基础工程设计-桥梁桩基(修改).doc

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1、基础工程（道桥专业）多排桩课程设计《基础工程》课程设计指导教师：季羡军班级：姓名：学号：设计时间：2011、12、24桥梁桩基础设计一、初步桩基础拟定尺寸1.桩基础类型的选择-13-土木工程学院基础工程（道桥专业）多排桩课程设计因为基础位于湖中，考虑到冲刷及潮水，且最高水位差为95.5-91.4=4.1m，施工时排水困难，应采用高桩承台式摩擦桩。本设计采用桥梁整体式墩台多排桩基础，墩台联结及承台板与群桩的连接均为刚性连接（见附图）。2.桩底标高经过初步计算，并考虑单桩承载力、局部冲刷线的影响，结合设计区域桩身穿过密实砂砾石层5m，桩底标高拟采用

2、78.6m。3.桩长、桩径拟定由《公路桥涵地基与基础规范》，钻孔灌注桩混凝土等级不应小于C25。在满足规范要求的情况下，采用桩径为1.2m的钢筋混凝土桩。桩身采用C25混凝土，级钢筋，每桩18根主筋，主筋直径20mm，钢筋保护层净距80mm，箍筋采用闭合式直径8mm，箍筋间距200mm，详见配筋图。4.基桩根数及其平面布置经过初步试算,拟采用6根钻孔灌注桩，对称竖直双排桩基础（即2×3）。查《规范》知：钻孔灌注桩的摩擦桩中心距不得小于2.5倍成孔直径，所以取钻孔桩中距为3.0m。二、初拟承台尺寸1.承台尺寸由《规范》，承台的厚度为桩径的一倍及以

3、上，且不宜小于1.5m，混凝土强度等级不应低于C25。本例采用厚度为2.0m，C25混凝土。采用板式实体承台板，考虑到墩底尺寸为：3.5m×7m，结合桩间中心距，所以拟定承台形状为矩形4.5m（纵桥向）×8m。2.配筋构造要求根据板式刚性承台板的受力特性，于承台底部高出承台板地面约15cm处设置一层钢筋网，网孔为100mm×100mm，钢筋直径采用12mm，钢筋网应通过桩顶主筋且不应截断。承台的顶面和侧面应设置表层钢筋网，每个面在两个方向的截面面积均不宜小于400mm/m，钢筋间距不应大于400mm，本例按250mm×250mm布置，钢筋为12

4、mm。-13-土木工程学院基础工程（道桥专业）多排桩课程设计3.承台与桩基础的连接基桩与承台的连接用桩顶主筋伸入承台，桩身嵌入承台的深度为100mm；伸入承台内的桩顶主筋做成喇叭形（与竖直线倾斜15°）。伸入承台主筋为带肋钢筋22mm，伸入长度650mm。箍筋间距采取160mm，10mm钢筋。4.承台标高承台应位于一般冲刷线以上，本例为砂砾石层，有比较好的特性，所以将承台顶部与河床平齐，初拟承台底部标高为88.9m。三、桩基础的设计计算与验算1．单桩承载力采用钻孔灌注桩单桩承载力公式式中：——单桩轴向受压承载力容许值（kN），桩身自重标准值与置

5、换土重标准值的差值作为荷载考虑；u——桩身周长（m）；——桩端截面面积；n——土的层数；——承台底部或局部冲刷线以下各土层厚度，扩孔部分不计；——各土层与桩侧的摩阻力标准值，按表5、3、3—1取值；——桩端处土的承载力容许值；——桩端处土的承载力基本容许值，按3、3、3确定；h——桩端的埋置深度，对于有冲刷的桩基，埋深由一般冲刷线起算；对无冲刷的桩基，埋深由天然地面线或实际开挖后的地面线起算；——容许承载力随深度的修正系数，按表3、3、4取值；——桩端以上各土层的加权平均重度，若持力层在水位以下且不透水时，不论桩端以上土层的透水性如何，一律取饱

6、和重度；当持力层透水时则水中部分取浮重度；-13-土木工程学院基础工程（道桥专业）多排桩课程设计——修正系数，按规范中表5、3、3—2选用；——清底系数，按表选用。各个参数的取值：1)冲抓成孔直径应比桩径大0.2m，故d=1.4m2)，3)砂砾石层=0.7，淤泥=0.65；=10.0，=0.84)液性指数5)查《规范》砂砾石层=400，=100；淤泥层=90，=25；密室砂卵层=500，=300，。即单桩容许承载力为4000.97kN。2．桩的计算宽度查《公路桥涵设计手册》得从本设计中：当;;;;，圆形截面kf=0.9。查《规范》，得，，；3.

7、桩-土变形系数aC25混凝土EC=2.8×-13-土木工程学院基础工程（道桥专业）多排桩课程设计对于三层土的m系数换算方法采用教材中公式，所以桩在最大冲刷线以下深度h=7.6m，其计算长度为故按弹性桩计算。4．桩顶刚度系数、、、的计算；；；按桩中心距计算面积时，所以；查《手册》得：；；。所以5.单孔活载+恒载+制动力的计算由于承台和桩身均采用C25混凝土，作用在承台底面中心的荷载如下。恒载加一孔活载（控制桩截面强度荷载）时：-13-土木工程学院基础工程（道桥专业）多排桩课程设计二孔活载时6.计算承台底面原点O处位移查《手册》标准公式得：7.计算

8、作用在每根桩顶上作用力，，查《手册》标准公式得：单位都为（kN）校核：-13-土木工程学院基础工程（道桥专业）多排桩课程设计8.计算最大冲刷线处桩身弯