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时间:2020-04-18
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1、2014年14期科技圉向导◇工程科技◇公路膨胀土路基的施工处理方法分析李莉张惠(河南万方交通工程有限公司河南南阳473000)【摘要】由于膨胀土有一定的胀缩性,对长时间内路基的稳定及路面施工的平整度产生影响。本文则是结合公路工程施工中所存在的路基施工问题进行分析,简要阐述了施工处理方法等内容。【关键词】公路;膨胀土;路基;施工;方法1.施工过程中遇到的问题迁移。水利工程建设中经常采用膨胀土预湿法.用水浸泡地基土或覆膨胀土一直是困扰岩土工程界的重大工程问题膨胀土遇水膨盖非膨胀土以达到膨胀土的湿度平衡胀、失水收缩
2、的变形特性及其边坡浸水强度衰减特性在膨胀土地区的3.3改性处理工业民用建筑、水利、铁道、公路等工程建设和工程运营中起到极大的化学固化就是利用石灰、水泥或其他固化材料通过与膨胀土的物破坏作用近年来.我国岩土工程界在膨胀土微观结构特征及其工程理化学作用进行膨胀土的改性处理.以达到降低膨胀土膨胀潜势、增性质的研究中取得了丰硕的成果.对膨胀土产生工程病害的原因给予强强度和水稳性的目的。具体来说:石灰的固化作用是由于盐基交换、科学的解释.并提出许多切实可行的处理办法随着我国高速公路建次生碳酸钙胶结性、粘土颗粒与石灰相互
3、作用形成新的含水硅酸钙、设Et新月异.许多公路路线不可避免会通过膨胀土地区本文根据公铝酸钙等新矿物而显现出来:水泥的固化作用是由于钙酸盐与铝的水路的膨胀土的物理性质及力学性质.以及地质勘测的翔实报告及有关化物和颗粒间的胶结作用.胶结物逐渐脱水和新生矿物的结晶作用.处理膨胀土的经验.谈谈如何利用合理施工方法去处理膨胀土的体从而降低膨胀土的液限.增大了膨胀土的塑限和抗剪强度:NCS固化会。材料除具有石灰、水泥的优点消除土的胀缩性外.还有吸水增强作用,2,膨胀土的判别与分类改善土的压实性并生成微型加筋结构.提高土的
4、强度在以往的膨胀在膨胀土地区进行工程施工时.首先应对膨胀土和非膨胀土进行土地基处理中已有过许多成功的先例.利用这种处理方法的成败主要正确识别,将膨胀土胀势的强弱与工程性质的特点进行准确判断。然取决于固化材料的技术指标和施工工艺后实现工程设计与施工的开展运用合理有效的方法进行施工.通过4.膨胀土路基的施工处理方法以往存在的工程施工经验可以看出:膨胀土并非无法处理.最为关键在公路工程施工过程中.与膨胀土的力学性质及物力性质相结的是对膨胀土的合理判断.未能有效地处理膨胀土会造成工程病害形合,按照地质勘测的详实报告及
5、膨胀土处理的经验,在施工过程中该成。运用综合处理的针对性研究的方法.将以下处理措施进行提出:近年来.国内对膨胀土的分类及判别进行了大量的研究。结合不(1)对于填高低于1m的路堤.并运用非膨胀土实施换填,并结合同的目的对不同的分类及判别方法进行运用。例如:膨胀性矿物的含规定要求实施压实处理量、自由膨胀率、膨胀土的液限及塑性指数等内容。虽然目前在国内缺(2)将膨胀土作为填料时,为了使其稳定性得到增加.运用石灰处乏对膨胀土的判别.但现场定性及室内建议定量指标相结合的方法是治的方式.将石灰剂量控制在10%~12%范围
6、内.对掺灰处理后的膨胀应用较多的即结合工程实际的地质状况及土的自由膨胀率等指标实土胀缩率应进行要求.使其达到接近零即可施综合判定(3)运用非膨胀土对路堤两边边坡部分和路堤顶面实施封层.必要(1)裂隙发育。最常出现光滑面和擦痕,一些分析中被灰白色、灰情况下还应对一层土工布进行铺设,使其产生包心填方。绿色粘土充填.在自然条件下会有硬塑状态产生(4)禁止一次对路堑边坡挖至设计线.沿边坡应对一层厚度为30~(2)大多出现于二级或二级以上阶地、盆地边缘和山前丘陵.具有50cm的预留,当路堑开挖完成之后,再将预留部分削除
7、,通过设置浆地势平缓.且不存在明显自然陡坎的特点砌花格网的方式进行护坡封闭(3)常见的浅层滑坡、新开挖坑槽壁及地裂容易有坍塌等情况发(5)路堤和路堑分界处则属于填挖分界处.两者土内不一定有相生。同的含水量存在.且原有的密实度也各不相同.压实的过程中应将其(4)随着气候的改变.建筑物裂隙也会出现张卡或闭合。压实达到紧密且均匀的状态.禁止有不均匀沉陷问题形成所以.应将(4)自由膨胀率超出或等于40%。当土壤满足上述条件时,即可判填挖交界处2m以内的挖方地基表面土设置为台阶状由于内部具有定为膨胀土。然后全面开展粘土
8、矿物、力学强度以及基本指标的研究。不同的含水量,因此也会有不同的密实度存在。运用合适的压实机械3膨胀土基本的处理方法设备.使其压实度控制在满足规定要求即可公路工程中的膨胀土处理主要涉及三方面的内容:膨胀土边坡稳(6)施工过程中应将雨季施工避开.对现场排水施工进行加强。路定及防护:膨胀土隧道的支护与衬砌问题:膨胀土路基的处理。一般来基开挖完成之后.应确保各道工序处于衔接紧密,实施连续施工,禁止有过长的
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