基于plc的立体车库-开题报告.doc

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1、毕业设计（论文）开题报告表学生姓名学号所在学院专业、班级指导教师指导教师单位指导教师指导教师单位毕业论文题目基于PLC立体车库控制系统设计开题报告内容选题依据（选题经过，国内、国外研究现状，初步设想及突破点等）车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比已大于1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面

2、积小的独特特性，已被广大用户接受。　　系统采用PLC控制，分设自动，手动，检修三种状态。检修状态下，所有检测信号不参与控制。在手动与自动方式时，所有信号进入PLC，PLC按照外部检测信号，输出控制信号，控制电机正反转接触器线圈和电机接触器线圈，以控制各载车盘运行。系统联动联锁控制：　　1、　上层（下层）载车盘不在上位（下位）或运行不到上位（下位），中层载车盘及过桥车不能运行。　　2、　中层载车盘及过桥车运行不到位，上下层载车盘不能运行。　　3、　单一一个车辆前后超长开关只要被遮挡，所有载车盘都不能动作。　　4、　在车辆入口处有障碍物阻挡时，所有载车盘都不能动

3、。只有通过“复位”按钮，才可解除此联锁。　　5、　如果安全挂钩不在开启位置，无下降动作。　　6、　任何载车盘触发上、下极限限位开关，立即断所有电机电源。7、　急停按钮按下，立即断所有电机电源。理论和实践的意义及可行性论述近年来，国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”，随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾、车挤绿地的问题将会越来越突出，在人们对生活质量和环境意识不断增强之时“车库”日渐成为热门话题，机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。空间利用率高。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，

4、机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本智能化控制，操作简便。机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地

5、下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。耐用性高，维护方便。采用钢结构安全耐用，便于日常的维修。使用日常的工具就可以解决一般问题。论文撰写过程中拟采取的方法和手段关注近期PLC控制研究的现状，经常去图书查阅与该项目有关的书籍，利用网络资源搜索立体车库的信息和资料，多去思考其中的问题。了解系统存在的问题，思考并提出自己的解决方案。参考论文中采用的参考文献所提出的方法，提出自己的观点。运用软件多进行模拟试验操作，收集相关的实验数据，做

6、到理论与实际相结合，在实验中寻求科学有效的方法来完善相应的理论并解决问题。在自己没办法完成的时候，我会向指导老师请教。计划进度及其内容1.查阅有关文献资料并完成开题报告2011年09月—2011年10月2.建立系统模型，完成整体规划构思2011年10月—2011年11月3.将系统中用到的程序调试成功并完成各种所需的任务要求2011年11月—2012年2月4.撰写毕业论文2012年2月—2012年3月5.继续修改论文并开始准备论文答辩2012年3月—2012年4月指导教师意见指导教师：201年月日答辩小组意见答辩小组负责人：201年月日教研室意见教研室主任（负

7、责人）：201年月日学生修改计划