浅析伽利略卫星导航定位系统的发展.doc

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1、浅析伽利略卫星导航定位系统的发展全球现阶段有四大卫星导航定位系统：美国的GPS、俄罗斯的GIONASS.中国的北斗导航系统以及欧洲的伽利略系统。其中以美国的GPS全球定位系统发展最为成熟，而欧洲的伽利略系统可以说还处于启步阶段。欧盟作为一个发达国家的联盟，无论在经济水平还是科学技术水平都有着强大的优势，然而他全球定位导航这个高精领域滞后于美国，甚至滞后于发展中国家俄罗斯和中国。这一点值得我们考究一、伽利略卫星导航系统的组成及优点(一)伽利略卫星导航系统的组成伽利略系统主要由空间部分、地面部分和用户部分三

2、部分组成。空间部分由30颗MEO(MiddleEarthOrbit)轨道卫星组成。卫星分布在三个高度为23616km,倾角为56。的轨道上，每个轨道有10颗工作卫星外加1颗备用卫星，备用卫星停留在高于正常轨道300km的轨道上。卫星使用的时钟是艳钟和无源氢钟。卫星上除基本的载荷外还有搜索救援载荷和通信载荷。地面部分包括两个位于欧洲的伽利略控制中心(GalileoControlCenter)和XX年带来90亿欧元的效益,仅出售各种航空和航海导航终端设备就可在XX年到XX年间收入150亿欧元。该计划还将对欧

3、洲带来巨大的社会效益。它作为未来交通管理和系统测量的核心部分，将是降低有关成本、产生宏观经济效益的关键。在公路导航系统应用方面，旅行时间、交通堵塞、大气污染和交通事故每减少1%,就会节约XX年，“伽利略”计划的效益将达740亿欧元。具体地说，欧洲发展“伽利略”卫星定位系统可以减少欧洲对美国军事和技术的依赖。从商业角度讲，要利用美国的GPS全球定位系统，就要购买美国的信号接收设备，欧洲的航天工业如空中客车公司必须完全依赖美国系统。有了欧洲自己的卫星定位系统后，欧洲航天业就可以发展自己的卫星定位用户，并出售

4、设备。法国总统希拉克曾经表示，没有“伽利略”计划，欧洲“将不可避免的成为附庸，首先是科学和科技其次是工业和经济”。所以，伽利略卫星导航系统是欧盟摆脱在经济政治等领域受制于人的不利局面的有效手段可以说，伽利略计划开启时是信心十足，然而随着进展的不顺利，该计划一再推迟，伽利略卫星导航正式运营时间被一再推迟，从最初预计的XX年推迟到XX年，最近又被推迟到XX年。既然伽利略卫星导航定位系统本身具有如此众多的优点，并且其开发团体又有强劲的科技基础，那为什么它的发展却一直停滞不前呢？二、伽利略卫星导航定位系统发展缓

5、慢的原因（一）伽利略卫星导航定位系统开发团体同床异梦早在计划启动之初，欧洲各国就围绕如何分摊启动费用龌龊不断。由于德国和意大利在“谁当领头人”的问题上互不相让，伽利略计划一度面临潜在的危险。这一问题解决后，伽利略计划很快又陷入新的危机。按照原计划，伽利略系统应由以欧洲航天局为代表的公共监督机构和由私营企业组成的一家联合母公司共同开发，后者享有为期二十年的伽利略系统开发运营特许权。经过复杂而艰难的招投标程序，欧洲航天局选定了8家空间行业集团。根据双方XX年12月签订的合同，各参与企业应该在XX年底以前进行

6、有关特许权分配协议的谈判，并组建一个单一的联合母公司并任命一位可代表各企业做出最高决定的公司总裁。但随后的进展却让人大跌眼镜。由于西班牙HISPASAT公司对任务分配提出了更多的要求，包括得到已经分给法国、德国和英国公司的工程项目，在本国增建地面控制中心以及获得更多的系统运营权，导致各企业迟迟未能就伽利略系统开发阶段的利益分配达成内部妥协，建设计划再度停滞。此外，一些参与方还对未来的伽利略系统能否给欧盟带来足够的利润产生疑虑，这也对一定程度上的滞缓了系统的开发步伐（二）欧洲伽利略全球卫星定位系统的开发运

7、营入不敷根据欧盟委员会的估算，已经延期的欧洲伽利略卫星导航系统因为实际投入费用远远超出预计，可能陷入财政无底洞。德国政府的一份财政预算报告日前披露，欧盟委员会对伽利略计划的投入做了估算，认为这个卫星导航系统的建设还需要增加15-17亿欧元，这远远超出了计划。欧盟委员会表示，增加的费用主要来自火箭发射费、安全保险费的提高,以及延期的费用，伽利略计划可能面临长期亏损。伽利略计划先期的财务统计显示，该工程长期以来入不敷出。欧盟委员会认为该计划未来平均每年的费用将达到7.5亿欧元，欧盟报告认为，未来的支出主要来

8、自系统的不断扩建，商业收入可能会“明显减少”，因为这个卫星导航系统的商业用途目前看来非常有限。