构件厂认识实习报告.docx

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1、认识实习报告——参观天津市青泊洼建筑构件厂实习目的在构件厂通过倾听老师和工程技术人员的讲解以及观察工人师傅们的现场生产过程，将课本上的知识在施工现场中更加形象的展现出来，让我们得以将理论与实际相结合，借此加深对课堂知识的理解，并可以了解积累一些相关的生产知识，找到生产过程中可能出现的一些问题，并在以后的学习工作中努力学习专业知识与技能，不断提高自己的专业水准，想办法用最优化的方案避免那些问题，保证施工安全和工程质量。实习纪录。首先，我们整个专业一行人早上7点40分从学校统一乘车前往青泊洼构件厂，到达构件厂后首先映入眼

2、帘的就是一台大型柴油打桩机（见图一、二），其主体由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。但由于这种打桩机噪声很大，目前市区已禁止使用，所以这种打桩机现在只能在郊区才能看到了。除此之外，我们了解到，如今的工程建设中要求3层以下的建筑物可采用预制桩，3层以上的建筑物需采用灌注桩。据构件厂厂长刘女士介绍，现代工程中正大力推广装配式建筑，用预制的构件在工地装配而成的建筑。这种建筑的优点是建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力并可提高建筑

3、质量。图一图二图三图四之后我们来到一堆废弃的风电基础（见图三、四）面前，这些风电基础刚好还是我们天大的学长做实验之后废弃下来的，它们分为两种形状，一种为锥圆形，一种为普通圆形。据刘厂长介绍，这种风电基础需埋入海水中，故可推知用于制作它们的混凝土和钢筋都采取了抗腐蚀、抗盐碱的措施。由于这些基础已经经过实验破坏，故有些主筋与箍筋已经出露，同时基础顶部还可看到用后张法做预应力留下的钢筋头，基础四周还保留着养护时吊起用的吊环，同时图中还有一些废弃的预制方桩可以看到连接用的桩顶，可通过角铁将两根方桩连接在一起。然后我们便走进构

4、件厂，看到已经绑好的钢筋骨架（图五）和工人师傅们正在绑扎钢筋的过程（图六）。据刘厂长介绍，每根钢筋生产出来时的长度都是确定的，但是工程中所需要的钢筋长度却长短不一，所以制作钢筋骨架的时候往往都需要对钢筋进行剪切和焊接，一定要注意的问题是，焊接主筋时必须同心同轴进行对焊，对于焊接后的钢筋，必须按照以60t为一个批次进行抽样检测，确保钢筋焊接后的强度。同时刘厂长还向我们介绍道，他们构建厂进原料的时候也需要按照水泥500t一批次、泥石600t一批次进行实验检测，保证原料的质量，进而确保他们生产的预制构件应用在工程中的安全性

5、。紧接着我们看到了工人们焊接的操作，除了刚刚说过的主筋需要采用同心同轴对焊的方式外，像钢板、角铁、平板钢筋骨架（见图五）等则需要采用电弧焊的方式，而钢筋网线则需要用电渣压力焊进行焊接。再然后我们便看到了一堆用于起吊预制构件进行养护的吊环（见图六），这种吊环要求在混凝土中的锚固长度不得小于其直径的30倍。之后我们走到一堆波纹管（见图七）面前，这种塑料波纹管用于串接钢绞线并穿入混凝土中，可与混凝土内表面接触并产生较大的图五图图七图八摩擦力，以确保做后张法预应力构件时灌浆后可以使钢筋与混凝土很好的结合在一起。再然后我们便来

6、到外面看到几个已经制作好的预制墙板（见图八），墙板上出露的钢筋外部包裹着塑料套筒，同时也可以观察到用于吊起养护的吊钩，墙板上部出露的钢筋与墙板下部预留的套筒可以通过灌浆的方式牢固的连接在一起，满足墙体的高度需要与强度需求。同时外墙板裸露在室外的一侧可以看到已经做好的蓝色的保温层（见图九）。接着向前走，我们又看到了用于施工现场的预制临时道路（见图十）和空调板（见图十一），临时道路平整坚固，可以满足施工现场的交通需求，空调板则预留好了管道孔位，方便施工。类似的，这两种预制构件一样保留着连接用的出露钢筋和吊起用的吊钩。与此

7、同时，放置在旁边的预制线性排水沟（见图十二）吸引了我们的注意力，据刘厂长介绍，这种线性排水沟排水性能优良，可用于机场跑道排水。之后我们便走到一个预制楼梯的旁边，这次上面保留的同样起锚固起吊作用的和之前的吊钩不太一样，因为这个吊钩是可以旋入旋出的，这样吊钩就不会在施工之后保留下来或者锯掉，保证了楼梯的美观和安全性。之后我们来到了预制钢筋混凝土柱生产现场，除了看到了成品之外，我们还看到了其简要的生产过程。我们注意到，成品预制梁分为两种，一种是两端分别为尖端和平端（见图十三），尖端用于插入地下，而平端用于连接梁或柱;另一种

8、则两端都为平端（见图十四），只用于连接接地柱的平端。而生产过程我们则观察到了钢筋入模（见图十五）、浇筑混凝土、振捣成型、养护、天车吊起的过程。同时还看到了先张法施工用的台座（见图十六）。走出构件厂，我们就随着老师去参观了现在很少见到的单层厂房。首先映入眼帘的便是起着主要支撑作用的牛腿柱，上面连接着图九图十图十一图十二图十三图十四图十五图十六梯形