型中，运用动力学系统，不需要运用大量历史数据，且其系进行精确确定，交通流量增长环境下空中管制风险预警模型的变函数之间关系较为灵活，能够灵活运用统计、拟合以及综合性的评量函数主要运用以下方法确定：价，且实现该组方法的有效结合，将其优势充分发挥出来。此外，能够(1)根据基本存量和速率变量确定有效建立系统流图和其因果关系，均能够对交通流量增加环境下空系统动力学的基本方程为水平方程，考虑到流量与存量之间存中管制风险的作用规律

7、直接描述。在的关系，存量主要运用积分公式进行描述，是流量变化产生的时间1．2构建以系统动力学为基础的空中管制风险预警模型积累。速率方程指的是在一个单位时间间隔内形成流量的方程式，是近年来，随着民用航空交通的不断发展，人流量在不断增多。因流量变化发生的自然规律或者调整存量的重要决策规则。此，需要构建有效风险预警模型对其作用进行分析，如通过构建系统(2)以表函数关系为主要表征的变量动力学。为有效将系统动力学作用充分发挥出来，需要做好以下几方表函数指的是一个变量对另一个变量产生影响后，建立出两个面：变量之间存在的非线性关系，尤其是软变量之间。其较为复杂，主要(1)深入调查，调查时收集相关数据信

8、息进行研究参考，并掌握运用专家经验、仿真调试以及文献总结的方式确定。首先实现两个变交通流量增长实际情况，了解到安全隐患状况后，确定合理性建设。量的归一性和规整化，然后依据经验绘制大致关系图。(2)排除、筛选假设，确定最主要的风险对象，并确定模型边界。3结束语(3)分析存在的风险因素，绘制系统流图，依据数据来源和完善总之，伴随着空中管制交通流量的不断增加，空中管制风险监控情况构建函数关系动力学方程，然后根据流图构建空中管制风险预已成为