旧水泥路面状况评定.pdf

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1、广东建材2013年第10期质量控制与检测旧水泥路面状况评定石健(南华大学城市建设学院；衡阳市衡通公路桥梁勘察设计有限公司)摘要：作者在对107国道衡山县K1766+000__K1768+100段旧水泥路面病害做了充分调查以后，对旧水泥路面损坏状况、承载力、路面行驶质量、路面抗滑性能方面做出了评定，最后做出了综合评定。关键词：路面状况指数；断板率；平均错台量；路面行使质量；路面抗滑性能；路面综合状况1前言表1。在对已经到使用年限的旧水泥混凝土路面进行改表1．路·面破损状况等级评定标准评定等级优良中次差造之前，需要对其各种性能作出正确评定，并以此作为路面状况指数≥8584～70

2、69，～5554~4o<40对旧水泥路面维修或者加铺改造的依据。断板率(％)≤12～56～lO11～20>202工程概况(1)路面状况指数(PCI)上世纪90年代，107国道衡山县K1766+000～目前一般按照《公路水泥混凝土路面养护技术规K1768+100段完成了水泥混凝土路面改造建设，路基宽范》(JTJ073．卜2001)的5．2．1条规定对调查路段的病12m，路面宽9m，时速60km。该路段的路面结构为：24cm害进行统计，算出PCI值，其计算式为：厚C30水泥混凝土路面+lcm下封层+18cm5％水泥稳定nm砂砾+20cm4％水泥稳定砂砾。投入运营后3年内，路况P

3、CI=100一i∑1j∑=lDPWji(式1)较好；随后逐年对破损处进行修补。进入本世纪，随着交DP、=ADB(式2)通量的不断增大和汽车载重量的不断增加，该路段水泥式中i、j为病害种类和轻重程度。混凝土路面病害蔓延迅速。0．25RijRi1<0．23旧水泥路面状况评定0．5+0．686(Ri一0．2)0．2≤R<0．55W=lJ0．55≤Ri{

4、=—一(式4)①裂缝或断裂类；②竖向位移类；③表面损坏类；④∑∑DPi接缝损坏类。l=1j=1在旧水泥混凝土路面评定以前，先对混凝土路面板m——第i种病害的轻重程度等级数；的以上四类破损病害进行分类统计，然后根据已统计的n——病害种类总数；各类病害数据，计算出断板率(DBL)、平均错台量等指DPi『-_一第i种病害的第j种轻重程度的单项扣分标，对该路段分段现场检测后评定。以lOOm长为一段，值，它是病害密度D的函数；人工徒步统计路面板的损坏类型及数量，每500m汇总D『--一第i种病害的第J种轻重程度的板块数占一次统计结果。根据《公路水泥混凝土路面养护技术规所调查路段的总板

5、块数的比例；范》JTJO73．卜2001第5．2．1条规定，采用路面状况指j和&j——系数，可参考表2确定；数(PCD和断板率(DBL)两项指标评定路面破损状况。路w广一在同时出现多种病害情况时，第i种病害的面状况指数(PCI)和断板率(DBL)可划分为五个等级，见第j种轻重程度扣分值的修正权数，可参考表3确定；一39—质量控制与检测广东建材2013年第10期表2计算单项扣分值的系数AIj和Blj式和参数分析计算得到该段路面的评价结果，如表5。系数ABj表5衡山县107国道I<1766+000-K1768+100路段病害类型重中轻重中轻PCl和DBL评估结果交义裂缝、断裂板

6、10388700．420．50．6分值等级沉陷、胀起926549O．520．640．76路面状况指数(PCI)52．32次纵、横、斜向裂缝9365300．54O．52O．55断板率(DBL)18％次角隅断裂957349O．6l0．640．76接缝碎裂5130230．53O．610．81(3)平均错台量错台9260300．53O．6lO．7平均错台量是指所调查的接缝或裂缝两侧路面板唧泥6525O．80．9端部出现竖向相对位移差的平均值。它是混凝士路面板纵缝张开70300．70．9拱起926549O．520．640．76整体性和承载能力的重要标志。评定标准见表6。坑洞300．6

7、表6平均错台量评定标准【填隙料损坏6035100．8O．9O．95j评定等级}优a}中}次}差lI纹裂或网裂和起皮906022O．5O．60．7l兰望堕鱼量Jl二!{!二(i磨损和露骨6020O．5O．7活性集料反映7047250．7O．8O．9经统计，所调查过的接缝或裂缝两侧路面板端部出修补损坏9060l00．540．60．95现竖向相对位移差的平均值为8mm，属于“次”等级。表3计算路面状况指数(PGI)权重Wu值3．2路面承载力评定类型破碎板裂缝板角断裂错台层状剥落采用弯沉法现场试验测定该路段的弯沉平均值为权