齿轮偏差的一些定义.doc

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1、DFi′——切向综合误差　　Fi′——切向综合误差。定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时，被测齿轮一转内，实际转角与公称转角之差的总幅度值，以分度圆弧长计值。　　Dfi′——一齿切向综合误差　　fi′——一齿切向综合公差。　　定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一齿距角内，实际转角与公称转角之差的最大幅度值，以分度圆弧长计值。　　DFi″——径向综合误差　　Fi″——径向综合公差。定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一转内，双啮中心距的最大变动量。　　Dfi″——一齿径向综合误差 　　fi″——一齿径向综合

2、公差。定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一齿距角内，双啮中心距的最大变动量。　　DFP——齿距累积误差　　FP——齿距累积公差。定义：在分度圆上任意两个同侧齿面间的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值。　　DfPt——齿距偏差　　fPt——齿距极限偏差。　　定义：在分度圆上，实际齿距与公称齿距之差。　　公称齿距是指所有实际齿距的平均值。　　DFPk——K个齿距累积误差　　FPk——K个齿距累积公差。定义：在分度圆上，K个齿距的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值，K为2到小于z/2的整数。　　DFr——齿圈径向跳动　　Fr——齿圈径向跳

3、动公差。定义：在齿轮一转范围内，测头在齿槽内于齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴线的最大变动量。　　DFw——公法线长度变动　　Dff——齿形误差　　Fw——公法线长度变动公差。　　定义：在齿轮一周范围内，实际公法线长度最大值与最小值之差。　　　　DFw=Wmax-Wmin　　ff——齿形公差。定义：在端截面上，齿形工作部分内（齿顶倒棱部分除外），包容实际齿形且距离为最小的两条设计齿形间的法向距离。设计齿形可以是修正的理论渐开线，包括修缘齿形、凸齿形等。　　DFPx——轴向齿距偏差　　FPx——轴向齿距极限偏差。定义：在与齿轮基准轴线平行面大约通过齿高中

4、部的一条直线上，任意两个同侧齿面间的实际距离与公称距离之差。沿齿面法线方向计值。　　DfPb——基节偏差　　fPb——基节极限偏差。定义：实际基节与公称基节之差。　　实际基节是指基圆柱切平面所截两相邻同侧齿面的交线之间的法向距离。　　Dffβ——螺旋线波度误差　　ffβ——螺旋线波度公差。定义：宽斜齿轮齿高中部实际齿线波纹的最大波幅，沿齿面法线方向计值。　　DFβ——齿向误差　　Fβ——齿向公差。定义：在分度圆柱面上，齿宽有效部分范围内（端部倒角部分除外），包容实际齿线且距离为最小的两条设计齿线之间的端面距离。　　设计齿线可以是修正的圆柱螺旋线，包括鼓形

5、线，齿端修薄及其它修形曲线。　　DES——齿厚偏差　　DFb——接触线误差　　齿厚极限偏差(上偏差ESS、下偏差ESi、TS公差)。定义：分度圆柱面上齿厚实际值与公称值之差。对于斜齿轮，指法向齿厚。　　Fb——接触线公差。定义：在基圆柱的切平面内，平行于公称接触线并包容实际接触线的两条直线间的法向距离。　　DFiC′——齿轮副的切向综合误差　　FiC′——齿轮副的切向综合公差。定义：安装好的齿轮副，在啮合转动足够多的转数内，一个齿轮相对于另一个齿轮的实际转角与公称转角之差的总幅度值。以分度圆弧长计值。　　DfiC′——齿轮副的一齿切向综合误差　　fiC′

6、——齿轮副的一齿切向综合公差。定义：安装好的齿轮副，在啮合足够多的转数内，一个齿轮相对于另一个齿轮的一个齿距的实际转角与公称转角之差的最大幅度值。以分度圆弧长计值。　　Dfa——齿轮副的中心距偏差　　齿轮副的中心距极限偏差(±fa)。定义：在齿轮副的齿宽中间平面内，实际中心距与公称中心距与公称中心距之差。　　DEwm——公法线平均长度偏差　　公法线平均长度极限偏差(上偏差EwmS、下偏差Ewmi、公差Twm)。定义：在齿轮一周内，公法线长度平均值与公称值之差。齿轮副接触斑点　　装配好的齿轮副，在轻微的制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹。　　接触痕迹的

7、大小在齿面展开图上用百分数计算。　　沿齿长方向：接触良迹的长度b″(扣除超过模数值的断开部分c)与工作长度b′之比的百分数，即；沿齿高方向：接触痕迹的平均高度h″与工作高度h′之比的百分数，即。　　轴线的平行度误差Dfx——x方向轴线的平行度误差Dfy——y方向轴线的平行度误差　　fx——x方向轴线的平行度公差　　fy——y方向轴线的平行度公差　　定义：齿轮的轴线在其基准平面(H)上投景的平行度误差。　　在等于齿宽的长度上测量。　　一对齿轮的轴线，在垂直于基准平面，并且平行于基准轴线的平面(V)上投影的平行度误差。　　在等于齿宽的长度上测量。　　注：包含

8、基准轴线，并通过由另一轴线与齿宽中间平面相交的点所形成的平面。称为基准平面。两条